gestern habe ich das KGE-Ventil gewechselt und alle Schläuche getauscht oder gereinigt.
Die gute Nachricht ist, dass mein erstes Problem, das Tröten und der Gestank vom Öl auf dem Krümmer, jetzt weg sind. Aber anscheinend habe ich mir beim Zusammenbau ein neuen Problem geschaffen.
Beim Gasgeben aus dem Leerlauf oder aus einem gleichmäßigen Drehzahlbereich höre ich ein lautes Ploppen und Zischen. Ich kann in diesem Moment auch einen Ruck im Gaspedal spüren. Wenn ich die Drosselklappe direkt öffne, merke ich, wie sich der Widerstand der Klappe beim Plopp spürbar verändert. Bei abgeschlatetem Motor ist der Widerstand der Drosselklappe ganz normal.
Der Bremsenreiniger-Test ist ohne Befund, der Wagen fährt ganz normal und hängt subjektiv gut am Gas.
Heute habe ich dann nochmal alles zerlegt, die Aggregate und den Drosselklappenstutzen penibelst wieder montiert und erneut getestet. Leider ist es nicht besser geworden.
Ein Video hab ich auch dazu gedreht:
Der Kamerad hier hat schonmal genau das selbe Problem beschrieben: Link
Allerdings spüre ich die Druckveränderung im Gaspedal auch während der Fahrt. Außderdem habe ich alle Ansaugschläuche überprüft und sie sind heil.
Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt und hat eine Idee, was wir da beim Zusammenbau verbockt haben?
Gruß Daniel
Bearbeitet von: schleudertrauma am 16.01.2011 um 13:04:51
Bearbeitet von: schleudertrauma am 16.01.2011 um 13:05:11
ja ich hatte ja auf Dein Topic verwiesen weil es genau das selbe Geräusch ist.
Allerdings hatte ich das zischen vor dem Umbau der KGE ja noch nicht, normal kann es also eigentlich nicht sein.
Andere schreiben auch, dass sie ein Loch in ihrem Ansaugschläuchen hatten oder dass besagtes KGE-Ventil (welches ich getauscht habe), die Ursache sei.
Irgendwie sagt jeder was anderes. Wenn es aber wirklich das KGE sein sollte, dann spreng ich den Händler in die Luft, der mir das defekte Teil angedreht hat. :D
