Wozu dient diese Schraube an der Bremsscheibe ? (Baureihenübergreifendes Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2011 um 12:33:26 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hey Leudns,

wollte mal fragen ob die Schraube hier Teil Nummer 3 eine wichtige Rolle spielt oder ob man auch ohne die fahren kann?

Es handelt sich um die Schraube, welche die Bremsscheibe hält. Denk mal sie dient nur zum zentrieren und zur Montagehilfe beim Radwechsel.

Täusch ich mich oder ist die Schraube eigentlich unwichtig und es macht keinen Unterschied ob man mit oder ohne fährt??
Kann nix passieren ohne?



Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2011 um 12:33:26

Ich fahre an einer Bremsscheibe auch ohne, ist gar kein Problem. Dient wie du sagtest nur zum Zentrieren.

Du hast deine Frage selbst beantwortet! Kannst auch ohne Fahren wenn du die Radschrauben reinbekommst.

wie gesagt.. nur Fixierung... aber schön sie zu haben...weil einem sonst gern die Bremsscheibe wegflutscht beim montieren des Sattels... geschweige denn beim Radwechsel.. jedenfalls
wenn die scheiben neu sind und noch nicht auf der radnabe festsitzen.

Die Schraube ist ne reine Montagehilfe beim Bremsenwechsel..

Beim Reifenwechsel kann höchstens passieren dass sich die Bremsscheibe dreht und man dadurch nicht in die Schraubenlöcher kommt.

Ich weiß dass der Passat komplett ohne diese Schrauben auskommen muss.

erzähl das mal dem tüv, dass die schraube fehlt. der wird da nicht so begeistert sein.
hab schon wieder vergessen, was die schraube noch für ne rolle spielt.

Zitat:

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erzähl das mal dem tüv, dass die schraube fehlt. der wird da nicht so begeistert sein.
hab schon wieder vergessen, was die schraube noch für ne rolle spielt.

(Zitat von: kiese)

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Was sagt denn der TÜV?

Das dürfte dem TÜV relativ egal sein ob die Schraube da ist oder nicht.

Die Bremsscheibe wird von 5 Radschrauben in Position gehalten. Und warum sollte die Bremsscheibe stärker an der Achse befestigt werden als das Rad welches die Kräfte vom Bremsen auf die Straße überträgt?

Und ich hab noch keinen TÜV Prüfer erlebt der die Felgen demontiert um zu überprüfen ob diese Schraube vorhanden ist.

Und bei Audi gibt es diese Schraube garnicht und die bekommen auch TÜV ;)

wollt ihr jetzt bmw mit audi vergleichen?

stichwort position war es glaub ich. unwucht könnte ne rolle spielen. wobei beim e36 ist das eh ne krankheit. vllt verbessert es sich durch die fehlende schraube.

sag dem tüv, dass sie fehlt und er lässt dich die räder runter bauen. ;)

Zitat:

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wollt ihr jetzt bmw mit audi vergleichen?

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Sind qualitativ und konstruktiv sicher gleichwertig ;)

Zitat:

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stichwort position war es glaub ich. unwucht könnte ne rolle spielen. wobei beim e36 ist das eh ne krankheit. vllt verbessert es sich durch die fehlende schraube.

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Hmm, die Schraube sitzt ca 10cm von der Rotationsachse entfernt und wiegt 8g. Die Unwucht wird nichtmal groß messbar geschweige denn spürbar sein ;)

Zitat:

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sag dem tüv, dass sie fehlt und er lässt dich die räder runter bauen. ;)

(Zitat von: kiese)

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Ich muss nächste Woche nochmal zum TÜV und kann gern mal nachfragen.
Allerdings geh ich davon aus das dem Prüfer das total egal sein wird.



Bearbeitet von: stefan323ti am 27.03.2011 um 13:30:20

Die Schraube verhindert, dass bei demontiertem Rad Dreck oder Rost hinter die Scheibe geraten kann und somit Scheibenschlag verursacht ;-)

Bearbeitet von: Bruchpilot75 am 28.03.2011 um 16:40:07

okay super danke....dann kann ich ja am Freitag beruhigt, nach langem Winterschlaf, den Boliden wieder aus der Garage holen ;-)

so wenn man bei diesem thema sind mit dieser kleinen schraube.

ich habe heute versucht (auf einer seite ist es mir sogar gelungen) das Spritzblech bzw. Schutzblech hinter der Bremsscheibe zu erneuern da dieses sich von der Verankerung gelöst hat und an der Bremsscheibe geschliffen hat.

Also wie gesagt, es hat auf einer Seite funktioniert, auf der Anderen bin ich mit einer 6er imbus an diese kleine Schraube ran gegangen.

den rest könnt ihr euch denken. Durchgedreht. :((((((

Habe es dann versucht mit einer imbus mit mehreren verzahnungen (ka wie das ding in der fachsprache heißt, war halt mit im set meines dadies) versucht diese mit nem hammer reinzuhauen und dann vll. mit etwas mehr gefüll das ding zu lösen. --> kein erfolg.

Muss ich jetzt das ding rausbohren?

thx vorab

Gruß Vitali

PS: Wer Fehler bei der Rechtschreibung bzw. groß Klein Schreibung findet, kann diese Für sich behalten ;))))

torx ist das Zauberwort. eine Nummer größer, tief reingehauen und am besten mit einem "Schlagschrauber" lösen. Das ist das Ding wo man mit dem Hammer draufhaut, nicht der 1/2" Hazet Pressluftschruaber. Durch den gleichzeitigen Druck in die Schraube und die Drehmomentspitze sollte sich die Schraube lösen.

Wenn nicht den Kopf ausbohren. Ist kein Verlust. Geht auch ohne die Schraube.

Zitat:

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Das dürfte dem TÜV relativ egal sein ob die Schraube da ist oder nicht.

Die Bremsscheibe wird von 5 Radschrauben in Position gehalten. Und warum sollte die Bremsscheibe stärker an der Achse befestigt werden als das Rad welches die Kräfte vom Bremsen auf die Straße überträgt?

Und ich hab noch keinen TÜV Prüfer erlebt der die Felgen demontiert um zu überprüfen ob diese Schraube vorhanden ist.

Und bei Audi gibt es diese Schraube garnicht und die bekommen auch TÜV ;)

(Zitat von: stefan323ti)

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Bei Audi gibt es die auch, vielleicht nicht alle Modelle, aber die meisten.
Haben da selbstverständlich den gleichen Sinn

Zitat:

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so wenn man bei diesem thema sind mit dieser kleinen schraube.

ich habe heute versucht (auf einer seite ist es mir sogar gelungen) das Spritzblech bzw. Schutzblech hinter der Bremsscheibe zu erneuern da dieses sich von der Verankerung gelöst hat und an der Bremsscheibe geschliffen hat.

Also wie gesagt, es hat auf einer Seite funktioniert, auf der Anderen bin ich mit einer 6er imbus an diese kleine Schraube ran gegangen.

den rest könnt ihr euch denken. Durchgedreht. :((((((

Habe es dann versucht mit einer imbus mit mehreren verzahnungen (ka wie das ding in der fachsprache heißt, war halt mit im set meines dadies) versucht diese mit nem hammer reinzuhauen und dann vll. mit etwas mehr gefüll das ding zu lösen. --> kein erfolg.

Muss ich jetzt das ding rausbohren?

thx vorab

Gruß Vitali

PS: Wer Fehler bei der Rechtschreibung bzw. groß Klein Schreibung findet, kann diese Für sich behalten ;))))

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Deshalb wird diese Schraube bei jedem Wechsel der Bremsscheiben auch erneuert.
Ich weiss nicht wie viele solcher Schrauben ich schon rund gemacht habe und mich über das Ding geärgert hab :)

also ich bin mal wegen einer eintragung beim tüv gewesen und musste vorne das rad runternehmen dann kam mir die bremsscheibe endgegen weil ich die schraube nicht hatte und der Tüv hat nix eingetragen bis das repariert war.
Die schraube ist für die Position und damit kein rost dahinter endsteht und unwucht kommt mehr nicht.Mfg

Zitat:

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und damit kein rost dahinter endsteht und unwucht kommt mehr nicht.

(Zitat von: scwtuning)

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Also wenn die Schraube auch dafür zuständig ist verfehlt sie aber regelmäßig ihren Zweck.

MfG

ja das stimmt ich muss die auch nicht haben aber der tüv will die haben wenn er das bemerkt muss die dran

Zitat:

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also ich bin mal wegen einer eintragung beim tüv gewesen und musste vorne das rad runternehmen dann kam mir die bremsscheibe endgegen weil ich die schraube nicht hatte und der Tüv hat nix eingetragen bis das repariert war.

(Zitat von: scwtuning)

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Hat er dir auch den Grund gesagt warum?

Weil rein von der Logik her ist das total unsinnig deswegen ne Eintragung zu verweigern.

Die Bremsscheibe sitzt bombenfest wenn sie mit 4-5 Randschrauben zusammen mit der Felge an der Radnabe verbaut ist.
Und selbst bei der Felgenmontage kann sie zwar wackeln, aber sicher nicht rausfallen. Da sind ja dann die Bremsbeläge die das verhindern.

Und wenn alles so abgenutzt ist das die Bremsscheibe trotzdem runterfällt, dann sollte man am besten eh alles tauschen ;)

Wie schon gesagt... bei fehlender Schraube und wackelnder Bremsscheibe können sich Fremdkörper (Dreck, Rost, ...) zwischen Scheibe und Nabe setzen. Bei montiertem Rad läuft die Scheibe dann nicht mehr plan, was den gleichen Effekt haben kann wie eine verzogene Scheibe.

Deshalb die schönen neuen Scheiben auf sauberer Nabe montieren, mit der Schraube fixieren und lange Freude an einer problemlosen Bremse haben...

Dass der Tüv deswegen meckert halte ich allerdings auch für übertrieben... selbst in einigen Werkstätten wird die Schraube regelmässig verschlampt...