325i & 330i Saugermotoren mit voller Leistung? (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hi!

ich spiele mit dem gedanken mir nächstes jahr ein gebrauchtes 3er coupe oder cabrio zuzulegen bloß ich frage mich in welcher motorisierung... ein freund hat sich ein 2010er 325i cabrio geholt aber letztens bei zügigem fahren im vergleich zu einem 2.0 TSI Scirocco sah der ganz schwach aus...

klar das cabrio ist viel schwerer und an muss drehen und und und aber wie ist das denn so mit den beiden Saugermotoren?
Beim R32 z.B. weiß ich das er aufgrunddessen das er ein Sauger ist auf vielen Prüfständen meist nur 220-230 PS rausholt anstatt der angegebenen 250PS.

Dann habe ich irgendwo gelesen das die Sauger nie volle Leistung haben, ist das beim 325/330i auch der Fall? weil wenn dann kann ich mir das ja sparen und gleich nen 335i kaufen, der würde ja wegen den turbos warscheinlich nach obenstreuen wie beim GTI...

Habe z.Z. noch nen 1.6er FSI das ist auch ein Sauger und muss sagen gegen so andere Golf V mit gleicher PS-Zahl aber TSI Motor sehe ich alt aus oder muss ganz schön drehen... glaube die Sauger sind nichts für mich oder könnte das beim 330i anders aussehen?

Zitat:

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Hi!

ich spiele mit dem gedanken mir nächstes jahr ein gebrauchtes 3er coupe oder cabrio zuzulegen bloß ich frage mich in welcher motorisierung... ein freund hat sich ein 2010er 325i cabrio geholt aber letztens bei zügigem fahren im vergleich zu einem 2.0 TSI Scirocco sah der ganz schwach aus...

klar das cabrio ist viel schwerer und an muss drehen und und und aber wie ist das denn so mit den beiden Saugermotoren?
Beim R32 z.B. weiß ich das er aufgrunddessen das er ein Sauger ist auf vielen Prüfständen meist nur 220-230 PS rausholt anstatt der angegebenen 250PS.

Dann habe ich irgendwo gelesen das die Sauger nie volle Leistung haben, ist das beim 325/330i auch der Fall? weil wenn dann kann ich mir das ja sparen und gleich nen 335i kaufen, der würde ja wegen den turbos warscheinlich nach obenstreuen wie beim GTI...

Habe z.Z. noch nen 1.6er FSI das ist auch ein Sauger und muss sagen gegen so andere Golf V mit gleicher PS-Zahl aber TSI Motor sehe ich alt aus oder muss ganz schön drehen... glaube die Sauger sind nichts für mich oder könnte das beim 330i anders aussehen?

(Zitat von: icecoLdinho)

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Wenn du sowieso genug Kleingeld für den 35i hast, dann nimm in jedem Fall den 335i.

Allein das Tuning Potential is der Hammer bei dem Wagen.

ja der soll ja schon ein bisschen mehr kosten im unterhalt... tunen werde ich keinen wagen.
aber hat jmd. ne antwort darauf ob die sauger nicht volle ps zahl erreichen?

Zitat:

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Wenn du sowieso genug Kleingeld für den 35i hast, dann nimm in jedem Fall den 335i.

Allein das Tuning Potential is der Hammer bei dem Wagen.

(Zitat von: Alucard)

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Aber nur bei den TwinTurbo Power Versionen (VFL/N54), nicht den TwinPower Turbo Versionen (LCI bzw. FL/N55).

Ich habe den N52 Motor verbaut (3,0l, 258PS).

Für mich ausreichend, auch weil ich ein ruhiger Fahrer bin.
Wenn ich Leistung haben möchte, hat er bei jeder Drehzahl mehr als genug zur Verfügung.

Aus Deinem Bericht "lese" ich aber, das Du "manchmal" heizen willst. Dann kauf Dir den 335i. Der hat genug Kraft und wie beschrieben auch genug Möglichkeiten ihn relativ Kostengünstig auf z.B. 360PS zu tunen.

Es wird aber immer einen geben, der schneller ist :-)

ja kann man mit dem 330 nicht heizen :D?
MEIN hauptmerk ist die klärung ob die saugerkisten volle leistung leisten oder nicht kann mir das wer sagen der schonmal aufm prüfstand war?

Zitat:

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MEIN hauptmerk ist die klärung ob die saugerkisten volle leistung leisten oder nicht kann mir das wer sagen der schonmal aufm prüfstand war?

(Zitat von: icecoLdinho)

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100 Messungen 100 Ergebnisse. Nützen dir sowenig wie der Wetterbericht von einer Chinesischen Provinz!

Das hat nichts mit Sauger, Kompressorgeladen oder Turbobefeuert zu tun welche Leistung ein Wagen erreicht. Sauger streuen genauso hoch und runter wie jedes anderen Motorenkonzept.

Zitat:

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ja kann man mit dem 330 nicht heizen :D?

(Zitat von: icecoLdinho)

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hihi DOCH <3