e46 328i vs. Golf VI GTI (BMW-Talk Forum)

Zitat:

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@angry81 mit welchem auto willst du denn diese erfahrung gemacht haben?

(Zitat von: BeefE)

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Bitte?

Mit welchem Auto ich diese Erfahrung gemacht haben will???

Mit meinem CLS. Und das hab ich nicht geträumt sondern ausgefahren.

Okay nen csl ist nen so geiles Auto da kann man schonmal an realitatsverlust leiden :D in so einem Auto kann ich mir gut vorstellen das alles andere wie ne schnecke wirkt ... Sry die Formulierung ist etwas scharf aber ich denke man kan meinen Humor heraus lesen

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Angry will dir damit sagen, dass er ein Coupé des Typs CLS der Marke Mercedes Benz fährt, und nicht die Leichtbauvariante des Sportcoupés M3 aus dem Hause BMW.


Ich hab bisher nur einmal einen Golf R gesehen, der fuhr beim M-Forum Track Day mit...allerdings hab ich den nicht fahren sehen weil ich nicht die Ganze Zeit an der Strecke war.....kann man aber auch nicht als Referenz nehmen, die Strecke war so eng dass sogar ich manchen M's Probleme bereitet habe und ein Clio RS auch übelst gewütet hatte xD

Ich weiß also nicht wie gut die gehen und auch nicht im Vergleich zu nem CLS

Ich glaube Angry möchte uns mitteilen, dass er keinen M3 fährt......


*edit*
argh, zu langsam! :-D

Bearbeitet von: Airborne am 26.09.2010 um 21:31:16

Naja gut is wohl zu Spät für mich aber auch nen cls ist ne ziemlich andere liege zumindest in den größeren Motor Varianten

mann kann ja net vergleichen nen cls weis net welchen er hat den 350er 500er oder 55er amg mit nem 2l T das sind welten...

und ist doch klar wenn ich mit nem 200ps oder 265 auto fahre dann in ein 300 ps teil das merkt mann ist ja logo..

@fogg

ich würd gegen dich fahren.

Nur weiß jeder wie es ausgeht wenn ich gegen nen 330 Kompressor fahre.

Es geht bei meiner ausage eig. darum das die ganzen die immer sagen die GTI´s gehen nicht, mit den Kisten die def. nicht schneller sind doch mal bitte anges...krocken kommen.


Aber die trauen sich eh nicht.

Würde aber mal gerne sehen wieviel schneller du bist!

was fährst du auf der 1/4 meile?

Zitat:

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Angry will dir damit sagen, dass er ein Coupé des Typs CLS der Marke Mercedes Benz fährt, und nicht die Leichtbauvariante des Sportcoupés M3 aus dem Hause BMW.

(Zitat von: tobibeck80)

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...das denke ich auch! ;-)

und kann wichtig ist hierbei die reihenfolge der buchtstaben.
Mercedes=CLS
BMW M3=CSL

...ist wie beim namen "Lana" da wirds auch ganz übel wenn man den von "hinten" liest!!

Ich finde es immer mal wieder Toll diese Marken affinität :-)

Es ist doch laut Papier schon klar das ein Golf 6 Gti deutlich schneller ist als ein 328i 211 PS auf knapp 1200kg gegen 193PS bei 1400kg dazu kommt noch das ein Frontriebler weniger Verlust auf den Rädern hat wie ein Hecktriebler durch die Kardanwelle (nur eben aus´m Stand kein Grip :-) ) .

Ich hatte vor meinem 330Ci einen Audi TT 1,8T Quattro mit 225PS und muss leider Sagen das der TT um einiges Schneller war! Auch im Serientrimm, später dank chip auspuffanlage etc. ist es gar kein Vergleich mehr! So ein Turbo geht auch einfach rabiater zur sache sobald der Ladedruck aufgebaut ist!

Also nicht so alberne Verlgeiche machen wegen ein paar PS unterschied sondern Kompressor rauf und dann haben sich die Diskussionen sowieso erledigt :-)

Sind alles schöne und nicht gerade langsame Fahrzeuge!

Allerdings muss ich sagen das ich mit meinen BMW´s weniger Probleme hatte als mit den Audis die haben irgendwie immer macken mit der elektronik keien Ahnung warum VW/Audi das nicht schafft bei Porsche gehts ja auch ohne Probleme aber selbst bei einem A8 bauen die nur fehleranfällige elektronik rein!

Jetzt rechneste nochmal min. 200KG dazu, dann hast du das Gewicht von einem "leeren" 6er GTI. Ich denke also leistungstechnisch kann man die beiden schon ganz gut vergleichen.

ich würde sagen zwischen 1450 und 1500kg liegt der Golf.

Genau kann ich es sagen wenn ich im Schein geschaut hab.

ich sag mal so von nem golf überholt zu werden ist shcon schlimm, ja.
aber siehs mal so.

Die GTI/R modelle sind die mit der meisten Leistung, klar irgendwann sind unsere kärren zu schwach... aber das dauert, nun ist der Zeitpunkt eben gekommen. Früher war der VR6 das Stärkste modell, trotzdem keine chance gegen ein normales BMW modell like 328i, vom m fangen wir jetzt nicht an.
Wenn er jetzt noch kommt mit Chip hier und das Da, ist klar dass er wegzieht, aber jetzt lass ihn mal gegen das Topmodell von BMW antreten, bsp M3 und investier in den M3 noch das gleiche geld was er in seinen Chip etc. pp. hat, an der Ampel geht dann noch sein Motor aus weil der M zu viel luft braucht.

Mein Spruch
Brings More Women, Lieber 316i als GTI!

das mit den 1200kg war vielleicht beim golf drei möglich aber heut zu tage bestimmt nicht mehr.

da muss ich dem steffen jetzt voll zustimmen.
Ich hab bei mir in etwa das investiert was so einen 2 liter turbo fahrer auch investieren muss damit er ca.300 ps hat,aber jetzt zieht so schnell keiner mehr an mir vorbei,ausser das auto ist halt übelst aufgepumpt.

Zitat:

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da muss ich dem steffen jetzt voll zustimmen.
Ich hab bei mir in etwa das investiert was so einen 2 liter turbo fahrer auch investieren muss damit er ca.300 ps hat,aber jetzt zieht so schnell keiner mehr an mir vorbei,ausser das auto ist halt übelst aufgepumpt.

(Zitat von: bochin)

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sag mal bitte nen betrag. :)
haste alles machen lassen?

g power kompressor kit sk1:
asa tm12 kompressor mit 130er riemenscheibe für ca. 0,55 bar ladedruck
großer ladeluftkühler,ladedruckabhängiger benzindruckregler und individuelle abstimmung ohne asatronic.
leistung ca. 340ps.
das kit habe ich in einem sehr guten gebrauchten zustand gekauft,einbau haben wir selber gemacht.
Das kit hat mich inkl. abstimmung und allem drum und dran 4300 euro gekostet.

War gestern auf einer Tuningmesse hier bei uns in der Ortschaft. Dort war auch ein Leistungsprüfstand vorhanden. Insgesamt sind dort innerhalb von 2 Std. drei Golf 6 GTI draufgefahren. 2 "normale" GTI und ein Edition 30. Keiner von denen war original!

Die 2 "normalen" gechippten GTI's hatten 240 -255 PS und der Edition 30 bei dem der Lader getauscht wurde und die Software optimiert / angepasst wurde hatte 300,.... PS und 420 nm Drehmoment.

Bei solchen Werten sieht sogar ein E46 M3 untenrum keine Sonne beim Sprint von 0 auf 120 - 150 km/h. Die teile gehen echt verdammt gut wenn für paar hundert Euros was dran gemacht wird.