8x17ET46 schleifen innen trotz LEB am Plastik (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute,
ich brauche dringend euren Rat. Ich habe auf meinem e36 cabro original radialstyling 32 Felgen mit 8x17 et 47. Bereifung rundum 225/45/17.
Nun zu Meinem Problem. Wenn ich komplett einschlage, streift der reifen vornen innen am plastik Teil. Ich habe auch anschlagbegrenzer drinnen die aber nichts bringen. Was kann ich denn jetzt machen?

MfG moracabbi

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.05.2011 um 21:49:27

du könntest entweder das Plastik leicht bearbeiten

oder Spurplatten verwenden

fahre die gleiche Bereifung wie du plus VA 10 mm + HA 17 mm (hinten musste gebördelt werden) ^
==> sieht dann doch um einiges besser aus ;-)

LG PHilipp

Dürfte unter den genannten Bedingungen NICHT der Fall sein.
Hier hilft dann nur eines, den Kunststoff mit einem Heißluftföhn erhitzen und etwas drücken/formen.
Geht problemlos.

Nur Spurplatten an der VA geht nicht, da die VA NICHT breiter sein darf als die HA.

Probiers mit dem Fön, das geht.

Bearbeitet von: Pixsigner am 12.05.2011 um 17:06:57

weil Pixsingner das gerade sagt wegen VA und HA:

das war nicht so gemeint das du nur die VA "beplatten" sollst ;)

Good Lack

Philipp

Das ist serienmäßig beim E36 und immer amüsanter Diskussionsbedarf mit den Kollegen von der Polizei.


Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man bei der Lösung mit Fön überhaupt nix erreicht, außer dass die Verkleidung ganz toll warm wird.


Ein Ex-Kollege von meinem Bruder hat das vorbildlich gelöst, indem er aus zwei Radhausverkleidungen pro Seite (also insgesamt 4) eine mit Ausbuchtung gebaut hat.

Dazu sucht man sich alte Verkleidungen vom Schrott oder so, schauts wo es bei einem im Radhaus schleift, schneidet die Stelle raus und klebt dann vertieft ein Stück der alten Verkleidungen vom Schrott mit Scheibenkleber ein.


Ich GLAUBE dass es an der Stelle ist, die ich rot eingekreist habe, müsste aber nochmal genau schauen, auswendig weiß ich das jetzt auch nicht.

Zitat:

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Das ist serienmäßig beim E36 und immer amüsanter Diskussionsbedarf mit den Kollegen von der Polizei.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man bei der Lösung mit Fön überhaupt nix erreicht, außer dass die Verkleidung ganz toll warm wird.

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...naja man kann sich auch einen Aufwand machen...

Grundsätzlich sollte die Kombi ja so passen, daher kann es nicht viel sein.
Den Kunstsoff etwas zu verformen bringt meist schon die Lösung. Bei 19" ist dies fast zwangsläufig erforderlich. Bei mir hats zumindest immer ausgereicht und funktioniert.

Ich hatte keinen Aufwand, gekostet hats auch nicht und ich hab überhaupt nicht damit gerechnet dass der das so macht.


Ist auf jeden Fall sauber gelöst und funktioniert 100%ig.

Mit dem Werkstattheißluftfön gings nicht.....wir haben uns nur die Flossen verbrannt und die Verkleidung hat sich nach ner Zeit einfach wieder ausgedellt.

wieso meinst diskussion mit der leitung?

weil die sich gerne hinstellen und sagen "da schleifts!!!! Die Reifen sind zu breit!"

oder auch paschaul "Die Reifen sind zu breit".....bei Serienrädern (selbe Felge wie beim TE, 7,5x16 225/50/16)

hab immer geglaubt das man bei "euch" hart nach Fakten geht = also kein Problem in dem Fall (ausser man sieht die Schleifspuren)

also nicht wie bei uns wo es einen Spielraum von "nichts" - bis zur Kennzeichenabnahme wegen Gefahr im Verzug gibt