Schwammiges Fahrverhalten mit Gewicht ab 130km/h (3er BMW - E36 Forum)

Hi Leutz.
Hab jetzt mal die Suchen durchforstet aber irgendwie kommt mir da zuviel bei raus und die Probleme sind leider sehr unterschiedlich. Ich fang mal von vorne an!

Also ich fahre einen 95er E36 320i Coupe. Im Sommer auf 17" M-Rädern mit 225 und 245, Winter 205/60/R15 auf Stahlfelgen. Außerdem sind H&R Sportfedern verbaut.

Folgendes: Als ich noch die breiten M-Schluffen drauf hatte fuhr sich die Kiste meiner Meinung nach Gut und Stabil. Kaum hatte ich die Winterreifen drauf dacht ich, das wär nicht mehr mein auto weil total schwammig. Hab mich aber dran gewöhnt und es dann auf die Reifen geschoben weil brandneu (Dunlop Wintersport).

Nun bin ich aber am letzte WE mit vollem Auto einige km Autobahn zu ner entfernten Disse gefahren...und ehrlich gesagt...das ging garnicht. So ab 120-130 km/h wurde die Kiste mit zunehmender Geschwindigkeit immer schwammiger. So als hätte man die ganze Zeit starken Seitenwind. Maximal 160 waren drin und da war er nur noch schwer auf Kurs zu halten. Ich kann sonst alleine im Auto sehr viel problemloser fahren, von daher denke ich, das es am Gewicht auf der Hinterachse lag, das es auf einmal so anders war. Woran kann das liegen? Stoßdämpfer? Irgendwelche Lagerbuchsen?

Wär über Ratschläge dankbar!!

Greetz

Hallo,

ich tippe auf das Radführungsgelenk am Querlenker.

Lies dir mal das hier durch.

Du musst etwa zur Mitte scrollen.


Gruß Klaus

Ich würde auf die Dämpfer/Federn tippen. Um dieses auszuschließen würde ich ein Dämpfertest empfehlen.

Ja die Dämpfer hab ich irgendwie auch in Verdacht, weil es ja ohne Gewicht nicht wirklich auftritt und ich hab das Gefühl wenn ich tiefer liegende Gullideckel überfahre zieht das Heck immer etwas weg kurz. Domlager wären auch möglich. Ich weiss das min. eins der Tonnenlager um das Diff. defekt ist, aber kann das solche Auswirkungen haben??

Soo..

Ich hab da ein paar Neuigkeiten:

Also...der Wagen war jetzt mal in der Werkstatt. Dort wurden alle 4 Lagerbuchsen, an denen der Hinter-Achskörper und Diff. aufgehängt sind gewechselt inkl. der karrosserieseitigen Buchsen der Längslenker. Gebracht hat das meiner Meinung nach aber nicht wirklich was. Bin noch immer nicht wieder mit vollem Auto gefahren. Achso...die Spur wurde anschließend auch vermessen.

Ansonsten gab es am Fahrwerk sowohl vorne als auch hinten keinen Befund. In der Werkstatt hab ich gelernt und kenne alle gut. Die würden mir also auch keinen Scheiss erzählen und ordentlich hingucken. (Ich hatte selbst keinen Bock das zu machen...ist ne Scheiss Arbeiten!!)

Stoßdämpfer selber kann ich mir aber auch nicht vorstellen komma weil die erst etwas über 3 Jahre alt sind und dazu noch Qualitätsware von Sachs. Zudem sind die furztrocken.

Mein Ex-Chef meinte noch, das es ja auch einfach an den Reifen liegen könnte. Da hat er wohl recht...Winterreifen fahren sich halt etwas schwammiger, aber ich will nicht wahrhaben das teure Dunlop-Reifen, die eine Zulassung bis 210km/h haben das Auto so schwammig machen, das man nicht schneller als 140 fahren kann.

Hat noch jemand Ideen??? Ich will das Auto nämlich bald verkaufen und durch einen E46 330ci ersetzen...dazu sollte der Wagen allerdings fahrtauglicher sein.

Greetz

Bearbeitet von: Cyronic Angel am 11.02.2011 um 18:13:12

Soo...ich denke ich weiss es jetzt woran das liegt mit der Schwammigkeit.

Ich hab vorhin einfach mal die Domstrebe vorne ausgebaut...und gedacht ich werd bekloppt. Siehe da...Heck übersteuert net mehr sonder fährt schön brav hinterher ohne Mucken zu machen.

Auf sowas muss man erstmal kommen...

Thema kann dann geschlossen werden!

Zitat:

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Soo...ich denke ich weiss es jetzt woran das liegt mit der Schwammigkeit.

Ich hab vorhin einfach mal die Domstrebe vorne ausgebaut...und gedacht ich werd bekloppt. Siehe da...Heck übersteuert net mehr sonder fährt schön brav hinterher ohne Mucken zu machen.

Auf sowas muss man erstmal kommen...

Thema kann dann geschlossen werden!

(Zitat von: Cyronic Angel)

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Hi

Ist aber schon komisch bei mir wurde das Fahrverhalten mit der Domstrebe vorne besser, nicht schlechter.

Gruß
Jochen

Hi,
meiner fuhr sich auch wie ne Karre Mist, an KEINEM Lager war ein Schaden sichtbar...

Habe jetzt 4 neue Dämpfer, Spurstangen, Domlager, Längslenkerlager, Querlenker neu drin und jetzt ist es auch mal möglich über 160km/h zu fahren...


Wie gesagt zu sehen war überhaupt nix fuhr aber überhaupt nichtmehr geradeaus...

Tjoa, an Stoßdämpfer hab ich natürlich auch gedacht, aber die wollte ich jetzt net auch noch wechseln. Wollte eigentlich auch längst n 46er Cabrio fahren, aber die liebe Firma Daimler kommt ja nicht mit nem Festvertrag rüber....

Die Strebe hab ich nie wieder eingebaut und gleich vertickt. Bin seitdem auch net mehr mit vollem Auto auf der AB gewesen, von daher kann ich net sagen ob es wirklich weg ist, aber mir scheint doch dass das auto allein mit mir drin besser fährt. Zumindestens wenn kein starker Wind geht...ich hab das Gefühl das mein Wagen ziemlich windempfindlich geworden ist und dass es net immer so war!?...nervige Sache.

Längslenkerbuchsen plus die 4 Lager an denen die Hinterachse aufgehängt ist sind alle neu. Auto ist jetzt auch wieder übern Tüv...der hat also auch nichts gesehen. Kurz danach fing es jetzt dafür wieder an zu vibrieren vorne ab 130-140 km/h. Aber das ist net so wichtig. Das sind sicher mal wieder die Querlenkerlager oder ich hab n paar Gewichte verloren :)

Naja
Greetz