Zitat:
zündkerzen noch i.o?
Falls ja, habe das problem bei meinem e36 325tds bj 96 auch, nur extremer, und wenn kalt, blauer rauch wie sau, legt sich nach 2 min laufen aber. Und gas hin oder her, ich weiß bis heute nicht obs hilft oder nicht. mir hat man bei bmw gesagt, es könnte vieles sein, um ein haar verstellter anlasser, verstellte einspritzpumpe (finger weg) freund von mir hatte das selbe prob, hat an der einspritzpumpe rumgefingert und um ein haar verschoben, siehe da der karren sprang direkt beim ersten mal an, allerdings frisst er seit dem auch mehr, hat aber auch eine abartige beschleunigung.
ausserdem wurde mir gesagt nach dem fehler zu suchen steht in keinem preis nutzen verhältnis. die sagten mir bei meinem vertrauten freundlichen, wenn wir das anfangen zu suchen, das kannst und willst du nicht bezahlen, daher lebe ich damit dass er ein bissjen brauch. Anlasser macht das seltsamerweiße schon seit 2 1/2 jahren und 80 000 km ohne mucken mit °°
(Zitat von: Schiri)
bei deinem e36 mit dieselmotor waren also die zündkerzen schuld?? oder der anlasser verstellt ?? soso....
@ad0r
zum Probem...
Ich gehe stark davon aus das deine Nockenwellensensoren rumzicken, lass doch mal den fehlerspeicher auslesen , dort wird sicher etwas drinstehen. Bekanntes problem und leicht zu beheben.
Gruß
