Hi,
vielleicht eine interessante Randerscheinung aus der BMW Historie:
Das hätte um 1970 der BMW E18 werden können:
Projektiert mit V8 bei AMC als AMX/3.
Gebaut bei Bizzarrini in Italien in ca. 15 Exemplaren (davon 10 auftragsgemäß wieder vernichtet).
Gestestet bei BMW als Vorbereitung für einen Supersportwagen.
Daher die Zuteilung eines BMW Entwicklungscodes (E18).
Verworfen wegen eklatanter Konstuktionsmängel.
Das Fahrwerk war völlig unterdimensioniert und verformte sich bei heftigeren Fahrmanövern.
Aber der Ami V8 hat die BMW Entwickler beeindruckt.
Es kam danach zumindest zu einigen Prototypen eines 4l V8 auf Basis des M10, der dann in andere Versuchsträger eingebaut wurde...
Ciao - Carsten
