Nach vielem austesten zur Behebung meiner Leerlaufprobleme steh ich wieder bei null.
3 verschiedene Leerlaufregler haben nicht das gewünschte Ergebnis gebracht und die DISA für 105€ waren auch für die Katz (Rasseln beim "warm" starten)
Meine Drehzahl schwankt sobald ich auskuppel.
Ganz schlimm auch, beim rangieren/einparken, also beim dauernden Gangwechsel..immer auf 500rpm runter der Zeiger und *schüttel*.
Wenn ich im Leerlauf zackig Gas geb fällt der Zeiger sofort wieder runter, wie wenn er an einem Gummiband wäre und schüttel sich beim einpendeln ganz kurz. Bei anderen BMW 4 Zylindern, dreht der viel "luftiger" hoch und sackt nicht gleich wieder so runter, wenn man vom Gas geht.
Was ist das? Könnt ihr mir helfen?
M43 316i 104.000km
Also DISA und LLR fallen weg..bleibt nur noch LMM und KGH Ventil oder so Schlauchzeugs? Faltenbalg ist auch neu. Und KGH ist sauber, hatte ich schon draußen... ;/
Hatte vor einem Jahr n ZKD Schaden. Meine Kühlerschläuche waren härter wie Stahl, da muss ein jenseits Druck im System und somit auch im Kurbelgehäuse gewesen sein.
Kann dadurch die Membran vom KGH Ventil was abbekommen haben?
Bearbeitet von: Compadrez am 06.02.2011 um 21:28:44
na denn ... passt ja alles wieder ... hätte ich jetzt auch dazu geraten das KGH zu tauschen, denn ist nen bekanntes problem ab ner gewissen lauf- leistung, wobei bei dir mit grad mal 100 tkm ... und kalt wird er genauso gut laufen (wie warm) ...
was ich noch empfehlen würde, den zulaufschlauch vom ventildeckel zum KGH-ventil zu wechseln - der läuft an der spritzwand entlang und besteht aus 2 schläuchen - einer davon ist der für das KGH ... wenn du den zusam- mendrückst (mit der hand) und der sich dann nicht mehr in die ausgangs- position zurückdehnt ... dann ist zuviel öl im schlauch und wird dir dann über kurz oder lang auch probleme bereiten ... dazu muss man nicht un- bedingt den teuren (35€) doppelschlauch von bmw nehmen, sondern kann ein ganz normaler wasser,-luftschlauch für 2€/mtr sein (du benötigst 43cm) (meterware aus dem zubehör) ... dann wäre alles optimal - - - good lack
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