also da brauchst dir keine sorgen machen um den automaten... 163tkm ist eig nich sooo viel
automat muss sauber schalten,kick down muss ohne ruck schalten , sagen wir bei "vollbremsung" sollte das getriebe ohne nen schlag in den 1. schalten...evtl getriebeöl+ filter wechseln lassen
Ist auf jeden Fall mehr Risiko als ein Schaltgetriebe. Und teurer wird es auch. Allerdings gibt es da keine Vorgaben. Ich würde sagen, damit rechnen muss man immer.