wie tief darf mein compi sein? (3er BMW - E36 Forum)

moin!
also wie tief darf denn mein autole sein?
also das mit den 50cm mitm licht is klar.
ich meine die tiefe vom auto zum boden!
soweit ich weiss, sind es 9 cm von festen teilen, also frontschürze und 7cm von beweglichen teile, also frontschürzenansätze o.ä.
stimmt das so?
mir wurde auch mal gesagt, dass laut der stvo tiefer als 10cm nicht anzuraten ist, aber nicht explizit verboten, ich also praktisch so tief sein kann wie ich will. also was stimmt den nun?
hab nämlich n ansatz und in verbindung mit meiner dezenten 40/40 tieferlegung hab ich vorne noch 6-7 cm platz zum boden.
wenns geht korrekte antworten evtl auch mit paragraphen oder so, danke


chris

Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!

Mein letztes Auto hatte 7cm Platz.

TÜV hat sich nie beschwert, aber:

Das gibt schon oft Probleme, vor allem Parkhäuser solltest Du meiden :D (hoch bin ich meistens gekommen, aber runter ....) ausserdem kommst DU nicht mehr auf alle Hebebühnen.

Aber 7 cm sind auf jeden Fall noch ok.

meiner hatte noch 4cm platz, aht nie einer sich beschwert. die rennleitung hat nur immer dumm geschaut wenn se mich rausgeholt haben und ich dann abseits der straße den boden umgeüflügt hab :o))

zwecks tüv dürfte es auch keine probleme geben da die scheinwerfekante entscheident ist!

!!!WEHRT EUCH GEGEN DEN TERROR IN GRÜN!!!

wild4ever and hard2burn

x-treme

jo, aufpassen, da richt ich mich schon drauf ein, einen ansatz hab ich leider schon vor meiner tieferlegung abgerissen. naja die industrie muss ja angekurbelt werden *hehe*

Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber!

*lol* so kann man das auch sehen...!

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wild4ever and hard2burn

x-treme

Geht das überhaupt ? 4 cm Bodenfreiheit bei 50 cm Abstand zur Lichtaustrittskante ?
Würd mich mal interessieren.

@HOSS: mit ner tiefen Schürze und/oder Lippe geht das allemal.

Bei mir hat der TÜV neulich gemeint, es wären 8cm notwendig (hab so 7,5 und ein Auge wurde zugedrückt).
Aber die wissen wohl selber nicht, was jetzt der genaue Wert ist, oder...

Mein Cabrio

bei meiner hütte hatte ich 4cm, ob ich die 50cm oben hatte weiß ich nicht. ist mir aber auch egal da wir den vorsitzenden tüv berlin/brandenburg als prüfer haben und den das nicht wirklich interessiert.

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wild4ever and hard2burn

x-treme

es gibt keine gesetzlich in der stvzo festgelegte regelung der mindestbodenfreiheit!nur richtmaße (8cm zu festen, 7cm zu formelastischen teilen)RICHTWERTE SIND DAS ABER...wie die 130 auffe autobahn:P

die lichtaustrittskante ist festgelegt...50cm...wenn die passen passts...ich hab 7.5cm an meinen gt-ecken..tiefer will ich auch garnich!soll ja noch fahrbar sein! die 50 cm hab ich nur durch die DE-SCheinwerfer die ich nachträglich in meien compi eingebaut hab..sonst müsst ich ne 3cm wieder hochscdhrauben und das will ich absolut nicht :P

wenn ich tüv hab geh zu einer werkstatt wo KEIENE so bescheuerten bremsenprüfstände haben mit den scheiß rollen...da komm ich nimmer rein ohne das meine front drauf geht...

also nochmal:

KEINE STVZO FESTLEGUNG DER MINDESTBODENFREIEHET NUR DER LICHTAUSTRITTSKANTE (50cm)

Mein Compact

Und was is jetz wenn ich weniger als die 50 cm hab aber das Fahrwerk so eingetragen ist mit abstand von radmitte zu kotflügelkante?

Also ich hab meinen mal ganz runter geschraubt...also so das ich noch die 15mm restgewinde hab und dann hab ich an der M-Front vorne 8 cm gehabt und Schweinwerfer circa 45 oda 46 so um den dreh.

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

ist egal...
das wichtigste sind die 50cm vom licht!

______________________
und immer eine freie Bahn

mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein

aufgepasst es sind 55 cm!

Fahrer funkt: "Der Rettungswagen bleibt dann mal stehen, spiegel defekt..."
Leitstelle: "Warum das denn? Fahren sie gefälligst weiter!"
Fahrer: "Geht nich, Auto liegt drauf..."

@Wommi: wie kommst du jetz bitte auf 55cm? Es sind 50cm...bzw 500mm steht in jedem gutachten.

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

habs mal in der Tuning gelesen...
wenn ich morgen gelegenheit hab und mal wieder mit unseren Grünen Freunden arbeiten sollte, frag ich mal genauer nach :)

Fahrer funkt: "Der Rettungswagen bleibt dann mal stehen, spiegel defekt..."
Leitstelle: "Warum das denn? Fahren sie gefälligst weiter!"
Fahrer: "Geht nich, Auto liegt drauf..."

Also ich war vorgestern beim TüV und hab eben dort nochmal gefragt weil ich nie im leben auf die 50cm komm...und der hat eben auch gesagt 50cm...die ham sich da bestimmt vertippt gehabt, kann ja mal passieren :-)

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

sind sicher 50cm....die zahl kenn ich genau,denn die hät mir bei der fahrwerkseintragung beinahe zum wahnsinn gebracht :P

aber DE-scheinwerfern sei dank hat sichs dann doch erledigt

Mein Compact

@yPoc: was meinst du eigentlich mit den DE-Schweinwerfern sind die irgendwie höher als die anderen oda wie?! Heißt des jetz automatisch wenn ich H1 Birnen hab das ich die DE-schweinwerfer drinnen hab?

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

War gestern beim TÜV wegen Spoiler eintragen lassen, nach dem ich den Prüfer erst mal angemotz hab, dass ich fast 2!! Stunden gewartet hab, hat der nur noch geguckt ob die Teilenummer mit der vom Gutachten übereinstimmt und hat Schraumen gezählt ob alle da und fest sind dann hat er ne Zigarettenschachtel geholt, gecheckt ob die noch drunterpasst und gut, den hat das nicht die Bohne interessiert wie tief/hoch die Lichtaustrittskante ist ;)

Ich glaub das kommt immer drauf an, wie pingelig der Prüfer ist...

@Chris hab gehört der TÜV in Bruchsal sei sehr tolerant *g*

________________________
"Lanie brumm uns hier weg..."
"ok, ich mach das Auto an" :)

www.hsi-motorsport.com

Zitat:

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@yPoc: was meinst du eigentlich mit den DE-Schweinwerfern sind die irgendwie höher als die anderen oda wie?! Heißt des jetz automatisch wenn ich H1 Birnen hab das ich die DE-schweinwerfer drinnen hab?

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

(Zitat von: Splash)

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DE-SCheinwerfer haben im ablendlich die LINSEN drinne statt Reflektoren!!
es wird lichtaustrittskante gemessen und die ist bei den DE´s der untere rand der Linse..dieser liegt gut 2 cm höher als bei den reflektoren!das ist der entscheidende vorteil :D

Zitat:

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War gestern beim TÜV wegen Spoiler eintragen lassen, nach dem ich den Prüfer erst mal angemotz hab, dass ich fast 2!! Stunden gewartet hab, hat der nur noch geguckt ob die Teilenummer mit der vom Gutachten übereinstimmt und hat Schraumen gezählt ob alle da und fest sind dann hat er ne Zigarettenschachtel geholt, gecheckt ob die noch drunterpasst und gut, den hat das nicht die Bohne interessiert wie tief/hoch die Lichtaustrittskante ist ;)

Ich glaub das kommt immer drauf an, wie pingelig der Prüfer ist...

@Chris hab gehört der TÜV in Bruchsal sei sehr tolerant *g*

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(Zitat von: Mel)

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spoiler eintragen is da ne andere sache...da veränderst du nix an der höhe des fahrzeugs!beim fahrwerk ja schon und so wird da auf die lichtaustrittskante geachtet und überprüft,ob die der stvzo entspricht..wenn nicht,keine eintragung!!

aber das mit der ziggischachtel ist cool :>

Mein Compact

Bearbeitet von - ypoc am 04/07/2004 12:07:40

Zitat:

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spoiler eintragen is da ne andere sache...da veränderst du nix an der höhe des fahrzeugs!beim fahrwerk ja schon und so wird da auf die lichtaustrittskante geachtet und überprüft,ob die der stvzo entspricht..wenn nicht,keine eintragung!!

aber das mit der ziggischachtel ist cool :>

Mein Compact

(Zitat von: yPoc)

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Klar, aber der hätte ja auch gucken müssen ob das Auto tiefer ist, das hat er aber auch nicht gemacht... :)
naja ich denk auch nicht, dass der wegen 490 rumgestresst hätte, ist ja fast 500 *g*

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