Hallo Captn. KIRK hier! Also nachdem ich meinen Kühler für das Automatikgetriebe gewechselt hatte, konnte ich nach einigen Stunden nicht mehr rückwärts fahren. Zuerst ging es. Alle anderen Vorwärtsstufen funzen. Wieder mal eine Frage zur Kontrolle des Ölstands. Bei laufendem Motor und geöffneter Einfüllschraube (von unten mit grüner Staubkappe)? Oder bei stehendem Motor? Habe bisher noch keine genaue Anleitung für mein 5 HP-18 Getriebe mit grünem Typenschild gefunden.
