Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.08.2010 um 21:40:35 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich habe bei einen Händler den o.g. BMW BJ 1999 für 4000 gefunden mit neuen TÜV und scheckheft gepflegt und Top Zustand. Allerdings macht mir der Kilometerstand etwas sorge. Wer von euch der so ein Auto fährt kann mir sagen ob ich es lieber sein lassen sollte mit sovielen KM oder fährt der sich auch sehr lange? Fahre im Jahr keine 10tkm. Aber es sollte noch 4 Jahre halten das Auto! Muß ich auf irgendwas achten im Scheckheft was schon mal repariert wurden sollte bei den Alter??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.08.2010 um 21:40:35
Wenn der SH gepflegt ist und sonst auf top stustand dann ist das kein thema ich fahrn 4 Zyl. der hat jetzt 260000 auf der uhr und der läuft einwand frei und die bmw 6 zylinder von damals laufen auf ewig und drei tage bei regelmäßigen wartungen.. ich hatte vorn paar wocehn bei mobiele geguckt dahat einern 323i e36 verkauft mit sage und schreibe 560000 km auf der uhr mach dir mal kein kopf wenn du den pflegst läuft der auch locker seine 350000 km
Ja kann das bestätigen! Mein ehmaliger 325 E36 hatte bei Kauf 189tkm auf der Uhr. Der 328 E36 danch hatte bei Kauf 204tkm drauf. Mit beiden keine Probleme gehabt. Würde nur auf klapperndes Geräusch am Motor achten und ob er Öl verbrennt. Ehr bläulicher, dicker Rauch ausm Auspuff. Wenn der Motor surrt wie ein Kätzchen, braucht man keine Sorgen zu haben. Vom Motor her jedenfalls!
ich hatte mir vor 2 jahren einen 316 ! compact (mit sagenhaften 105 PS) mit nachweislichen (bmw scheckheftgepflegt) 201.000 km laufleistung ge- kauft (1.600€, bj 95, grün, stoff, schalter, etc.) -
mit dieser "kiste" hatte ich nur spass ... lief laut tacho locker, und ich meine ganz locker 200 km/h (laut tacho) und war ein absolut "billiges" vergnügen
der neue tüv, mit dem tausch der tonnnenlager an der HA hat mich "stolze" 150€ gekostet, dann mit neuem tüv nach einem 3/4 jahr für 1.700€ verkauft
d.h., auto fahren und auch ausfahren, anschauen (rost, gummilager, etc.)... dann weisste bescheid - kann man kaufen, aber preis beachten - good lack
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