Ölverbrauch durch dünneres Öl?? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo liebe Leute,

habe vor kurzem ein Ölwechsel für mein 318is bj 94 gemacht und eins von Castrol 5W-30 eingegossen. Jetzt merk ich das er öl verbraucht man sieht es richtig an der messstange davor hatte ich bei Castrol 10W-40 kein ölverbrauch. Kann es sein das das Öl einfach zu dünn ist und durch die Ventilschaftdichtung durchdringt oder ist sie kaputt??? Auto hat jetzt 160tkm aufn buckel

ja es kann sein dass das öl mit verbrennt

Hi.
Habe mal eine E36 316i Limo gefahren, immer schön jede inspektion das teure 0W40 Öl
reingemcht.
Ab ca. 120Tkm hat er sich jede 1000km ca.1liter Öl reingehauen.
Guter Kumpel gab mir den tipp dickeres Öl reinzumachen 10W40,
und siehe da, ich habe kein Ölverbrauch mehr gehabt :-)
Ab mer bestimmten laufleistung (ca.100TKM) kann man ruhig dickeres Öl fahren.

LG Markus

Ja ist möglich das er was verbraucht ist bedingt durch den Verschleiß bei der Km Laufleistung würde ich 10W40 nehmen.

Zitat:

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Hi.
Habe mal eine E36 316i Limo gefahren, immer schön jede inspektion das teure 0W40 Öl
reingemcht.
Ab ca. 120Tkm hat er sich jede 1000km ca.1liter Öl reingehauen.
Guter Kumpel gab mir den tipp dickeres Öl reinzumachen 10W40,
und siehe da, ich habe kein Ölverbrauch mehr gehabt :-)
Ab mer bestimmten laufleistung (ca.100TKM) kann man ruhig dickeres Öl fahren.

LG Markus

(Zitat von: BMW HUSTLER)

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yaa genau seit dem ich das öl drine habe verbraucht der so bei 1000km schon ein liter werde dann demnächst dickeres Öl reinmachen. kann ich noch mit dem dünnen öl weiterfahren bis zur nächsten inspektion oder gleich wechseln???

Du kannst auch jetzt schon 10w-40 nachkippen, die Öle sind alle untereinander mischbar. Kannst ja mal beobachten, ob der Ölverbrauch dann langsam abnimmt.

An deiner Stelle würd ich gleich den Ölwechsel machen und sogar n 15W40 nehmen, kostet ca 10 für 5 L...Denn er wird das Öl nicht nur verbrauchen sondern das wird auch zu einem Schaden führen, zB Nockenwelle oder Überdruckventil, also wenn di dein Wägelchen lieb ist, einfach die 20E für Öl und Filter investieren..;)

Ich nehme das 10w-40 von Castrol und bin top zufrieden damit... meine verbraucht nicht einen tropfen :) ich mache alle 10000km ölwechsel, und mache bei jedem 2ten ölwechsel nen verschleiß schutz mit rein....

15w-40 wird im Winter zähflüssig wie Honig, das würde ich nicht nehmen.

Zitat:

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15w-40 wird im Winter zähflüssig wie Honig, das würde ich nicht nehmen.

(Zitat von: jospi69)

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Okay ich werde dann am wochenden ein ölwechsel vornehmen mache das 10w 40 rein. Soll ich dein filter mit erneuert weil der ist grademal 2tkm alt

filter kannst den alten lassen, wenn du was wirklich gutes willst, dann nimm das Castro TWS 10w-60

Zitat:

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filter kannst den alten lassen, wenn du was wirklich gutes willst, dann nimm das Castro TWS 10w-60

(Zitat von: schwarzweiß)

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ist das jetzt noch ne version dicka als 10w40?? Oder hab ich da auch dann verbrauch

Zitat:

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An deiner Stelle würd ich gleich den Ölwechsel machen und sogar n 15W40 nehmen, kostet ca 10 für 5 L...Denn er wird das Öl nicht nur verbrauchen sondern das wird auch zu einem Schaden führen, zB Nockenwelle oder Überdruckventil, also wenn di dein Wägelchen lieb ist, einfach die 20E für Öl und Filter investieren..;)

(Zitat von: reifenheinz32)

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Ich bin mir nicht sicher ob es vom öl oder wetter kommt aber seit dem ich das 5w30 drine habe ist mei benzinverbrauch zwischen 13-16liter gestiegen davor waren es lediglich nur 8-10 liter.

Zitat:

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filter kannst den alten lassen, wenn du was wirklich gutes willst, dann nimm das Castro TWS 10w-60

(Zitat von: schwarzweiß)

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Also da geld kann er sich auch sparen... was soll das öl denn bringen bei ihm.... nimm das normale castrol 10w-40 und gut

Castrol Tws ist eigentlich nur für hochbelastete Motoren, ansonsten rausgeschmissenes Geld.
Von den 5wxx Ölen halte ich eigentlich garnix.
Und in ein M42/M44 würde ich nur 10w40 fahren.

Gruß Chris

Zitat:

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Zitat:

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An deiner Stelle würd ich gleich den Ölwechsel machen und sogar n 15W40 nehmen, kostet ca 10 für 5 L...Denn er wird das Öl nicht nur verbrauchen sondern das wird auch zu einem Schaden führen, zB Nockenwelle oder Überdruckventil, also wenn di dein Wägelchen lieb ist, einfach die 20E für Öl und Filter investieren..;)

(Zitat von: reifenheinz32)

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Ich bin mir nicht sicher ob es vom öl oder wetter kommt aber seit dem ich das 5w30 drine habe ist mei benzinverbrauch zwischen 13-16liter gestiegen davor waren es lediglich nur 8-10 liter.

(Zitat von: Berlin030)

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Kommt auf deine Betriebsbedingungen an!
Bei Kurzstrecke und Stau/Schnee geht der Verbauch natürlich hoch, je kälter es wird.
Führt durch eingetragenes Benzin auch zu Ölverdünnung. Fährst Du nicht Kurzsstrecken, dann ist wohl was anderes defekt.
In dem Falle würde ich das 0W-30 auch raustun und mindestens ein 0W-40 reintun besser noch 10W40

Zitat:

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Zitat:

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An deiner Stelle würd ich gleich den Ölwechsel machen und sogar n 15W40 nehmen, kostet ca 10 für 5 L...Denn er wird das Öl nicht nur verbrauchen sondern das wird auch zu einem Schaden führen, zB Nockenwelle oder Überdruckventil, also wenn di dein Wägelchen lieb ist, einfach die 20E für Öl und Filter investieren..;)

(Zitat von: reifenheinz32)

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Ich bin mir nicht sicher ob es vom öl oder wetter kommt aber seit dem ich das 5w30 drine habe ist mei benzinverbrauch zwischen 13-16liter gestiegen davor waren es lediglich nur 8-10 liter.

(Zitat von: Berlin030)

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Kommt auf deine Betriebsbedingungen an!
Bei Kurzstrecke und Stau/Schnee geht der Verbauch natürlich hoch, je kälter es wird.
Führt durch eingetragenes Benzin auch zu Ölverdünnung. Fährst Du nicht Kurzsstrecken, dann ist wohl was anderes defekt.
In dem Falle würde ich das 0W-30 auch raustun und mindestens ein 0W-40 reintun besser noch 10W40

(Zitat von: ThogI)

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yaa danke leute werde es dann auch demnächst das 10w40 öl reinkippen habe nur 5w30 drine weil mir so ein spasti es bei einer bmw niederlassung gesagt hat

hinterher ist man immer schlauer :) meine mutter fährt nen 316i compakt bj.98 und bevor ich kfz gelernt hatte,habe sie ihr auch immer 0w40 und so verkauft, sie fährt nur kurzstrecke und bekommt von mir seid 5 jahren alle 10000km 10w-40 von castrol




goog lack

Mobil 1 0W-40 gehört definitiv zu den hochwertigsten Ölen. Keine Zweifel.
Aber für einen 16 Jahre alten Motor eigentlich ungeeignet. Zumal es das 1994 noch gar nicht gab.
10W-40 ist günstig und gut. Für alle Fahrerorpfile geeignet. Solltest du ausschließlich Kurzstrecke fahren, ist es vielleicht eine Überlegung wert auf 5W30 oder 5W40 umzusteigen. Das Öl kommt im kalten Motorzustand einfach besser an die kritischen Stellen.
Für reine Langstrecken-Autobahnfahrer eignet sich 10W60 gut. Es hält den hohen Temperaturen
bei VMax am besten Stand.

Ich würde 10W40 nehmen und selbstverständlich die Wechselintervalle immer einhalten.

Das passt schon.


Gruß Klaus





Bearbeitet von: C-Webb am 10.12.2010 um 17:30:34

also, nen 30er für kurzstrecke und normal fahren is ok.
für langstrecke und viel ab is nen 40er deutlich besser geeignet.
das 60er, brauchste nur wenn de dein wagen richtig quälen willst(rennstrecke oda ...)
ich fahr mobil1 0w40, würd auch nen 5w40 fahren, aber das gibs leider net von mobil1...
mein ölverbrauch ist gegenüber dem 10w40 was ich anfangs noch drinn gehabt habe, gefallen.
und das meiner auf der ab bei zügiger fahrweise nen bisl öl verbraucht, is ja leider nunmal normal...

mfg

Zitat:

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Ja ist möglich das er was verbraucht ist bedingt durch den Verschleiß bei der Km Laufleistung würde ich 10W40 nehmen.

(Zitat von: Percy 81)

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Hey Leute jetzt versteh ich nichts mehr habe grad ein öl wechsel gemacht zu 10w40 von catrol und siehe da vom alten öl 5w30 ist noch 5 liter vorhanden also der hat nichts verbraucht aber am meßstab ging das immer runter der ölstand wie ist das möglich ????