Zitat:
Du brauchst übrigens laut ETK auch noch einen neuen Wasserkühler+Ausgleichsbehälter. Der ist wohl auch anders bei schaltgetrieben. Ebenfalls eine neue Lüfterzarge.
Dann entfällt der Ölkühler für das Automatikgetriebe.
Das Schwungrad is ja auch klar.
Ist jetzt nochmal das, was mir eingefallen ist.
Wenn du den Umbau wirklich machst kannste ja Bilder davon machen. Ist sicherlich mal interessant.
Gruß
(Zitat von: Marsch)
Ich werde berichten über ungefähre Kosten ohne Einbau, wenn es nicht den Finanziellen Rahmen sprengt auch über den Einbau. Noch eine Überlegung wäre ein Auto mit Totalschaden sich zu suchen und die Teile demjenigen ab zu kaufen.
