ich fahre ein 530d touring Automatik Bj2001, 180TKM . Ich habe das Auto vor kurzem gekauft, bin vorher 10 Jahre nur 6Zyl. Benziner gefahren, daher kann ich die Geräusche von einem Diesel nicht wirklich deuten. Wenn er nahe der Betriebstemperatur ist kommt ab ca 1800 Umdrehungen ein heulen es und hält sich eigentlich bis 3500 Um. wenn man dann wirklich gut Gas gibt hört das Heulen auf.
Jetzt kommt meine Abenteuer Reise auf der suche nach dem Fehler, habe mich zuerst an eine BMW Niederlassung gewendet, es haben dann zwei Mechaniker eine Probefahrt gemacht, und einer von ihnen tippt auf den Turbolader der andere weiß es überhaupt nicht, Turbolader macht für mich keinen Sinn weil das Auto seine volle Leistung hat und zieht ohne Unterbrechung.
Ein bekannter Lackierer meister hat mein Auto probe gefahren der sich gut mit Turboladern auskennt er meinte auch das am Turbolader nicht dran ist sondern das Geräusch würde von dem Getriebewandler kommen, er meint ich solle das Öl mit Filter wechseln da vielleicht das Öl schlecht geworden ist und somit im Getriebe keine richtige Schmierung mehr hat.
Jetzt noch zur besseren Diagnose wenn man langsamer wird kurz vor der Ampel hört man es manchmal auch kurz leicht heulen und hört dann wieder auf. Ich bin echt am verzweifeln, das Auto sollte wegen Kinderzuwachs ein solides zuvelässiges Auto werden, aber seit dem ich ihn habe gibt's nur Probleme die ich bis jetzt lösen musste.
Wenn der Wandler defekt sein sollte werde ich mich von dem Auto trennen müssen weil ich kein Geld mehr für eine solche großen Reparaturen hab. Und man sagte mir es wäre auch Quatsch den Wandler zu tauschen weil die Wahrscheinlichkeit groß ist das das Getriebe von dem defekten Wandler schaden genommen hat. Ich wusste auch gar nicht das BMW aus kostengründen auf die scheiß Qualität von GM-Getrieben umgestiegen ist, hätte ich das vorher erfahren hätte ich das Auto gar nicht erst gekauft. So jetzt hab ich mich etwas ausgeko.... und hoffe auf hilfreiche Ratschläge bzw. Erfahrungen.
ist dein Geräusch abhängig von der Aussentemperatur? Sprich im Sommer hast du dieses Geräusch häufiger, im Winter dagegen kaum oder gar nicht. Ich vermute mal (sollte dieses Geräusch im Sommer auftreten) den Viskolüfter, der bei höheren Motor- und Aussentemperaturen stärker mitdreht und dieses Geräusch verursacht. Sollte dies auch bei kühleren Temperaturen sein, so kann auch die Viskokupplung am Lüfterrad defekt sein, d.h. der Lüfter dreht sich permanent mit. Prüfen kann das entweder die Werkstatt oder man selbst (besteht aber Verletzungsrisiko). Vielleicht konnte ich dir weiterhelfen.
