Traumwagen gefunden E36 M3 3,2L Imolarot (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.04.2011 um 20:37:29 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo M3 Spezialisten

ich habe meinen Traumwagen im Netz gefunden.

Einen E36 M3 3,2L in Imolarot, BJ, Km Laufleistung und Ausstattung passen perfekt, hier mal der Link für alle die es genau wissen wollen. Aber Finger weg das wird vielleicht meiner ;-)

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ltevhkuuax22


So nun meine Fragen und Zweifel.


1. Die Vanos ist ja bei diesen Motoren ein Problem. War das ein Produktionsfehler der mit dem Austausch oder Instandsetzung des Bauteils behoben ist oder ist das ein immer wieder kommendes Problem.


2. Die Pleullager waren wohl auch eine Schwachstelle des Motors. Verhält es sich da auch wie mit der Vanos oder ist das auch hier ein immer wieder kommendes Problem?


3. 5 Vorbesitzer!! Bei einem "normalen" Fahrzeug nicht so wild aber bei einem M??


Schonmal danke für eure Antworten, Tips und Erfahrungen.


Gruß Sven

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.04.2011 um 20:37:29

den habe ich auch letztens gesehen...

ich verstehe nur deine fragen nicht?!? da steht doch drin das der motor komplett neu überholt ist!

mir wären 5 vorbesitzer bei dem preis und des models zu viel.

Wenn du wirklich Interesse hast.. fahr hin, guck dir den genau an und mach ne Probefahrt.

Schreiben kann ja jeder viel..

Nagut, 5 Vorbesitzer muss nix heißen.. kann aber ;)

14 mille is doch etwas hochgegriffen für die nackten daten , wäre mir deffinitiv de rwagen nich in ansätzen wert!

1.hand

km unter 100tkm

und volles scheckheft

top innen und aussenraum , das wärend aten die zum preis passen würden!

5 vorbesitzer finde ich bei der laufleistung schon in ordnung. trotz des atm wären mir aber die vorbesitzer und die gesamtlaufleistung zu viel. preislich kann ich jetzt nichts dazu sagen, aber du weißt sicher selbst was fahrzeuge mit 150tkm kosten und dann musst du halt noch dazu rechnen was dir der atm wert ist. das vanos rasseln ist ein immer wieder kommendes problem, muss aber auch nicht zwingend repariert werden. viele wechseln die lagerschalen vorsichtshalber alle 80tkm, man kann natürlich auch eher oder später oder gar nicht.

15t wären mir zu viel .
Genau so wie die vielen Vorbesitzer , gerade bei einem M .
Dazu noch von privat , da haste noch nicht mal Garantie .
Vor dem Kauf würde ich auf jeden Fall das Auto gründlich von einer BMW Werkstatt durch checken lassen .

MfG

Preistechnisch gesehen meiner Meinung nach zu hoch angesetzt, aber das sind eben immer diese M-Utopie-Preise. Daher muss man selbst entscheiden wieviel einem der Wagen wert ist.

Für die Vorbesitzer, die es ja wohl geschafft haben einen Motor zu schrotten, spricht die Gesamtsituation nicht. Haben da vielleicht noch andere Teile gelitten, die du äusserlich nicht beurteilen kannst? Getriebe/Kupplung etc.? Man weiß es nicht. Ohne einen Komplett-Check der auch ruhig mal 80€ kosten kann würde ich so einen Wagen sowieso NIE kaufen.

OEM, wie beschrieben, ist er nicht da ein anderes Fahrwerk verbaut wurde.

Ich will dir das Auto nicht schlecht reden, jedoch wäre mir die Laufleistung, die Vorbesitzer und die ATM-Geschichte einfach zu heiß für 15.000 Flocken.

Bei 9-10.000€ sieht das schon wieder anders aus. Falls dann noch etwas wäre, dann hast du noch etwas Luft das reparieren zu lassen und bist in einem guten Preis-Level.

Gruß

viel zu teuer dafür müsste er viel bessere daten haben ..... das auto ist so max 10 ert

ps 5 halter bei nem M !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

da kannste von ausgehen das die ersten beiden ihn gepflegt haben dann kamen die Leute dran die ein Auto eher treten als gepflegt mit ihm umzugehen ..... bei nem m trifft das ja noch mehr zu - da heissts : Junge ich hab en M da wird der auch so gefahren .....

5 Vorbesitzer no-go egal ob m oder nicht wobei es bei m's noch schlimmer ist ...........

finde den für die daten auch zu teuer. 12wären ok für den...

Auf keinen Fall. Zu teuer...

Max 10-11.000€