Ruckeln beim Beschleunigen (330i) (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hi allerseits,

ich hab seit ein paar Tagen ein Problem mit meinem 330i (DI, EZ 12/2007). Wenn ich im 3. Gang (teilweise auch im 2.) bei etwa 1000 u/min beschleunige, ruckt es 2 bis 3 mal kräftig. Die Drehzahlnadel springt währenddessen leicht hin und her. Ich hab schon seit einiger Zeit das Problem, dass der Motor unruhig läuft, kürzlich wurden die Injektoren getauscht, etwas später ist eine Zündspule ausgefallen. Hatte evtl. schonmal jemand ähnliche Probleme und kann sagen, wo vielleicht die Ursachen liegen? Ich will nicht ohne Anhaltspunkt zum :) fahren, zumal meine Euro-Plus-Garantie grad abgelaufen ist.

Grüße,
Mikki

ma so ne frage warum schaltest du schon bei 1000 umdrehungen bisschen arg früh mit dem 2ten gang bin ich locker bis 30-35 gefahren mit dem 3ten bis 50 ab 45-55 schaltest erst in den 4rten

und ab 80 in den 5ten



also ich kann mich nicht erinnern dass ich jemals so früh geschaltet habe bei 1000 umdrehungen is das sehr niedrig

wenn du so schaltest und er sollte ruckeln dann stimmt was am auto nicht.. denn bei mir gabs da nie probleme lg

Zitat:

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ma so ne frage warum schaltest du schon bei 1000 umdrehungen bisschen arg früh mit dem 2ten gang bin ich locker bis 30-35 gefahren mit dem 3ten bis 50 ab 45-55 schaltest erst in den 4rten

und ab 80 in den 5ten

also ich kann mich nicht erinnern dass ich jemals so früh geschaltet habe bei 1000 umdrehungen is das sehr niedrig

wenn du so schaltest und er sollte ruckeln dann stimmt was am auto nicht.. denn bei mir gabs da nie probleme lg

(Zitat von: Lil_E)

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Wir reden hier vom E90, der hat nen 6 Gang Getriebe ;) Und rucken sollte es eigentlich bei 1000rpm nicht, ist ja nen R6 und kein R4.

@Mikki: Was heißt denn Beschleunigen im Sinne vom Pedalweg? Klatsch runter damit (also Revolverfuß) oder gleichmäßig durchtreten?

Da ist das ganz Einfach: bis 10km/h im 2. Gang, bis 20km/h im 2. Gang, bis 30km/h im 3. Gang etc.

Hmm, ich würde mal sagen, das passiert bei etwa 2/3 des Pedalwegs. Ich schalte normalerweise bei etwa 2000 u/min, manchmal beim Bremsen oder langsamen Fahren kommt es schonmal vor, dass die Drehzahl auf 1000 u/min runtergeht. Und das Rucken ist definitiv neu, mein Fahrstil ist ansich gleich geblieben. Die letzten Tage scheint es auch stärker geworden zu sein, bilde ich mir jedenfalls ein.