Hallo, nachdem ich den ganzen mysteriösen Fehlermeldungen (Bremsflüssigkeit prüfen obwohl OK) und Nicht-Funktionen (Kühlwassertemperatur zwischen -30 und +55) hinterhergesucht hab (siehe meinen anderen Treat), hab ich mir gedacht, ich zäum den Gaul mal von hinten auf. Hab´mir das Multimeter geschnappt und mal die Sicherungen im Handschuhfach durchgemessen und siehe da..................bei der Nr.24 (Kombiinstrument, Beleuchtung Schaltkulisse) stellte ich merkwürdiges fest: Zündung aus 12,03V Zündung an sofortiger abfall auf 7,09V ist doch sicher nicht normal, oder? Von wo kommt eigendlich der Saft fürs Kombi? Übers LCM? lg