MEIN KOMMENDES PROJEKT (BMW-Talk Forum)

hallo jungs..

hab vor mir nen e46 herzurichten.
hier meine liste was ich alles machen möchte.
kommt aber sicher mit der zeit mehr dazu.
bitte sagen wenn ihr noch ideen habt.

also ich werde mir demnächst einen bmw e46 320i coupe kaufen.
wenn möglich in der farbe dunkel silber oder grau.

so hier di liste für den umbau:

K&N 57i Performance Kit
CCFL ANGEL EYES 8000K
CCFL Blinker Weiß V.
CCFL Blinker Weiß S.
DTS SX Gewindefahrwerk
Heckdiffusor Carbon teillackiert M3-CSL-Look
4-Rohr M3-CSL-Look Anlage (duplex)
Carbon Heckspoiler (Coupe, M3)
Carbon Nabenabdeckungen
CARBON M3 Spiegel - Cabrio/Coupe
Carbon Nieren M3/Couppé VFL
Carbon E46 Facelift Coupé GTR Motorhaube
Carbon E46 COUPÉ CSL Heckdeckel
Carbon E46 Interieurleisten
m parket
led nummertafel beleuchtung
halbschalensitze in leder

so das sind mal di ersten schritte =)

bitte um kommentare

lg ralle

Felgen hast noch vergessen;)

ou ja klar
es werden die

barracuda voltec t6 in hyper black sylver

=)

Zitat:

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ou ja klar
es werden die

barracuda voltec t6 in hyper black sylver

=)

(Zitat von: bmwralle01)

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mit carbon style im bett

Hi

das K&N 57i Performance Kit evtl. ersetzen durch die BMC Airbox aus Carbon, die dürfte auch leistungsmäßig eher was bringen.

MfG

Den Carbon Heckspoiler kannst du dir auch sparen, wenn du eine CSL Heckklappe verbaust, oder nicht?

das mit dem spoiler ist mir auch schon aufgefallen aber trotzdem danke.

mfg ralle

aber sonst was haltet ihr von meinem projekt?? ausehen usw.??

mfg ralle

Zitat:

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aber sonst was haltet ihr von meinem projekt?? ausehen usw.??

mfg ralle

(Zitat von: bmwralle01)

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m3 schürzen, kotflügel usw.


in welchem zeitraum willst du das ganze durchziehen?

Ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis. Halte uns doch bitte auf dem laufenden, eventuell kannst du ja auch eine Fotostory erstellen und alles Schritt für Schritt für uns festhalten.

Viel Erfolg bei dem Projekt ;)

ich wollte das ganze so in etwa 2 bis 3 monaten machen.

das projekt sollte aber auch gewissennhaft und sauber werden nich so "klebeband und kabelbinder tuning" wenn ihr wisst was ich meine.

das mit der fotostory hab ich mir auch schon überlegt und mir gedacht ich werde ein richtiges fotodagebuch machen.

da ich aber ein totaler frischling in sachen auto herrichten bin wäre ich froh für manche infos im vorraus auf was ich achten muss. zb auspuffanlage montieren, hab gehört das des reserveradkasten im weg ist??

muss ich den wegflexen und ein blech dran schweißen oder kann ich das anders machen??

solche sachen wäre ich echt sehr fro wenn mir ein paar jungs helfen könnten.

falls mir noc etwas einfällt oder ich noch ne frage habe werde ich mich wieder melden. bis dahin.

wünsch euch was..

mfg ralle

kauf doch erstmal das auto. ...

für mich ist das auch alles etwas viel auf einmal.
hast du mal nach preisen geguckt?
evtl. würd ich das ganze carbon zeug (extrem teuer) weglassen und mir nen 330Ci mit m-paket oder sogar clubsport holen.

was ist eigentlich aus deinem anderen projekt geworden

ja das ist noch die gleiche grund idee wie das was ich beim letztden mal machen wollte. hab das aber dann doch nicht gemacht. aber nun gibt es kein hinderniss mehr es bald zu starten.

mfg ralle

also ein 320er ist für den Umbau eigentlich Quatsch, da es ja mal mehr ne Luftpumpe ist, von aussen hui und wenn man auf´s Gas tritt fängt man an zu gähnen.

würde an deiner Stelle die Motorenvariante noch mal durch den Kopf gehen lassen, für einige hier ist ja ein 330 anscheinend schon lahm, was soll das erst beim 320er werden ^^ wahrscheinlich noch mit 19" Füsse dran

sry aber ich bin noch jung. klar würde mir ein 330 oder gleich ein m3 besser gefallen. aber sry mir wächst das geld hald nicht mal aus dem a***h.. ich meine kaufen kann man sich jedes auto. aber der unterhalt und alles ui ui ui...

ja ich würde auch sagen das du vielleicht lieber doch nen 325-328ci holen solltest ich selber bin echt ok mit meinem 232cihat ja soviel ps wie dein zukünftiger aber viele fragen dann nach nem halben jahr nach turbo kompressor oder 330ermotoreinbau und dann wird es teuer da dir jadein auto auch ans herz wächst lieber echt die paar tausend mit zum auto dazu besserer motor und ausstattung und dann bissl tiefer die felgen erstmal und dann nach u nach und en 330er ist net unbedingt viel teurer als en 320er....also ich würde en 325-328er echt als idealen motor sehen knapp 200 ps und vom sprit her echt im rahmen....für selbe fahrleistungen wirst mit dem 20er net billiger sein niemals.....
ansonsten geiles konzept wobei ich mir wenn dir soviel schöne carbonteile holen willst net so fake carbonshice auf meinen felgen wollen würde...aber wenn es dir gefällt

ja danke für dein kommentar. das mit dem felgen rand hab ich letztens zum ersten mal gesehen und gedacht würde gut dazu passen. aber hast irgendwie schon recht.

mgf ralle

Sorry, aber: Spare dir das Geld für die Tuningmaßnahmen und kauf dir einen Wagen, der stärker motorisiert ist. M3 Look bei einem 320 geht mal überhaupt nicht, absoluter 'Tankstellenstyle'.
Aber naja, jedem das seine ;-)

investier das geld lieber in ein anständiges fahrwerk und ordentliche felgen.

Zitat:

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sry aber ich bin noch jung. klar würde mir ein 330 oder gleich ein m3 besser gefallen. aber sry mir wächst das geld hald nicht mal aus dem a***h.. ich meine kaufen kann man sich jedes auto. aber der unterhalt und alles ui ui ui...

(Zitat von: bmwralle01)

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ja die Steuern aber der Rest ist gleich, die Inspektionspreise sind für alles 6 Zylinder die selben, der Verbrauch auch, den 320ci fährst du verbrauchsmäßig nicht anders als den 330, glaub mal

Zitat:

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Zitat:

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sry aber ich bin noch jung. klar würde mir ein 330 oder gleich ein m3 besser gefallen. aber sry mir wächst das geld hald nicht mal aus dem a***h.. ich meine kaufen kann man sich jedes auto. aber der unterhalt und alles ui ui ui...

(Zitat von: bmwralle01)

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ja die Steuern aber der Rest ist gleich, die Inspektionspreise sind für alles 6 Zylinder die selben, der Verbrauch auch, den 320ci fährst du verbrauchsmäßig nicht anders als den 330, glaub mal

(Zitat von: e46-fahrer)

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naja gleichviel/wenig kosten sie wohl nicht.
verbrauch ist wohl minimal höher, bremsen z.b. kosten etwas mehr, steuern, versicherung ...

aber wenn man über diverse carbonteile wie heckklappe und motorhaube usw. nachdenkt, dann sollte einen der minimale 320 vs 330 preisunterschied mal überhaupt nicht jucken.