M3 mit Automatik *wunder* (3er BMW - E36 Forum)

Sieht gut aus das Cabrio! Hätte ich gerne!

mfG MaVeRiCk

|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 03.07.2004 |-|

Es giebt bzw. gab für denn E36 M3 kein ASC oder ASC+T. Also in meinen Fahrzeugschein(:-)) stehen 3201ccm hals Hubraum. Das Cbrio hat ja nicht mal Originale M3 Felgen, sondern nur die Nachgemachten.
Mfg Mathias

also: das auto bei ebay ist definitiv ein M3 und zwar - wie schon oft hier zu lesen - nach us-ausstattung. die einzeldrossel-motoren der euro-M3s haben die strengn abgas-vorschriften in den USA nicht erfüllen können. also haben die kurzerhand die M50 bzw M52-motoren etwas aufgebohrt und M3 draufgeschrieben. der 3,2 hat 240ps, der 3,0 etwas weniger.
die dinger gab es sicher mit automatik und ASC+t.

würd mich mal interessieren, wie die dinger hier in der versicherung eingestuft werden. vielleicht isses ne bezahlbare zwischenstufe zwischen 328 und "richtigem" M3...

cya
Fab

BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mein bimmer

@Fabian: Mit falschen M3 Felgen wurden sie auch ausgeliefert oder was?
Mfg Mathias

Wäre ja möglich das die US M3 mit anderen Felgen ausgeliefert wurden, und der Besitzer rein Optik halber auf die M3 Felgen gewechselt hat, und sich keine Originalen leisten oder kaufen wollte!

mfG MaVeRiCk

|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 03.07.2004 |-|

@Maverick: Also die Felgen waren sicher die gleichen wie bei den Europäischen Ms. Bleibe immer noch der Meinung das das kein M ist.
Mfg Mathias

HI,

das werden wir wohl nie rausbekommen, obs jetzt ein M ist oder nicht, ausser einer kauft ihn. Wenns keiner ist kann er ihn ja vor Gericht ziehen.


MFG
Harry

<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>

Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu

Der "Ami-M3-Motor" ist übrigens immer noch der alte Graugussblock, den Alpina als Basis für seine 6zylinder Triebwerke verwendet.
Aktuell findet der im Z4 S Roadster seinen Einsatz.
Laut Alpina eignet sich der Motor besser für deren Tuning, da er auch besser zur Alpina Motorcharakteristik paßt - extremer Langhuber mit gut Drehmoment. Also keine "Drehorgel" wie der aktuelle M3-Motor sondern mehr Dampf von unten raus.

Aber ich schweife vom Thema ab...

Greets.

Nicht klein, sondern...konzentriert !

SERVUS
Fahr ja auch selber Automatik. Jetzt mal ne frage : Fährt sonst noch jemand nen 318is mit Automatik ? Oder bin hier im Syndikat der einzige ? Hab bis jetzt noch niemand hier endeckt ......

Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !

bei einem 6 jahre alten auto würd ich das modell nicht unbedingt an den montierten felgen festmachen. es gibt viele gründe, die felgen zu wechseln.

fakt ist, daß der motor, cockpit, sitzbezüge, außenoptik (us-)m3 ist. dazu kommt, daß er in der auktion steht, daß es ein M3 ist und daß er bis zuletzt scheckheft gepflegt bei BMW ist.

sollte es kein M3 sein (was beim kauf durch einen kurzen blick auf brief oder schein zu checken ist), wäre es überhaupt kein problem, den deal rückgängig zu machen, so wie er den wagen anpreist. und so dumm wird er wohl kaum sein.

fazit: ich bin mir sicher, daß es ein originaler us-m3 ist.

cya
Fab

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mein bimmer

Also wenn jemand meine Meinung wissen will das is ein 2,8er im m look,hat nachgebaute felgen drauf die gleichen hatte ich auf meinem 2,5er auch drauf (siehe fotostory) der motor is eindeutig ein 2,8er und der deckel wo m-power draufsteht war bei mir auch drin ;-) also ein Fake!! <--- meine Meinung!!! und was ich noch sagen wollte ein us kombi ist auch schnell nachgesrüstet ;-))
Da sag ich nur wieder echte 8 Zylinder Smile!!!!

Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!

Mein Wolf im Schafspelz "Smile"

woran siehst du denn, daß das "eindeutig" ein 2,8er ist? der 2,5er (M52) sieht genauso aus. außerdem bin ich erstaunt, wie du anhand eines kleinen bildes den hubraum eines motors eindeutig erkennen kannst.
und klar, weil es die abdeckungen hier im zubehör zu kaufen gibt, ist es völlig unmöglich, daß es einen motor gibt, der diese original drauf hatte.
wahrscheinlich ist es doch bloß ein 320 mit der großen m-abdeckung. drauf. denn mein wischwasser-behälter sieht genauso aus. da ich einen 320 fahre, muß das also der gleiche sein. ooops, die felgen hab ich gestern auf einem 316i compact gesehen, vermutlich ist der gesamte wagen bloß ein GFK-nachbau.

ps: geh mal in ein us-forum und frag nach einem bild von einem E36 m3-motor. bin gespannt was die sagen, wenn sie erfahren, daß es bloß ein 2,8er ist :-)

EDIT: um die diskutssion zu starten, ob das nun ein "m" ist oder nicht, ist hier der richtige ort: http://www.dtmpower.net/forum/showthread.php?t=134670

EDIT2: oder http://www.bmwworld.com/models/m3_e36.htm mal lesen.

cya
Fab

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mein bimmer

Bearbeitet von - Fabian am 07/07/2004 01:13:26

Bearbeitet von - Fabian am 07/07/2004 02:35:14

Heut gab's wieder Sarkasmus im Angebot, wie ?

@stefan1208: 318is mit Automatik wüßt ich sonst keinen...ist auch extrem selten, schätz ich. Der einzige 3er Automatik, der mir spontan einfällt, ist Don Sebo's 320er Coupe.

Greets.

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SERVUS
So nach dem ich mal weiteroben gefargt hatte wer alles nen 318is mit Automatik fährt , bin ich neigierig geworden und hab bei BMW in München angerufen und nachgeforscht wieviele 318is mit Automatik gebaut wurden.

Der 318is wurde ab 1995 mit Automatik gebaut . Im jahr 1995 wurden ganze 12 stück ( also hab ich einen davon) gebaut.
Der 318is mit Automatik wurde bis 1998 gebaut. Die Gesamtproduktion beläuft sich auf 5700 Fahrzeuge.Das mal zur info.

Kann ich jetzt sagen das ich nen Exoten fahr ? Hat mein Fahreug dadurch nen höhren Wert ?

Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !

Ich habe auch einen.

320iA Limo :)



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BMW TEAM Oberhavel
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Jetzt gebe ich mal meinen Senf zu dem Cab bei eBay:

Hab ein wenig bei BMW intern geforscht und habe das hier gefunden:

M3 Cabriolet, US Version, hatte 3152 ccm Hubraum, 244 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 KM/h (0-100 in 6,4 sec.)

Ich denke also auch, es ist kein Fake! Dachte zuerst, der müsste hinten ne schmalere Nummernschildaussparung haben, hat der auf dem Bild bei BMW aber auch nicht!

Mein Cabrio

Zitat:

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woran siehst du denn, daß das "eindeutig" ein 2,8er ist? der 2,5er (M52) sieht genauso aus. außerdem bin ich erstaunt, wie du anhand eines kleinen bildes den hubraum eines motors eindeutig erkennen kannst.
und klar, weil es die abdeckungen hier im zubehör zu kaufen gibt, ist es völlig unmöglich, daß es einen motor gibt, der diese original drauf hatte.
wahrscheinlich ist es doch bloß ein 320 mit der großen m-abdeckung. drauf. denn mein wischwasser-behälter sieht genauso aus. da ich einen 320 fahre, muß das also der gleiche sein. ooops, die felgen hab ich gestern auf einem 316i compact gesehen, vermutlich ist der gesamte wagen bloß ein GFK-nachbau.

ps: geh mal in ein us-forum und frag nach einem bild von einem E36 m3-motor. bin gespannt was die sagen, wenn sie erfahren, daß es bloß ein 2,8er ist :-)

EDIT: um die diskutssion zu starten, ob das nun ein "m" ist oder nicht, ist hier der richtige ort: http://www.dtmpower.net/forum/showthread.php?t=134670

EDIT2: oder http://www.bmwworld.com/models/m3_e36.htm mal lesen.

cya
Fab

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mein bimmer

Bearbeitet von - Fabian am 07/07/2004 01:13:26

Bearbeitet von - Fabian am 07/07/2004 02:35:14

(Zitat von: Fabian)

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Also mein Freund fährt einen e36 2,8er und der motor schaut genauso aus wie der auf dem Bild und der 2 l und 2,5 l im e36 schaun gleich aus!! also wenn Du nen e36 2 l hast dann schaut der genauso aus wie der 2,5er den ich zuvor hatte und wenn das ein m3 ist warum ist es dann nur eine einfache vanos? und warum nur eine normale ansaugbrücke?

Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!

Mein Wolf im Schafspelz "Smile"

Zitat:

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US Model Coupe

Engine Code: M50 B30

Cylinders: 24 valve in-line 6 (single VANOS)

Capacity: 3.0L

Power: 240hp @ 6000

Torque: 225lb @ 4250

Weight: 3175lb

Maximum Speed: 128 (Electronically Limited/Manual)

Acceleration: 0-60mph in 5.7 sec

Fuel Consumption: 20/28 mpg city/highway

Front Wheels/Tires: 7.5x17 Alloy 235/40 ZR17

Rear Wheels/Tires: 7.5x17 Alloy 235/40 ZR17

Engine Management System: Bosch Motronic 3.3.1

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bei manchen länderausführungen ist das fahrwerk oder die ausstattung anders, bei den US-modellen des M3 ist es eben der motor, der die abgasauflagen nicht geschaftt hat. also haben die einen ganz normalen M50 auf 3,0 oder 3,2 liter aufgebohrt und M3 draufgeschrieben. ging halt nicht anders...
klick doch mal auf den link zum dtmpower-forum. wenn man nach denn bildern dort immernoch zweifelt, dann wiß ich auch nicht mehr.

cya
Fab

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mein bimmer

HI,

Das die US M3 Modelle keine Einzeldrossel ist mir auch schon vor längeren aufgefallen. Ich erklär mir das irgendwie so, das die Amis ja ne strengere Abgasnormen haben und deswegn sich da BMW was sich einfallen lassen müssen. Deswegen der tipp ich auch auf den großen Leistungsunterschied zwischen BRD und US Version.
Kann mich auch irren, vielleicht weiß es ja einer genaueer?



MFG
Harry

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Zitat:

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M3 Cabriolet, US Version, hatte 3152 ccm Hubraum, 244 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Km/h (0-100 in 6,4 sec.)

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220Km/h ?!?! *lol* das ding hat den Namen M3 nicht verdient.

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BMW TEAM Oberhavel
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