*VIDEO INSIDE* Was hängt an den Rückfahrlichter? (3er BMW - E36 Forum)

Motor an und dann mal die Spannung messen. Und dann mit ner Stromzange den Strom am Generator. Wenn der nicht mit dem normalwert ( weiss den einer) über einstimmt solltest damit mal in die Werkstatt. Die Lima wird über den Riemen angetrieben, richtig? Und die Sicherung hängt vor dem trafo? Weiss einer wo und wie?

Hi also bin zwar kein Kfz-Elektriker aber normaler,

im prinzip machst du's schon richtig richtige fehlersuche betreibt man so:

1. Alles Verbraucher lokalisieren
- sprich rausfinden was hängt alles dran, und wo befinden sich diese geräte/bauteile diese würde ich dann als erstes einer Sichtprüfung unterziehen, vielleicht kann man ja was erkennen.

2. Alle Verbraucher von der Sicheung nehmen
3. Die Verbraucher nacheinander wieder anschließen und Kontrollieren ob die Sicherung fliegt.
-Wenn z.B. bei Verbraucher 3 die Sicherung fliegt nochmal zur sicherheit Verbraucher 1 und 2 abklemmen und nur verbraucher 3 dran lassen wieder Sicherung Kontrollieren.
-Wenn sie hin ist weisst das an Verbraucher 3 was nicht stimmt.

Das beste ist die kabel dirkt an der Sicherung auszuklemmen sofern es geht da auf dem weg zum Verbraucher auch ein Kabelbruch entstanden sein kann der einen Kurzschluss auslösen kann.

wenn das alles nich hilf bewirb dich doch mal bei denen ;-)

http://www.vox.de/medien/1189b-89537-6299-11/autodoktoren.html

grüße

Zitat:

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2. Alle Verbraucher von der Sicheung nehmen
3. Die Verbraucher nacheinander wieder anschließen und Kontrollieren ob die Sicherung fliegt.
-Wenn z.B. bei Verbraucher 3 die Sicherung fliegt nochmal zur sicherheit Verbraucher 1 und 2 abklemmen und nur verbraucher 3 dran lassen wieder Sicherung Kontrollieren.
-Wenn sie hin ist weisst das an Verbraucher 3 was nicht stimmt.

(Zitat von: DrGonzo)

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ganz meine Rede .... aber ich glaube es wurde überlesen

das werde ich machen muss nur GENAU wissen was noch alles an der gleichen sicherung hängt!

Danke

lad dir halt den schaltplan vom e36 runter. einfach mal google nach "schaltplan e36" fragen.

ok hab ein plan gefunden.. hier:

http://palar.de/e36/e36schalt.pdf


aber was ich nicht verstehe ist , da steht z.b. das an der sicherung 26

BC
Elektrische Verstellung
Multifunktionsuhr
Generator
Rückfahrlichter

dran hängen. wieso um himmelswillen funktioniert aber mein bc , elektrische verstellung und alles , wenn die sicherung doch durch ist?

gruss

ok hab ein plan gefunden.. hier:

http://palar.de/e36/e36schalt.pdf


aber was ich nicht verstehe ist , da steht z.b. das an der sicherung 26

BC
Elektrische Verstellung
Multifunktionsuhr
Generator
Rückfahrlichter

dran hängen. wieso um himmelswillen funktioniert aber mein bc , elektrische verstellung und alles , wenn die sicherung doch durch ist?

gruss

Hi, ich habe mich der Sache desinteressiert als ich festgestellt habe dass die Angaben nicht der Wahrheit entsprechen konnten. Dein Problem suchts Du an der falsche Stelle, (Und auf dem video seht ihr , wie die sicherung durchbrennt sobald ich den motor starte , obwohl ich den Rückwärtsgang GARNICHT erst drinn habe!)
Wenn wirklich der Rueckwaertsgang erst gar nicht drein ist und die Sicherung knallt hat es mit den Rueckfahrleuchten nichts zu tuhen, Beweiss kommt von dem Abklemmen, Du suchst ein Fehler der eine Sicherung betrifft an der viel mehr als nur die Rueckfahrleuchten angeschlossen sind, aber diese sind dier als erstes aufgefallen weil Du sie taeglich brauchst zum Einparken. Wenn die Sicherung defekt ist, ausser die Rueckfahrleuchten und die Einparkhilfe, was fehlt dann noch?

vielleicht weichen die Angaben aus deinem Schaltplan ja ab. Ist der Schaltplan Baujahrabhängig?

Guck einfach an den Deckel deines Sicherungskastens und guck, wo überall die 26 steht. So kannst du auch gucken, was alles an der Sicherung hängt.

Die Belegung scheint nich immer die gleiche zu sein. Da es ja ein Schaltplan für mehrere Modelle ist wird wohl das der Hintergrund sein warum da einige Verbraucher bei mehreren Sicherungen steht. Ich glaube ja nicht, das ein Verbraucher zBsp. die Multifunktionsuhr an 3 Sicherungen hängt.
Da die alle nicht dranhängen bleibt ja nicht mehr viel übrig außer Generator und Rückfahrscheinwerfer.

Mal was anderes. Generator ist doch die Lichtmaschine, richtig. Wenn die Sicherung kaputt ist, lädt dann die Batterie überhaupt? Oder für was ist die Sicherung da gut?

Zitat:

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Hi, ich habe mich der Sache desinteressiert als ich festgestellt habe dass die Angaben nicht der Wahrheit entsprechen konnten. Dein Problem suchts Du an der falsche Stelle, (Und auf dem video seht ihr , wie die sicherung durchbrennt sobald ich den motor starte , obwohl ich den Rückwärtsgang GARNICHT erst drinn habe!)
Wenn wirklich der Rueckwaertsgang erst gar nicht drein ist und die Sicherung knallt hat es mit den Rueckfahrleuchten nichts zu tuhen, Beweiss kommt von dem Abklemmen, Du suchst ein Fehler der eine Sicherung betrifft an der viel mehr als nur die Rueckfahrleuchten angeschlossen sind, aber diese sind dier als erstes aufgefallen weil Du sie taeglich brauchst zum Einparken. Wenn die Sicherung defekt ist, ausser die Rueckfahrleuchten und die Einparkhilfe, was fehlt dann noch?

(Zitat von: only4me)

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das ist ja die sache!!!

Es funktioniert sonst ALLES... es gibt nichts , was ausfällt... nur der rückwärtsgang... sonst garnicht... und ich mein.. ich fahre 6 monate schon so.. hätte ja sonst gemerkt ob was anderes nicht läuft..

ich werde auf den sicherungskasten morgen nachschauen was noch an der sicherung dran hängt!

Danke vorerst an alle!


PS: ja der generator lädt auch ganz normal!!!

Naja, machs mal so, wie ich es beschrieben habe: Guck auf dem Deckel des Sicherungskastens nach, welche Verbraucher die Nr. 26 haben und dann klemmst du alle ab. Anschließend klemmst du eins nach dem anderen wieder dran und testest bei jedem Gerät, ob die Sicherung beim Starten des Motors noch lebt oder nicht. Dann kannste ja mal berichten, was dabei raus gekommen ist.

so ich war gerade kurz in meiner garage!

Ich musste unbedingt wissen was alles an sicherung 26 hängt. Hab auch ein foto mit meinem Iphone gemacht.

Schaut selbst... es sind nur 2 Sachen an der nr 26 dran:




Einmal

Rückfahrscheinwerfer 26
und
Instrumentenkombination da steht: 22 , 26 , 37

Wieso stehen da alle 3 nummern hinter?

Was ist " instrumentenkombination?"

Danke leute!

Bearbeitet von: italoBMW am 12.03.2011 um 01:07:36

Instrumentenkombi is der der Tacho

aber mein tacho funktioniert ganz normal! Es ist nichts ausgefallen!

Ich denk da stehen 3 Nummern hinter, da die verschieden Teile der Instrumentenkombi (Tacho) einzelne Sicherungen brauchen. Jetzt musst du herausfinden, welcher Teil der Instrumentenkombi über die 26er Sicherung läuft (via Schaltplan, der aber diesmal zu deiner Karre passt) und diese dann abschalten und testen. Anders kannst du auch mal die komplette IK abknipsen und mal den Rückwärtsgang bei eingeschaltetem Motor reinlegen und sehen ob was passiert.

Was ich jetzt aber nicht weiß ist, ob du ohne Weiteres die IK abschließen kannst und dabei nicht irgendwelche fehler auftreten. Also sowas wie Airbagleuchtenfehler oder so. Aber ich denke es gibt hier Leute, die ganz genau wissen ob man die einfach so abknipsen kann oder nicht.

da bei mir sowieso die airbaglampe schon leuchtet , wäre dies nicht soo schlimm...

frage ist , ob irgendwelche anderen probleme auftreten , wenn ich den tacho nicht angeschlossen habe..

danke

ich verstehe ehrlich nicht , was am tacho nicht funktionieren soll.. es funktionert wirklich alles!!!

Hi, seltsam ich sehe da keine Sicherung fuer AIRBAG, wieso leuchtet da ne Birne? Seit wann leuchtet die , koennen die Zeitpunkte uebereinstimmen? Airbag muesste, im Sicherungskasten sowie bei mir, ganz am Anfang stehen, hat da jemand was geaendert, in Richtung Sicherungskasten, bevor Du den Wagen erwerbt hast?

ne der sicherunskasten ist nach wie vor original , wurde nichts verändert... das die airbaglampe leuchtet ist ein anderes problem.. das kommt von früher mal wo ich mein tacho gewechselt habe , und ich idiot die zündung an gemacht habe , obwhol mein tacho nicht angeschlossen habe