Zitat:
Aber bevor man an sowas denkt sollte man erstmal ein richtiges Fahrwerk einbauen und das versteifen das bringt einfach mehr.
(Zitat von: vipers_world)
Das halte ich für eine sehr gewagte These.
Denn die Verwindungssteifigkeit der Karosserie hat nur sekundär etwas mit der "Steifigkeit" des Fahrwerks zu tun.
Allerdings ist der Versteifungseffekt dieser Room Bar nicht wirklich hoch, denn wenn das Ding horizontal im Bereich der B-Säule montiert wird, dann befindet sie sich ziemlich genau im Schnittpunkt der Verwindungslinien und damit relativ wirkungslos.
Mir ist auf der Seite auch aufgefallen das dort zb auch deren Konstruktion zum Versteifen des Fahrwerks (Verschraubung von unterem Fahrschemel und Karosserie) eher suboptimal gestaltet ist.
Also wirklich durchdacht scheint mir das ganze nicht zu sein.
