316i auf 318i umrüsten (3er BMW - E46 Forum)

Hallo,

hätte vor meinen 316i auf 318i umzubauen

hab mich schon bisschen erkundet

1. ich brauche 318i steuergerät oder Software
2. 318i Nockenwelle
3. 318i Disa da wo beim 316i nur ein deckel ist

meine frage ist woher bekomm ich die sachen?

hab hier schon geschaut

Link

lohnt sich der umbau?

und wie schließt man die DISA an das sie richtig funktioniert.


es ist das VFL modell mit 105 PS und 1,9 L hubraum

Hoffe auf antwort

MfG



Bearbeitet von: ShiRo17 am 04.09.2010 um 13:49:47

Bei Schmiedmann kannst du die ganze Hardware kaufen, wie du die Software vom 318i bekommst weiß ich nicht (ich würde bei einem Chip-Tuner nachfragen). Jedenfalls kannst du dank EWS nicht einfach ein gebrauchtes Steuergerät einbauen. Hier noch der Link zum Schmiedmann Kit http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E46/Zubehor/Leistungs-steigerung/zeite28.htm#14351

HEy danke

ist 422 € nicht bisschen viel?


Nockenwelle kostet 265 €

Link


und DISA: €106.00

Link


das die software müsste man auf mein steuergerät drauf codieren alles ?

nur wie geht das?


und was ist EWS?

vielen dank im voraus

MfG

das mit der software kann theoretisch jeder mit nem codierinterface mit inpa. frag mal rum, obs hier jemanden gibt der mit winkfp umgehen kann und die entsprechenden datensätze hat.

bmw müsste es eigentlich auch können...

EWS ist die Elektrische Wegfahrsperre welche das Auto blockiert wenn die FZG Identitätsnummern in den Steuergeräten (EWS, Motorsteuergerät) nicht übereinstimmt. Wenn du die Nockenwelle und die Disa getauscht hast musst du die Software vom 318i zum laufen bekommen damit die Disa angesprochen wird.

Nun hast du 3 Möglichkeiten:

1. Du kaufst ein gebrauchtes 318i Steuergerät und änderst die FZG Identitätsnummer (das macht kein Freundlicher da sie nur neue Steuergeräte programmieren können bzw. wollen) aber vielleicht kennst du ja einen Programmierer der das kann?

2. Du spielst auf deinem Steuergerät die Software vom 318i auf (was auch kein Freundlicher aus oben genannten Grund macht)

3. Du kaufst das Steuergerät, EWS und die Schlüssel von einem 318i und baust das ein (jetzt musst du aber noch die Transponder der Schlüssel tauschen oder die Schlösser mittauschen)

stimmt nicht so ganz, bmw kann steuergeräte updaten, ich denke da haben die dann auch die möglichkeit ne andere software aufzuspielen

nein ich kenne leider niemanden der programmieren kann

ist an der DISA ein stecker oder sowas?

weil ich mal gelesen hab das man die ans steuergerät anklemmen muss

ich würde hald gerne auf 318i umbauen so billig wie möglich muss ja nicht von heute auf morgen sein

wäre ja eh erst für nächstes jahr sommer oder so

nur ich will mich jetzt informieren

was die ganze geschichte kostet weil hier im syndikat hat einer umgebaut und der hat gesagt die ganze geschichte hat 500 € gekostet


ja das mit dem software update hab ich auch gehört das BMW sowas machen kann

MfG


Bearbeitet von: ShiRo17 am 04.09.2010 um 15:25:39

hi,

du hast das Diff vergessen.

Die Nockenwelle würde ich neu bei ebay schauen. Das Angebot ist riesig da der Motor u.a auch im e36 verbaut wurde, 316 und 318.

Der 316 hat schon den richtigen Kabelbaum verbaut...der Stecker ist am Hauptstrang festgeklipst damit der nicht so frei rumhängt. Musst zum Disa Einbau eh einige Verkleidungen lösen und dann kannst dich auf die Suche nach dem Stecker machen ;-)

warum differential ?

der 316 i ist doch eh so kurz übersetzt

aso das ist ja super weil beim 316 i ist ja da nur ein deckel wo die DISA hin kommt

wo ist eigendlich der deckel genau ?? wo die DISA hin kommt?

ich hab nach der DISA gesucht aber die kann man nirgends einzeln kaufen kann das sein?

MfG



Bearbeitet von: ShiRo17 am 04.09.2010 um 15:36:40

der 316 ist länger übersetzt wie der 318.

Sind zwar "nur" 0,15 unterschied macht sich aber ganz schön bemerkbar. (1 Sek schneller auf 100)

länger??

also meiner zieht im 1 2 und 3 brutal gut aber dann 4 und 5 ist nur für lange gerade strecken

sorry aber ich denke das der 316i kürzer übersetzt ist wegen den 105 PS darum muss er besser ziehen sonst rührt sich ja gar nicht wenn er länger übersetzt wäre ??

oder täusche ich mich


hat ne übersetzung von 3,23... der 316i

dass der 318i M43B19 TU 118 PS ein anderes differenzial hatmit der übersetzung 3,38

das hab ich aus einem anderen beitrag


MfG

Bearbeitet von: ShiRo17 am 04.09.2010 um 15:46:49

jo der ist verbrauchsoptimiert.

Ausserdem wer würde schon nen 318 kaufen, wenn der 316 fast genauso schnell wäre^^

Ich weis das jeder Freundliche ein Software Update macht, das heist aber noch lange nicht das er auch eine andere Software aufspielt. Meiner Erfahrung nacht macht das keiner.

in der endgeschwindigkeit sind sie ja fast gleich..

ich fahre meinen im moment mit 7,7 liter

es ist nur jetzt so wo kann ich das zeug herbekommen für den umbau vorallem die DISA und die software...

nockenwellen gibts ja tausende...

ist nockenwellen tauschen einfach ?

kann man das selber machen ?


MfG

und warum machen die das eigendlich nicht??

Entweder sie können es wirklich nicht oder (was ich glaube) sie wollen einfach Steuergeräte verkaufen (die sind ja so günstig)

hi,

warum willst du den überhaupt umbauen wegen 10ps oder was?
gruß daniel

ja weil viele davon schwärmen das der 318i so gut gehen soll

ja aber des macht doch im großen und ganzen keinen unterschied
10ps hin oder her oder meinst nicht?

naja eigendlich ist es ja auch das drehmoment nicht nur die PS anzahl

und das sind doch ganze 15 oder 20 mehr

ja aber das wirds doch auch nicht rausreisen meinst net?