Ausbau Fahrersitz und neu polstern (3er BMW - E36 Forum)
Hi!
Da mein Fahrersitz (Sportsitz) nach 200tkm schon ein "bisschen" ausgelutscht ist und an der linken seite auch abgewetzt möchte ich jetzt das Sitzpolster erneuern. Jetzt meine Frage:
Ist das wirklich alles so leicht wie es hier im Forum steht. Bei dem Ausbau denke ich da an den Gurtstraffer und bei der Polsterung muss der Stoff ja danach wieder richtig fest sitzen. Kann ich das als anfänger selber machen? Nicht dass ich da was kaputt mache. Bekomm ich so ein Sitzpolster bei BMW?
Hallo magge258,
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Gruß
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Wegen dem Gurtstraffer brauchste dir keinen Kopf machen, lass einfach die Zündung aus oder klemm die Batterie ab.
Sitz ganz hochstellen, nach hinten schieben, Muttern an der Sitzschiene l+r lösen.
Sitz vorschieben, Schrauben der Sitzschiene hinten lösen.
Sitz nach hinten kippen, Stecker abmachen, Sitz rausheben.
Der Bezug wird über Fixpunkte auf das Sitzgestell gespannt, da kann man eigentlich nix falsch machen.
Der Bezug ist am Sitzpolster mit Klammern befestigt, diese müssen fürs Zerlegen einfach nur mit nem Saitenschneider aufgepetzt werden.
Das Satteln des Polsters ist schwieriger, hier gibts extra ne Zange um die Klammern zusammendrücken zu können.
Das kannste zur Not in der Werkstatt machen lassen und den Rest selbst zusammenbauen.
Was du als Anfänger kannst/nicht kannst kann ich nicht beurteilen, kann nur sagen das ein E36 Sitz noch relativ einfach ist.
Kaputt machen kann man viel, kommt halt drauf an wie ungeschickt man vorgeht.
Bezug kriegst du bei BMW, Fahrgestellnummer nicht vergessen anzugeben.
Mfg
Danke für die schnelle antwort! habe keine zwei linke hände dann wird das schon klappen. zur not kenn ich ne sattlerin die könnte mir evtl auch helfen beim beziehen. bekomm ich den sitz allein aus dem fahrzeug oder sollte man zu zweit sein? den bezug wollte ich nur irgendwie stopfen wenns geht da es noch kein richtiges loch ist. kann ich den bezug den in der maschine waschen?
wie kann ich denn meinen gurtstraffer entschärfen? woran erkenne ich, ob er mechanisch oder elektrisch ist ist bj 12/95
Bearbeitet von: magge258 am 10.08.2010 um 20:32:38
hallo magge258,
schon mal überlegt einfach nur das polster am schrottplatz zu suchen und es mit den 4 klammern am sitz wieder zu befestigen. ist teilweise billiger.
so habs zumindestens ich gemacht. am schrottplatz das passende polster gesucht. die 4 befestigungsnieten kaputt gemacht. 4 neue gekauft und auf meinen sitz wieder befestigt. beim sportsitz sinds glaube ich nur 2.
mfg.
Der Gurtstraffer bei deinem Airbagsystem muss nur wenige Sekunden stromlos sein, das wars!
Wenn du ne Sattlerin kennst würd ich der den ganzen Krempel vor die Füße werfen, die muss sich damit auch nicht so rumquälen wie es du als Laie musst.
MfG
schrottplatz ist immer so ne sache. ich hab da zwar nen bekannten, aber da müsste der stoff ja die gleiche farbe haben. und wie ich hier im forum gelesen habe ist bei den sportsitzen immer die linke seite von polster und stoff abgenutzt. deswegen würde ich lieber gleich nen neuen rein machen. ich würde es lieber selber machen als sie damit zu belästigen. wie schwer ist denn der sitz ungefähr? wenn ich den sitz schonmal draußen habe, kann ich dann auch gleich was gegen das knarzen machen? ist der bezug waschbar?
Hi,
den Sitz kannst du allein rausheben wenn du die 4 befestigungsschrauben der Schienen und den Gurt ab hast. Nur ganz vorsichtig das du nicht verkanntest oder irgendwo aneckst....das gibt hässliche Schrammen.
Wenn du den Sitz dann wieder beziehen willst dann nimm anstatt der Metallklammern einfach Kabelbinder, dann brauchst du die Zange nicht und es hält genausogut. Bei mir hat es jedenfalls so ziemlich gut geklappt. Hab meine Sportsitze selbst von Teilleder auf Volleder umbezogen.
MFG
Die Sitzfläche (ohne Rückenlehne) kannst Du ohne Ausbau des Sitzes wechseln, ist lediglich mit zwei Innentorx und zwei Kunststoffrastnasen auf dem Kunststoffträger des Schaumstoffeinsatzes befestigt. Die verlängerte Oberschenkelauflage kannst Du nach dem Lösen der Befestigung danach ebenfalls abschrauben
Tipp:
das ist ja ne gute nachricht dass der sitz drin bleiben kann! wo finde ich denn die innentorx und wo sind die nasen? die oberschenkelauflage kann ich erst nach lösen der sitzfläche lösen? weiß jemand was ne neue polsterung kostet?
Bearbeitet von: magge258 am 10.08.2010 um 21:45:08
Stoffpolsterung ca. 80-100 Euro...glaub ich
die Torxschrauben kannst Du "ertasten", die befinden sich zum Fahrerfußraum unterhalb der Kunststoffschale im vorderen Bereich des Sitzes. Nachdem Du die Schrauben gelöst hast, wird das andere Ende des Sitzes mit einem Ruck hochgezogen. Die Rastnasen würde ich sicherheitshalber neu mitbestellen.
stolzer preis!
alles klar! danke für die vielen schnelle antworten!
Eine Sache noch: es empfiehlt sich beim Wechsel der Bezüge eine Polsterzange, mit der die Drahtkrampen um die Metallverstärkung der Sitzpolster gelegt und zusammengepresst werden, das erleichtert die Arbeit erheblich.
Einige hier sagen, es geht auch mit einer Spitzmaulzange, ist aber erheblich schwieriger, da das Polster relativ dick und die Stangen weit in dem Polster drin sind. Da müssen die Drahtkrampen irgendwie fixiert werden, sonst "schnipsen" sie dauern aus der Zangenaufnahme.
@E36-Freak Danke. Zur not kenne ich eine Sattlerin. Für sie sollte es kein problem sein, falls ich es nicht hinbekomme.
Zitat:
@E36-Freak Danke.
(Zitat von: magge258)
keine Ursache, besser man ist auf alle Eventualitäten vorbereitet
ja da mit dem schrottplatz habt ihr recht dass das so ne sache ist. hab im MOMENT NOCH seriensitze und hab hald zufällig den selben sitz gefunden und mir das gesamte unterteil gekauf für nen 20er. dann schauts dawal besser aus und beim verkaufen bekommt man auch noch was.
weil es hier und in anderen foren schon oft erwähnt worden ist. diese spezialzange für die metallringe wie schaut die aus und wo kann man die gegebenfalls bestellen oder kann man die bei bmw kaufen. weil mit ner kombizange ist das hald so ne quälerei und ich kann mir nicht vorstellen dass die bei bmw sich so gequält haben. würde mir hald gerne so ne zange kaufen, weiß aber nicht wo schau schon immer in ebay und bmwfans.info hab ich auch schon durchforstet.
schauen die klammern eigentlich auch so aus wenn sie noch nicht gequetscht wurden oder ist das im ausgangszustand gerade und wird dann irgendwie gequetscht.
also wenn wer was weis bitte melden
mfg.
ps dieses forum ist genauso top wie die leute die hier so schnell zurückschreiben
Das Ding heisst genau "Polsterklammerzange"
http://werkzeug-kuepper.de/osc/catalog/product_info.php?cPath=21_60&products_id=1488die Klammern dazu sind leicht rautenförmig, die Enden sind leicht geöffnet. Die Zange besitzt an den Innenseiten quasi eine Art Nut, das die Klammer dort befestigt werden kann. Die Klammer wird mit der offenen Seite nach vorne in die Nuten der Zange eingelegt. Anschliessend wird die Klammer mit der Zange um den Sitzdraht des Polsters und Draht des Bezuges gelegt und fest zusammengedrückt.
Bin heute auf die idee gekommen einfach das sitzpolster vom beifahrersitz auf den fahrersitz zu schrauben. geht das, oder bekomme ich da probleme mit der sitzbelegungsmatte? wie ist diese verbaut, bzw wie wird sie ausgebaut? muss dazu auch der bezug runter? oder nur sitzpolster abschrauben und dann komm ich ran?
Die Sitzbelegungsmatte befindet sich direkt auf dem Kunststoffträger, also unterhalb des Bezuges, geht also
hab jetzt mal so eine polsterzange rausgesucht
hier der link
Linkwenn ich die jetzt kaufen würde, kann ich die klammern dann bei bmw kaufen und passen diese dann.
mfg.
Zitat:
hab jetzt mal so eine polsterzange rausgesucht
hier der link
Link
wenn ich die jetzt kaufen würde, kann ich die klammern dann bei bmw kaufen und passen diese dann.
mfg.
(Zitat von: E36Chris)
Die selbe Zange benutzen wir bei BMW auch, die Klammern (auch die selben wie im Bild) hat man normal auf Lager.
MfG
ok dann kauf ich mal die zange in ebay und was meint ihr sollte ich die originalen polsterklammern kaufen oder die von diesem anbieter.
sind die originalen gegebenfalls billiger oder gibts die auch in kleineren mengen?
mfg.
weiß jemand vielleicht auch den preis und teilenr.
