Subwoofer nach ausbau defekt oder Entstufe? (Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum)

Hallo,
habe folgendes problem, musste meine bassbox der marke kicker aus dem Kofferraum räumen weil ich platz zum transportieren brauchte. Jetzt hab ich die Box wieder reingestellt und angeschlossen aber sie Funktioniert nicht mehr. Habe als Entsufe eine Hifonics Zeus ZXi 6400 und die ist wie folgt angeschlossen 3-Kanal-Modus Stereo Front- oder Hecksystem& Mono Subwoofer gebrückt. Das Front und Hecksystem funktioniert noch wie vorher. Mein Frage lautet jetzt, wie kann ich prüfen ob an der Enstufe überhaupt ein Signal auf die Bassbox rausgeht, und wie kann ich die Bassbox durchmessen bzw. wie viel Ohm sollte sie haben das alles okay ist? An der Bassbox ist von ausen nix dran, sie war auch nur 1 Tag in meinem Zimmer und ich war sehr vorsichtig damit!
Danke schon mal im vorraus!

Also, dein Sub wird wasrcheinlich IO sein weil de daran niggs kaputt krist wenn du ihn ausbaust.
Es sei denn du hast gewalt angewendet.

Möglich ist allerdings das der Anschluss der Bassbox n wackler hat, bzw n kabel ab ist.


Und bei der endtufe wäre möglich das du wärend des ausbaus n kurzschluss verursacht hast.

Hast du die leitungen zum sub an der endstufe abgeklemmt oder an der box?

Ja mit dem Kurzschluss kann schon möglich sein aber in der Beschreibung der Endstufe steht fals ein Kurzschluss oder Überlast entsteht schaltet die Endstufe direkt von alleine ab. Die Endstufe hat von ausen auch nur eine Sicherung und die ist in Ordnung zumal ja auch noch die anderen Lautsprecher funktionieren oder kann es vllt. sein das in der Endstufe die einzelnen Kanäle noch eine seperate Sicherung haben? Habe den sub durchgemessen also an den beiden Anschlüssen ist eine Verbindung kann es vllt. trotzdem sein das innen drin ein Kabel ab ist?

Wieviel Ohm misst du denn an der Schwingspule?

Ist das eine Doppelschwingspule oder hat der Lautsprecher nur eine (die Box ist ja nur für die Klangbildung da, die hat nix mit der Funktion des Lautsprechers zu tun)


Die Endstufe kannst du ganz einfach testen indem du, eigentlich logisch, einen anderen Lautsprecher dran anschließt. Dabei die Filter- und Pegel entsprechend einstellen.


Und in so einem Verstärker ist Elektronik.....da muss nicht zwangsläufig immer eine Sicherung geflogen sein wenn etwas nicht funktioniert....und wenn hat das meist auch einen Grund.

Bearbeitet von: tobibeck80 am 25.03.2011 um 22:48:15

Das ist ein Auszug aus der Anleitung von der Endstufe
Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet der dieser ab, um größeren Schäden vorzubeugen. Liegt eine der genannten Störungen vor, leuchtet die Störung/Protect LED (rot) auf.
Die rote LED leuchtet bei mir nicht sondern ganz normal die grüne LED.
Hab bei dem Sub nur Durchgang gemessen nicht den Wiederstand und Durchgang von plus nach minus ist vorhanden! Weis leider nicht ob das einen Doppelschwingspule ist.

Ich sagte bereits, die Sicherungen müssen nicht zwangsläufig ansprechen oder defekt sein.


Ich hab als ich noch in der Lehre war auch andauernd Kunden gehabt, die waren der Meinung ein TV besteht nur aus einer Glassicherung und einer Bildröhre.


Wenn deine Endstufe dann auch nicht die in der Anleitung beschriebene Verhaltensweisen beim ansprechen der internen Überlast-, Überhitzungs- und Kurzschlusssicherungen zeigt, ist vielleicht auch einfach nur ne Zuleitung zum Anschlussterminal hinüber.

Kann man ohne aufmachen und reinkucken nicht sagen, deshalb musst du mal einen anderen Lautsprecher anschließen, geht zwar auch mit nem Oszilloskop, das dürften aber die wenigsten zuhause stehen haben.



Und einen Lautsprecher misst man nicht auf Durchgang durch.

Du misst da an einer Spule, das ist ein gewickelter Draht.

Ein Widerstandsmessung erfolgt zwar auch an + und - der Anschlussklemmen, nur muss dein Messgerät den Widerstandswert der Wicklung anzeigen.

Wenn es aber auf Durchgang steht, dann piept es halt weil nix unterbrochen ist.

Wenn jetzt aber die Lackschicht der Spule an einer Stelle defekt ist und sich die Spule kurzschließt (also weniger Wicklungen im Signalweg), dann hast du zwar immer noch Durchgang aber die Impedanz stimmt nicht mehr.


Bei Car Hifi Lautsprechern hat die üblicherweise 4 Ohm.


Bei einem Doppelschwingspulenwoofer kann das aber je nach Brückung der Anschlüsse stark variieren.

Das einfachste in dem Fall wäre (sofern du einen Doppelschwingspulensubwoofer hast) eventuelle Parallel- oder Reihenschaltungen der Anschlüsse zu trennen und die Spule nacheinander durchzumessen.