M3 mit Automatik *wunder* (3er BMW - E36 Forum)

Hi Leutz,

ich dachte immer sowas hier gibt´s gar nicht. Kann mich zumindest an einen Thread erinnern, wo bei rauskam, das M und automatik nicht hergestellt wurden.

*wunder*wunder*wunder*wunder*wunder*wunder*

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Es steht ja dran, dass es ein US Modell ist.
Und die Amis und Handschaltung??? Verträgt sich net ;-)

Aber ich wusste auch nicht, dass es das gibt!

Mein Cabrio

Hi Leutz, will ja nicht klug scheißen, aber ich hab das schon öfters gesehen und gehört, auch hier in Deutschland, unabhängig von USA. Bei mobile.de gabs schon öfters M3s Automatik, auch die 3.0 l. Selbst den E30 M3 soll es wohl als Automatik geben, wobei ich mir da nicht so sicher bin, hab das nur mal gelesen. Ich finds gut, würde ab 120 PS ne Automatik in den meisten Fällen als Gebrauchtwagen vorziehen.
Naja, tschöö

Ja so ähnlich habe ich mir das auch erklärt. Aber das es dann in D gar keine M3 Automatik gibt hätt ich nicht gedacht. Ist ja schliesslich keine gesetzliche sache wie Tagesfahrtlicht oder Rechtslenker !?

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Irgendwie erzeugt die Vorstellung dessen ein leichtes Kribbeln im Bauch und Zucken im rechten Fuss. Da brauch man ja einfach nur drauf treten und... tschüss!

BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!

Naja, Ami-typisch ist es schon. Ich sag nur Corvette. ;-)
Aber eben nicht BMW-typisch.

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also ich fände es echt stark, nen Kickdown mit 321 PS zu machen. Und dann noch mit nem Hammer-Auspuff! Kommt wahrscheinlich nem Erdbeben gleich.

*neidischwerd* kickdown mit nem 3,2er? das ist bestimmt so als haut einem einer der klitschkos volle kante auf´n kopp *sabber*


wild4ever and hard2burn

x-treme

Also M3 mit Automatik hab ich schon zwei drei malgesehen

Hatte mal ne nette unterhaltung mit nem besitzer eines Cabrios mit Automatik der hat gesagt das der Kickdown fast schon zu heftig kommt.

naja das war auch éin alter mann ;o)

schöne grüße aus wien

Angst vorm Kickdown. So musses sein :)

Das würde ich gerne mal Probefahren. Bin Allerdings erstaunt, das es soviele positive Meinungen zu "M3 Automatic" gibt. Hätte eher was von "Stilbruch" und "Halbsprotlichkeit" oder so erwartet.

Freut mich aber zu hören...... :)

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Ach watt! :)

Ich meine, das Schalten und nen Gang voll ausfahren macht schon Spass, aber nur bei weniger leistungsstarken Motor. Aber ich denke mal der kraftgeladene M3 baucht mehr Gefühl beim Schalten... wenn ich so'n Monster von heute auf jetzt unterm Hintern hätte, hätte ich erstmal nen heftigen Reifenverschleiss... :]

Und mit der Automatik hat man beide Hände am Lenkrad und kann sich ganz auf's steuern konzentrieren!

Hat diese Automatik dann auch so eine "Sport" und "Normal" Einstellung?
Hab das mal bei meinem Kumpel mit nem 318ti Compact gesehen... der ging mit der Automatik auch ganz gut ab.

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Wir haben auch n Auto *Marke nenn ich jetzt mal net* mit 271PS zwar kein Vergleich zu nem M aber selbst da ist das schon heftig das Gaspedal richtig durchzudrücken.

Für mich ist das größte Problem beim fahren eine Automatiks, dass ich immer zu schnell fahr :)

Aber sonst finde ich nicht dass es stilbruch ist so n Auto mit ner Automatik auszustatten. Es ist eher bequem. Und zu dem soll es ja auch Leute geben die einfach besser Auto fahren, wenn'se ausser D,R und P net schalten müssen :)

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"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)

www.hsi-motorsport.com

Jaja, genau. und diese brauchen dann auch einen M3 mit automatik. ;-) wenn se schon net fahren könn´

@Nicore : Das würde sich bei dir ja dann so verhalten wie von nem Mokick auf ne ZX12R mit Ram Air. *lol*

Glaube aber, du würdest den Reifenverschleiss gerne in Kauf nehmen, wenns das einzige Problem wäre :)))

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Also einen Europäischen M3 giebt es nur als Handschalter oder mit SMG. Letzteres(SMG) hat eine Automatik funktion, ist aber keine Automatik wie ihr sie meint.Den 3.0liter M3 gab es weder mit SMG noch mit Automatik. Bei dem Cabrio in Ebay glaube ich mal handelt es sich um gar keinen M3, weder Us noch BRD.
Mfg Mathias

Hi,

für mich sieht des aus als wäre es ein 328er, wenn ma so den Motor anschaut. Ich glaube aber auch das der 3,2l M3 US Modell auch mehr wie 240ps hat. Schaut eher aus als würde da von 328er ne Hubraum herweiterung gemacht haben auf 3,2l.

Dachte auch immer, das ASC+T im M nicht gab.

MFG
Harry

<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>

Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu

Bearbeitet von - bmwharry am 06/07/2004 17:06:12

Hm Jetzt hab ich´s mir doch nochmal genauer durchgelesen. Der ist schon nen kleiner Schlingel, oder.

"leistungsstärkste von BMW produzierte Modell mit Automatik des Typs E36" könnte auch ein anderes Modell als M3 sein. Das kann schon sein.

Weiss denn einer ob "3152 cm3" originaler M3 Hubraum ist?!

Bei ASC+T Bin ich mir eigentlich sogar noch sicherer, das es den nicht im M gab. (War auch mal nen Thread. Die Fussstütze sieht m.E. auch nicht nach M aus. Kann man aber schlecht erkennen.

Was ist denn das für´n Spinner, oder sind wir nur doof?!?! Sehr seltsam.

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Hi,

hab grad nachgeschaut also die Deutsche version hat auf jedenfall 3201ccm³.


MFG
Harry

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Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu

Zitat:

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Hm Jetzt hab ich´s mir doch nochmal genauer durchgelesen. Der ist schon nen kleiner Schlingel, oder.

"leistungsstärkste von BMW produzierte Modell mit Automatik des Typs E36" könnte auch ein anderes Modell als M3 sein. Das kann schon sein.

Weiss denn einer ob "3152 cm3" originaler M3 Hubraum ist?!

Bei ASC+T Bin ich mir eigentlich sogar noch sicherer, das es den nicht im M gab. (War auch mal nen Thread. Die Fussstütze sieht m.E. auch nicht nach M aus. Kann man aber schlecht erkennen.

Was ist denn das für´n Spinner, oder sind wir nur doof?!?! Sehr seltsam.

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(Zitat von: Der_Heiler)

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Servus.

Hab das im netz gefunden:

When the BMW M3 reached the U.S. shores in 1994 as a 1995 model it undergone some radical changes! Due to the demands of the U.S. market and the Federal Laws the car had to pass, some radical, but very well hidden changes were made. Perhaps the most noticeable was a detuned 240 bhp engine. It was still a 3.0 liter, 6-cylinder powerplant, but due to the local laws, necessity of an automatic transmission to succeed in the demanding market, and the stiff price range where the M3 had to fall into, the engine had to do without the clever VANOS. VANOS is an intake variable valve timing cam system and due to the cost it was left out on the M3 engines. So in the result M3 engine was called 325i's engine bumped to 3.0 liter but that's an unfair statement! BMW M Division did some work on the engine and it has a different characteristic than the familiar 2.5 liter from the ever popular 325i.


Gruß Bernhard



/// Evolution inside? ...in progress!

Also isses auf jeden Fall irgend ein Fake. Ich glaube kaum, das die 2 verschiedene 3.2er gebaut haben. Schaltart oder Land hin oder her. Die haben bestimmt keine unterschiedlichen Motoren.

ODER ?!?!?!

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Och menno. Also doch nen M aber nur vom Namen her, richtig?!

Gibt das denn auch für den 3.2er und warum hat der ASC+T?!

Aber warum?!

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Zitat:

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Och menno. Also doch nen M aber nur vom Namen her, richtig?!

Gibt das denn auch für den 3.2er und warum hat der ASC+T?!

Aber warum?!

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(Zitat von: Der_Heiler)

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Servus.

Schau dir doch mal die Page an, da steht zum M3 alles Interessante für USA und CA:

http://www.iaw.on.ca/~fearless/BMWM3/index.html#m3


Gruß Bernhard

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