vorab möchte ich erwähnen das ich sehr wohl die suche benutzt habe aber nicht wirklich was passendes zu meinem problem gefunden habe... so nun zum problem: hab seit circa nen monat ne 98er e46 limo 318i welche beim kauf schon kurz nach dem starten immer im tacho gelb aufgeleuchtet hat (öllampe) aber der ölwechsel frisch gemacht wurde...deswegen vermute ich bzw auch die von bmw das der ölniveausensor defekt sei obwohl er damals mal im rahmen einer bmw-rückruf-aktion ausgetauscht wurde...vllt wegen billigen öl wieder kaputt?? ich persönlich habe nur mobil öl... das problem mit der gelben öllampe die kurz nach dem kalt bzw auch warmstart nach 5sek wieder ausging hatte ich nun also knapp nen monat und muss auch sagen das der drehzahl leerlauf katastophal war d.h. das er mir im stand an der ampel etwa fast immer absäuft..hat das auch was mit dem problem zu tun?? so war heute zu meinem vater gefahren der 20km von mir entfernt wohnt, als ich das auto abgestellt habe und nach 5min was ausm auto holen wollte bemerkte ich einen "Öl-See" unterm auto!!! messtab gezogen und siehe da 0 drin...komplett leer!! der ganze unterboden war mit öl zugesaut!!! tacho hat aber kein einziges mal ne rote öllampe gezeigt? nur eben 5sek nach dem ich losgefahren bin hat die "gelbe öllampe" wie immer vllt 2sek geleuchtet... zuhause am stellplatz war kein einziger tropfen öl am boden auch am vortag in der arbeit war nichts am parkplatz??? muss auch dazu sagen das das auto "ausschließlich" für kurzstrecken benutzt wird!! und zu meinem vater waren es doch 20km was jetzt auch nicht die welt ist...kann es daran liegen da er auf einem steilen berg wohnt dass, das dem auto bzw dichtring den rest gegeben hat? haben dann im motorraum gesehen das es unter bzw hinter dem ölfilter gehäuse total raustropft!! das komplette öl war rausgelaufen...natürlich haben wir das auto "nicht" mehr gestartet und nur noch auf seinen stellplatz geschoben und abgestellt...morgen kommt der abschlepper um ihn in die werkstatt zu bringen...durch des das ich nicht bei meinem vater wohne hab ich ihm jetzt die schlüssel gelassen da ich selbst in der arbeit bin... hoffe es ist nichts ganz "zu" schlimmes oder ist es ein kapitalschaden?? hatte schon sehr viele probleme mit meinem e36 aber der e46 schießt ja echt alles ab...bin schon voll für bmw aber da überlegt man sichs schon doch mal zu wechseln...brauch das auto täglich wenn auch nur kurzstrecken für die arbeit und meine kleine tochter...und dann wieder so ne pleite -.-
gruß tom
Bearbeitet von: thomas318ti am 02.05.2011 um 01:30:18
vllt hatten die beim öl wechseln die schraube nicht richtig fest gemacht
die gelbe lampe kommt von öldruckschalter 5-6€ wenn es der auch nich ist ist das der ölstandsensor noname:40-50€ orginal bmw 100-120€ dann dürfte dein problem vorbei sein (war bei mir auch das selbe aussa das öl auslief)
war wohl nur ein dichtring der für den ölverlust verantwortlich war....wird getauscht und mal sehen wie es sich dann verhält...auto bekomm ich ja erst morgen, steht noch inner werkstatt...wurde noch auf kulanz gewechselt...das mit der öllampe ist der ominöse ölniveausensor schuld..wurd drmnächst auch getauscht leider nicht mehr auf kulanz aber wenigstens hab ich jetzt klarheit...
