BMW Vertagspartner [ BMW-Talk Forum ]

Dies ist eine Ergänzung zu meinem anderen Beitrag!!!

Ich glaube ich brenne, jetzt habe ich vorgestern den Wagen in eine Vertragspartner Werkstatt von BMW gebracht um den Fehler endlich beseitigen zu lassen. Mittwoch moin abgegeben, einen Leihwagen bekommen für 39 Euronen pro Tag und 100km frei dannach 49 ct den Km. Am Mittwoch Nachmittag mit Serviceleiter telefoniert er schilderte das der FSP ausgelesen wurde aber nix gefunden wurde. War mir ja klar! Dannach haben Sie die Punkte abgearbeitet wo ran es liegen könnte allerdings keine Probefahrt gemacht!! Dann nannte er mir die drosselklappe die er gerne tauschen würde diese aber über 400€ kostet und wenn sie verbaut ist und sie es nicht sein sollte er sie nicht wieder umtauschen könne.Da ich noch eine hatte schlug ich Ihm vor diese einzubauen.Er hatte kein Problem damit und ich solle diese noch am Mittwoch Abend in die Werkstatt bringen.Gesagt getan waren ja eh 2 Tage mit Leihwagen eingeplant.

So am Donnerstag wurde diese verbaut.Ich wartete bis ca 16:30 vergeblich auf einen Anruf der Werkstatt also rief ich dort an und erkundigte mich. Dort wurde mir mittgeteilt das mein Fahrzeug sich auf probefahrt befindet und der Serviceleiter mich gleich zurück rufen würde. Ich solle aber daran denken das ich den 3er Leihwagen noch heute abgeben müsse. Ich ahnte dort schon irgendwas schlimmeres. So kam es dann auch! Der Leiter rief mich an und teilte mir mit das mein Auto heute nicht fertig wird da auf der Probefahrt der Motor komische geräusche gemacht hat. Man müsse schauen was da genau passiert ist. Da ich den Leihwagen ja eh jetzt abgeben müsse könne man ja dann nochmal sprechen.Ich hin in die Werkstatt und mit dem Meister gesprochen,der meinte es wäre eine Kerze geplätet also plattgedrückt und Ventile krum aber genau könne man das erst sagen wenn der Kopf runter ist. Ich hatte keine Lust mehr mit Ihm darüber zu diskutieren da ich Ihn gefragt hatte wer hier die Kosten übernimmt,denn schließlich habe ich das Auto wegen einer ganz anderen Geschichte dort abgegeben!!
Er meinte nur wir müssen jetzt erstmal schauen was der Auslöser hierfür sei!!

er gab mir dann einen anderen Leihwagen mit und meinte er würde sich melden,ist aber bis heute noch nicht geschehen!! Heute ist schon Samstag!! Ich glaube ich bekomme sie da ganz schön auf den sack,wie soll ich mich verhalten,denn das fahrzeug fuhr bis auf den bekannten Fehler ganz normal.Wer übernimmt die Kosten für das Leihauto und für die Reperatur die jetzt bestimmt gemacht werden muß???

Ich bin am Verzweifeln!!

Hallo enterprisegalaxy,

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Gruß

wenn die daran schuld sind dass die kerze futsch ist!!! und du deswegen dein auto nicht haben kannst müssen sie dir das leihauto kostenlos leihen !!!!!!

sonst mit anwalt drohen und und den chef verlangen nicht verarschen lassen die versuchen jeden reinzulegen egal von wo sie her sind......

und wenn du eine abmachung triffst von 3 tagen oder so und die das über ne woche überziehn ist es ihr problem nicht deins behalte den wagen und zahl nichts für den wagen bis dein wagen repariert ist...

auf keinen fall für den wagen den du geliehen hast aufkommen... dafür müssen die aufkommen !!!

Zitat:

die versuchen jeden reinzulegen egal von wo sie her sind......

(Zitat von: Lil_E)

Genau, BMW verlangt das sogar von den Mitarbeitern, alles vertraglich festgelegt.

Muß ja nicht immer das böse im Menschen sehen,außerdem arbeitet dort auch ein bekannter von mir der sich allerdings nach mehreren nachfragen nach feierabend sich nicht mehr bei mir gemeldet hat.Vieleicht bangt der um seinen Job!!

Auwaia ist das kurios,hab eben mit dem im Moment für mich zuständigem Serviceleiter gesprochen, dort stellte sich raus, das mein Ansprechpartner wo ich das auto am mittwoch abgegeben habe erst am montag wieder da ist.Der andere Serviceleiter kann nicht viel sagen nur das sie angefangen haben abzu bauen aber noch nichts zu sehen sei was den schaden verursacht hat und möchte auch im moment nicht mehr sagen!!Da hört man doch die flöhe husten!! Außerdem finde ich es unglaublich das ich nicht gefragt worden bin ob ich damit überhaupt einverstanden sei,denn nen schriftlichen auftrag gibt es nur über die andere sache die behoben werden sollte!!

Ich glaub mein Muli humpelt......glaub ich muß mir heute erstmal einen uff de lampe gießen...

Hi,

tja - da sind die Vertragshändler ganz groß - egal, welche Marke.
Wenn die planlos herumschrauben, wird's teuer.
Für jedes unnötig eingebaute Teil darst Du Teilekosten (meist gering) und die Arbeitszeit löhnen.
Dazu die Zeit, in der die 'Machotreniker' (=planlose Teiletauscher) wie die Schweine ins Uhrwerk schauen.
Macht 100€ pro Stunde.
Beneiden tue ich Dich nicht, aber eine Lösung kann ich Dir leider auch nicht bieten...

Ciao - Carsten

Fakt ist das ich mein Fahrzeug im funktionierendem Zustand , bis auf den Sporadischen Fehler der Gasannahme bei Fahrt dort abgegeben habe!! Das Fahrzeug war schon einmal im Bezug auf Diesen Fehler vor 2 Monaten dort.Dies war jedoch ein kurzer Aufenthalt da nur der Fehlerspeicher ausgelesen wurde und auch eine kurze Probefahrt gemacht wurde. Dort war der Motor auch noch ganz!!

Mein Fahrzeug war bzw ist von letzter Woche Mittwoch- Donnerstag da gewesen und noch dort.Am Mittwoch Morgen habe ich das Auto dort abgegeben (ohne Motorschaden)!! Ich habe dem Serviceleiter eine Liste mit den bereits getauschten Teilen von mir und einer anderen Werkstatt gegeben da mit Diese Dinge nicht doppelt getauscht werden. Ich laboriere an diesem Problem schon über einen längeren Zeitraum wie oben erwähnt!!

Am Mittwoch Nachmittag rief mich der Serviceleiter an und meinte das nichts was elektronisch überwacht wird finden können. Sie hätten nur noch 2 Dinge die man tauschen könne und zwar als erstes Die Drosselklappe allerdings ohne Garantie hierfür das es klappt. Ich hatte noch daheim ein solches Bauteil und fragte ob er Dieses nicht einbauen könne da mir das Neuteil mit 400€ ohne Einbau zu teuer erschien. er meinte,ja, können wir machen. Ich brachte also am Mittwoch Abend das Bauteil noch vorbei so das es am Donnerstag verbaut werden konnte und wurde!!

Es ist Fakt das der Wagen bis dort ja noch lief bis auf den bekannten Fehler, schließlich wurde ja schon Mittwochs der Motor zumindest laufen gelassen bzw gefahren wo nix gefunden wurde!! Dann rief mich der andere Serviceleiter Herr K. Donnerstags Nachmittag zurück nachdem ich mit einer Mitarbeiterin namens Frau H. telefoniert habe um mich nach meinem Auto zu erkundigen. Frau H. teilte mir mit das der Werksattmeister Herr R. mit meinem Auto auf Probefahrt wäre und sich gleich sicherlich jemand bei mir melden würde.

Herr K. rief mich an und teilte mir mit das Herr W., mein Serviceleiter wo ich den Auftrag erteilt habe am heutigem Donnerstag und Freitag nicht da ist und er nun mein Ansprechpartner sei. Nun fing er an zu erzählen das die Drosselklappe eingebaut wurde und das Fahrzeug auf der Probefahrt komische metallene Geräusche gemacht habe und erst mal geschaut werden müsse was da los ist!!

Am nächsten Tag also Freitag wurde mir mitgeteilt das mein Motor kaputt sei nachdem ein Ventil krumm sei und eine Zündkerze plattgedrückt sei,man müsse aber den Zylinderkopf runter machen um das ganze ausmaß zu sehen. Dabei stellte sich heraus das der Zylinder 3 an der Lauffläche tiefe Riefen aufweist und der Kopf auch beschädigt sei und somit nicht mehr reparierbar sei und ich da für aufkommen müsse was den Schaden, insofern ich ihn reparieren lassen wolle und die schon entstandenen für die Fehlersuche und Umbau der Drosselklappe so wie die Zerlegung des Zylinderkopfes zu tragen hätte (zzgl noch Leihwagen den ich aber gestern wieder abgegeben habe) weil ich das nicht bezahlen kann.

Also es lag nicht an meinem Bauteil was dort eingebaut wurde sondern wie der Serviceleiter W. mir am gestrigen Montag zeigte an einem Metallstift von der Disaklappe die oben in bzw an der Ansaugbrücke verschraubt ist und nach meiner Meinung sich nicht von jetzt auf gleich verabschiedet und selbst wenn hätten die Leute es dort einen Tag vorher schon bemerken müssen da das Disateil demontiert werden muß um an die Drosselklappe zu kommen (wer sagt mir das dabei nicht was schief lief) ?

Und zu dem Habe ich Dieses besagte Teil selber vor 2 Wochen ausgebaut weil ich dort im Zusammenhang mit meiner Fehlersuche noch das Leerlaufregelventil ausgetauscht habe und dort ist mir nichts defektes oder loses herum fliegende Teil aufgefallen was nun meinen Motor zerstört hat!!

Bitte hier keine Namen nennen, wenn sich derjenige nicht zu dem Thema hier äußern kann.
Danke Pug

Bearbeitet von: Pug am 23.11.2010 um 22:50:54

Zitat:

da das Disateil demontiert werden muß um an die Drosselklappe zu kommen

(Zitat von: enterprisegalaxy)

Das stimmt nicht, die DISA Stelleinheit muss dafür nicht abgebaut werden.

Man muss auch die Möglichekti in Betracht ziehen, das die DISA auseinandergeflogen ist (sofern das Teil von ihr stammt), ohne das jmnd spezifisch dafür etwas kann.
Ist ja jetzt keine Weltneuheit das die DISA Einheiten bei diesem Motor sich selbst zerlegen.

MfG

Hi,doch die Disa muß raus da ich einen Supercharger Umbau habe und alles Sau eng ist!!Ich habe ja ein paar Tage vorher schon das Leerlaufregelventil getauscht was ein stück über der drosselklappe sitzt. Und ja das Thema mit der disa ist mir sehr wohl bekannt und deshalb habe ich das Teil auch geprüft nach dem ich diese wieder verbaut habe.Das einzige was man mir vorwerfen könnte ist das ich keine neue Dichtung für die Disa verwendet habe...asche auf mein Haupt!!

Das Teil ist wohl von der disa und zwar auf der seite wo der Bügel ist der in die Brücke gelangt!!Dieser Metallstift ist meiner Meinung nach im Plastik eingestanzt!! Normalerweise bricht die doch auf der Innenseite der welle!!??

Bearbeitet von: Pug am 24.11.2010 um 11:19:05

Zitat:

Hi,doch die Disa muß raus da ich einen Supercharger Umbau habe und alles Sau eng ist!!Ich habe ja ein paar Tage vorher schon das Leerlaufregelventil getauscht was ein stück über der drosselklappe sitzt. Und ja das Thema mit der disa ist mir sehr wohl bekannt und deshalb habe ich das Teil auch geprüft nach dem ich diese wieder verbaut habe.Das einzige was man mir vorwerfen könnte ist das ich keine neue Dichtung für die Disa verwendet habe...asche auf mein Haupt!!

(Zitat von: enterprisegalaxy)

Kann ich das riechen?
Weil stehen tut das nirgends.

Da der Motor nicht mehr Serie ist kann der Fehler ebenso vom Umbau herrühren, evtl ist es ein blöder Zufall das der Motor gerade bei BMW hopps gegangen ist.

nein riechen net aber wenn den ergänzungsbeitrag den ich als erstes gepostet habe gelesen hättest,dann hättest es nicht riechen können aber lesen!!Net böse sein!! Und der Charger ist iO.So bleibt die ganze kacke jetzt an mir hängen und son Motor kostet ja nur schlappe 6000 euronen ohne ein und umbau!!!Naja wünsche euch noch nen schönen Abend.

BMW Vertagspartner (BMW-Talk Forum)