328i springt manchmal erst nich an!! (3er BMW - E36 Forum)

Hallo leutz.

Ich habe mal wieder n kleines problem mit meinem schätzlee... und zwar kommt es manchmal vor, meist morgens das er nich anspringen will...Batterie ist es nich das würde man ja hören. Das ganze probiert man immerwieder mal bis es dann klappt... wenn er den dann läuft, ist alles bestens. Dann kann man ihn auch direkt ausmache und wieder an ohne probs.

Hat einer ne idee woran das evtl liegen könnte oder wo man mit der suche am ehesten anfangen könnt? Danke euch schonmal im voraus


Lg der Arthur

Er springt nicht an wenn er länger steht? Schau mal ob er wenn er an geht stark qualmt. Hatte das Problem bei nem E30 schonmal. Da haben die Einspritzventile nachgetropft und dadurch ist er abgesoffen.

Gruss Tom

Zitat:

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Er springt nicht an wenn er länger steht? Schau mal ob er wenn er an geht stark qualmt. Hatte das Problem bei nem E30 schonmal. Da haben die Einspritzventile nachgetropft und dadurch ist er abgesoffen.

Gruss Tom

(Zitat von: Tom327)

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naja was heisst länger stand... mal die nacht nur ne... qualmen tut er beim start nich mehr als sonst auch. also da kommt jetzt nich übertrieben viel raus aber dämpfe sieht man schon ja (war bei meinem alten 316 nich so^^) is dat den normal, darf er das oder eig nich?? (Rauch ist weiss)

Lg

Fehlerspeicher auslesen lassen.

Ich tippe mal auf Kurbelwellensensor oder/und Nockenwellensensor.

Guten morgen zusamm!

also noch hatte ich keine möglichkeit Fehlersp auszulesen, da ich die woche nixh da war aber eins konnte ixh noch beobachten, und zwar eig springt er nur dann nixh an, wenn er kurzstrecken unterwegs war. zb von einfahrt in die garage... jetzt wo ich jeden morgn zur arbeit düse is alles ok (25km eine richtung)!

andere frage: darf der auspuff qualmen??? ist weisser rauch und zwar soviel das ich es in meinen spiegeln gut steigen seh...

lg

Hi,

also bei weißem Qualm deutet vieles darauf hin, daß der Wagen Wasser "verbrennt", also sich Wasser im Verbrennungsraum befindet. Dies kann durch eine defekte Zylinderkopfdichtung hervorgerufen werden!

Gruß Patrick

Danke für die schnelle antwort.

angenommen es is die zkd, wie dringend müsste das gemacht werden, welche folgen könnte das verursachn?? möglicher weise die vorhandenen start schwierigkeiten??

wird wohl recht teuer und bei den m52 kommt ja noch hinzu das die nen alublock haben und die gewinde anfällig sind, richtig?

lg

Mir wurde bei einer BMW Werkstatt mal was von ca 800-1000€ gesagt für nen ZKD Wechsel inkl Kopf planen.

Zitat:

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Mir wurde bei einer BMW Werkstatt mal was von ca 800-1000€ gesagt für nen ZKD Wechsel inkl Kopf planen.

(Zitat von: stefan323ti)

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Krass, das ja übertrieben... solange das nur bei dem bißchen qualm bleibt (wenns den die zkd) sein sollt laß ich dat. naja hoffe es liegt nich dran. der hat ja grade mal 140000 runter...mein alter 95 war bei 250000 und war noch alles ok.

wie könnte ich das den testen/diagnostizieren??

lg

Aber Jungs...

Morgens... ist es Arsch kalt... wir haben teilweise schon Minusgrade in Deutschland, Es ist selbstverständlich und normal das man den weissen Abgasrauch gezielt wahr nimmt, weil das viel ist... Oder ist euer Abgasrauch blau? Dann würd ich mal die Motoreinstellungen anschauen ;)

Weiß ist nicht nur ein Hinweis auf ZKD, sondern auch der Hinweis auf eine ganz normale Verbrennung.

Mich würde mal Interessieren wie eure Autos morgens aussehen wenn sie das erste mal nach ner kalten nacht angelassen werden :D Könnt ihr mir bitte videos machen? ;)

Und wenn bei euch kein weißer rauch kommt, kriegt ihr nen orden von mir :))

Macht doch dem armen AthreYu keine Angst mensch...

Und wenn du kontrollieren möchtest ob deine ZKD einen defekt hast, mach einen CO Test in ner Werkstatt, kostet ca. 15-20 Euro, dann weisst Dus definitiv...

Lol jetzt mußt ich lachen ;)

also da hab auch ixh erst dran gedacht das es wegen der temp so ist... zwar steht er ja inna garage aber beheizt ist se nit^^ nur wenn ixh dann mal anna ampel steh und den vor mir mal aufs röhrchen guck seh ich zwar rauch aber im vergleich dazu was ich dann im rückspiegel seh is dat ziemlich wenig^^

seit heute mittag is es hier nich so kalt, über 10haben wa bestimmt, seh ich auch rauch, nich so viel wie morgens aber im stand is welcher da. wàhrend der fahrt kann ich leider nich hinten aufs heck schauen aber im rückspiegel nix zu sehen.

jo werde mal den meister inna werki fragen wàhrend der dat öl wechselt^^ danke für die tips^^

lg

Naja ist doch aber wahr.. viele gehen immer gleich von der ZKD aus und machen den Leuten hier voll die para Angst und am Ende ist das normaler Abgasrauch...

Ist aber normal, morgens ist es mehr und dann lässt es logischerweise nach... dann müsstes meiner ja auch haben :) Hillfee ich hab die ZKD Krankheit xD So n quatsch... Mein CO Test hat wundervolle Werte gezeigt... OBWOHLs bei mir Morgens raucht ;)

also das Röhrchen vom Vordermann würde ich jetzt nicht als Vergleich nehmen du hast ja immerhin 6 Zylinder :D und das stimmt schon dass es richtig arg qualmt wenn es draußen kalt ist, da muss es noch nicht mal Minus haben. Ich denke auch nicht dass es gleich die ZKD ist. Mein Vater hat nen 750i und der Dampft richtig ordentlich und bei dem ist auch alles in Ordnung. Ich denke es sind eher die Abgase.

lg Patrick

Hallo,
wie viele KM oder wie alt sind denn die Zündkerzen? Die können diese Kurzstarts auch nicht gut ab und wenn sie schon lange nicht mehr gewechselt worden sind würde ich das mal ausprobieren.

MfG.

Lass mein Röhrchen in Ruhe ja :)))

Haha...

Musste wieder auf Standart ESD umrüsten :( TÜV ...-.- der vorige Auspuff vom Händler montiert war ein ESD für nen 1,6er .. *hmpf*

Aber bei mir dampfts auch schon ganz gewaltig :D

Sechs zylinder dampfen natürlich mehr... das ist ja das, was ich die ganze zeit damit sagen will..

Ich hab grade mal mein kleenen über die bahn gejagt....husch.... ich sollt wohl mehr vertrauen in meinen Blau,Weissen PropelerBomber haben^^....rauchte dann nit mehr also ist echt nur morgens *grins*

@CabrioFan: Die Zündis wurden alle neu gemacht, da er mal nur auf 5 Zylis lief.....war aber dann doch dat Steuergerät...

Naja seitdem ich wieder zur arbeit düse jedentag kammen die fehlstarts nich mehr, woran es auch immer gelgen hat!

Lg undn och nen schönen abend zusamm!!

Naja dann weiterhin Allzeit gute Fahrt und gutes Gelingen =)

Hallo zusamm!

leider zu früh gefreut... hatte wieder das problem das er manchmal nich anspring will. ist ganz komisch. nich nur morgens auch abends nach ner làngeren fahrt und dan kurzer standpasue von ca na std. oder heute früh, stand mal nicht in garage, 2,5c nur ging sofort an wie ne 1. kurz zum becker (2min entfernt) sprang nich mehr an. ca 3versuche und 1 min warte ging wieder ohne prob. und wenn er angeht auch ohne zu stottern also als wenn nix wáre...

einer ne idee wo mit dem suchen anfange? dachte evtl wegfahrsperre? der will genauso nich als das andere steuergeràt dran wahr ohne neu zu progn...(ist bei bmw gemacht wrden, wo anders gehts ja nit^^)

lg

Moin synda...

Da bin ich wieder und werde immer noxh bzw wieder von minem problem begleitet. über 2wochen ruhe gehabt und jwtzt fàngt er wieder an, fast jeden tag. schließ zu und wieder auf und iwan gehts wieder. war fehlersp auslesen,dieaer zeigt n komischen fehler an der nich nachvollziehbar ist: 402(glaub ich war die nr) (mechanischer fehler) aber meister sagten komisch läuft alles. hatten relais gewechselt, lief paar tage und nun wieder der mit. zusàtzlich is mir aufgefallen das er nun im leerlauf ein wenig unruhig läuft bei ca 700U, auspuff blubbert ein wenig und er wird lauter. woran fas liegen könnte weiß ich ebenfalls nich aber fahre heut wieder werkstatt.

hatt vill einer hier ne idee?

lg

Ich tippe auf Nockenwellen oder kurbelwellen sensor

Zitat:

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Ich tippe auf Nockenwellen oder kurbelwellen sensor

(Zitat von: E36-320i)

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Hi, ja ok aber müsst das dan nich fs stehen? kann doch nich einfach beide sensis auf gut glück wexhseln oda... trotzdem danke erstma für deine idee^^ mal sehen was wir heute rauskrigen werden.