Differential 2,93 auf 3,38 umbauen (3er BMW - E46 Forum)

Hallo,

ich brauche eine verlässliche Auskunft ob ich in meinen 330 i touring Bj. 2001 das Differential eines Coupes oder Limo mit Automatik und der Übersetzung 3.23 oder 3.38 einbauen kann. Schlimm genug dass die Autos keine Sperre mehr haben, ist die ultralange 2.93 Hinterachse ein Albtraum für jeden Fahrspass.
Ich denke mal die Antriebswellen müssten passen, wie ist es aber mit dem Flansch für die Kardanwelle aus? Ist der Flansch länger, anderer Durchmesser bzw die Kardanwelle kürzer.

Die BMW ist mit solchen Fragen einfach überfordert.

Für eine schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar.

Diff ist gleich. Nur die Antriebswelle ist kürzer bei Automatik da das Getriebe länger ist.
2,93 ist optimal für Autobahnen. Sonst dreht der 4000Touren bei 120.

Zitat:

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ist die ultralange 2.93 Hinterachse ein Albtraum für jeden Fahrspass.

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Bin genau der gleichen Meinung. Es gibt aber auf jeden Fall einen Unterschied zwischen Automatik und Schalter Diff: Der Lochkreis vom Mitnehmerflansch ist 94 bzw. 86mm. Bin mir nicht sicher, ob man diese einfach an den beiden Differentialen wechseln kann. Nur das Differential vom 330er Cabrio Handschalter mit 3,07er Untersetzung passt meines Wissens ohne Änderungen.

MfG

Hallo,

erstmal Danke für die schnelle antwort. Das mit dem Flansch für die Kardanwelle habe ich auch schon gehört, dass der evtl. anders ist.
Würde sich jetzt die Frage stellen ob man den Flansch wechseln kann. Vielleicht kann man ja auch die Kardanwelle umbauen?

Vielleicht hat da ja noch jemand eine Lösung parat. Der Sprung auf 3,07 wird wohl nicht besonders viel bringen.