Schaltwegverkürzung (5er BMW - E39 Forum)

Bau dir die vom Z4 3.0 ein, ist optimal!

LG

Die vom Z4 3.0 liegt aber zu tief im Schacht.

Ich hab mir jetzt überlegt die vom E90 Xi zu nehmen.

Hatte ich auch in meinem E46 drine.

Hallo, ich hätte jetzt eine frage und zwar wegen der kardanwelle. Hab einen 530i und will mir die SWV vom Z4 3.0i einbauen. Muss ich da an der kardanwelle was machen bzw. schleift dann das ding nicht dran?

Mfg. Alex

Zitat:

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Hallo, ich hätte jetzt eine frage und zwar wegen der kardanwelle. Hab einen 530i und will mir die SWV vom Z4 3.0i einbauen. Muss ich da an der kardanwelle was machen bzw. schleift dann das ding nicht dran?

Mfg. Alex

(Zitat von: BMW-Ridah)

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?? was hat das mit der KW zu tun??
du baust die SWV ein und gut. die KW geht ja erst vom ende des getriebes ans diff....
ändern musst du nix...

also bei meinem e36 hatte ich schon das problem, das dann die schaltstange an der kardanwelle geschliefen hat. deswegen wollte ich nur mal auf ne nummer sicher gehen.

hab das teil jetzt verbaut, ist ein wenig kurz geratten aber trotzdem voll easy zum schalten und macht jetzt auch mehr spass beim rasen! :)

danke für die schnelle antwort....

Mfg. Alex

Hi Leute,

jetzt muss ich das Thema auch nochmal aufgreifen.

So ganz schlau bin ich immer noch nicht draus geworden...
Bin auch auf der Suche nach einer Schaltwegverkürzung, allerdings ist mir der Schaltweg an sich nicht so wichtig, wichtiger ist mir dass der Schaltknauf so weit wie möglich runter kommt.
Mag den Rührstab nicht ^^
Gern darf die Schaltung dabei schön knackig werden, ist aber nur optional für mich.
Wie gesagt, wichtig ist mir das der Knauf so weit wie möglich runter kommt.
Was könnt Ihr da empfehlen?
Habt ihr vielleicht Bilder das man sich das mal vorstellen kann?
Danke euch schon mal :)

LG
Chris

Hallo badboykilla,

Z4 3.0l der ist wirklich kurz. Von den schaltwegen selber nur minimal verändert aba das der knauf nach unten weg is, da hab ich selber augen gemacht! Also nimm die vom Z4 3.0l dann verschwindet dein "RÜHRSTAB"

MFG. alex

@BMW-Ridah

Ausgezeichnet, ich danke dir :)
Wird morgen gleich bestellt.
Werde dann wieder berichten.

Grüße,
Chris

Hab soeben telefonisch bestellt, konnte es nicht erwarten :)
Schalthebel vom Z4 3.0 für 48 Euro und die Lagerschale für 8 Euro.
Ist morgen schon da!
D.h. am We gehts ans einbauen:)

Gruß,
Chris

Kein problem! Muss aba zugeben das ich da beim einbau bisschen länger gebraucht hab als bei meinem EX-3er. Naja, is ja auch kein dreier wa. Bei dem is alles größer, außer dem schaltknauf. Dank der Z4 SWV! ;-)

Naja, viel spaß beim einbauen!

Mfg. BMW-R

Hatte die vom Z4 3.0 eingebaut.
Ist dann aber rausgeflogen da sie mir zu kurz war.

Und was hast du jetzt drin?

ich habe von z3m eingebaut und ich sage nur geil, ich habe auch fotos gemacht.

ich habe von z3m eingebaut und ich sage nur geil, ich habe auch fotos gemacht.

Moin Jungs,
also mittlerweile hab ich es geschafft meine Schaltwegverkürzung einzubauen.
War wirklich in ner halben Stunde erledigt :)
Ich bin begeistert, "Tuning" für kleines Geld mit großer Wirkung, absolut empfehlenswert wer es sportlich mag!
LG Chris

Hast du auch vom z4 3.0L?

Wie findest das? Ist dein rührstab weg?

MfG. BMW-R

Hey BMW-R,
Ja gab die vom Z4 3.0 drin, ist wirklich perfekt und schön tief ;)
Gruß Chris

Ich dachte zuerst, nach dem Einbau: oh Gott, ist der kurz! Aber dann ging's und ich will den nicht mehr rausmachen!

Freut mich das er dir gefällt!

Viel spaß beim schalten! ;-)

MfG. BMW-R

Stimmt, dachte ich anfangs auch, aber schon nach der Probefahrt war ich begeistert :)
Danke nochmal für die Empfehlung!

Grüße,
Chris

Die vom Z4 3.0 hatte ich auch, hab sie aber wieder ausgebaut da es einfach zu kurz war und die Gänge sich schwer eingelegt haben.