Batterie Ladegerät (Geplaudere Forum)

Hallo Leute,

ich hab in der Suche bereits einiges gefunden. Jedoch zu wenig konkrete Beispiele.

Such ein richtig gutes Batterie Ladegerät, darf ruhig was kosten muss aber echt super sein.

Welche könnt ihr empfehlen?

Gruß

Ganz blöde Frage: was willst Du damit laden?
Ja, ich weiß - ne Batterie. Aber wie groß is sie, willst Du nur hin und wieder laden - oder is Dir auch ne Erhaltungsladung wichtig?

Zum Beispiel CTEK Multi XS 3600. Das hat auch eine Pulsladefunktion, die die Batterie wieder auf volle Leistung bringt und die Sulfatierung beseitigt.

Ich habe folgendes,

KLICK

und bin sehr zufrieden !

Gruß Jack

Hallo Fire,

beantworte mal die Fragen von mb100, er hat schon recht mit seinen Fragen.


Zum anderen: Wenn du schreibst es kann ruhig was kosten, dann gehe ich
von 200-400 Euro aus. Ich kann dir Tips geben, aber das sind dann Teilweise
Marken, die kennen nur wenige, mit denen geht nur ein Profi um.

Und solche kleinen Dinger, mit denen man ein Motorrad über den Winter
bringt, mit rund 2 Amperé, die solche Teile im Regelfall bringen, für 50 Euro,
solche meinst du nicht.




Gruß Bardock

Hi,

ich habe auch das kleine CTEK XS-3600, eher für unsere Moppeds.
Ist zwar auch für Autobatterien geeignet, braucht aber mehrere Tage.
Zur Erhaltungsladung ok.
Da sollte man aber besser das größere XS-7000 nehmen.

Für's Auto habe ich noch einen simplen Ladetrafo, der auch Starthilfestrom liefern kann.
Ist aber ein ziemlich großer und schwerer Klotz.

Ciao - Carsten

Wenns was kosten darf z.B. sowas..
Das denke ich sind Highend Ladegeräte.Hatten wir auch in der Werkstatt.

Klick

auf jedne fall was von ctek :)

welches für einen selbst brauchbar ist muss man nur selbst entscheiden^^

Danke für eure zahlreichen Antworten.

Ich hab mir schon gedacht das einige ein paar Daten haben wollen. Hatte sie aber gerade nicht im Kopf.

Hier ist das auf der Batterie steht (also vorerst sollte es für die reichen oder für eine stärkere)

S: 61 21 8 377 140
AW: 61 21 8 377 139
137009 - 10 ES
12V 55Ah 480 A (EN)
90 RC 480 CCA (SAE)

Das sind jetzt mal die Daten auf der Batterie

Meine Batt, hatte nur noch eine Spannung von 8,7 Volt (Lima war defekt)

Und ich hatte sie mit meinem Ladegerät (siehe oben) geladen, hat zwar 2 Tage gedauert (4 Ampere)

Aber halt mit Erhaltungsladung Aktivator usw.

Ich nehm nichts mehr anderes.

@mb100 und Bardock

Daten hab ich jetzt reingestellt.

Ja, Daten zur Batterie, aber was willst du damit machen?

Egal, ich schreib mal allgemein.

Also wenn du was gutes willst, dann kostet es etwas.
Wenn du ein Gerät möchtest, um einmal eine schwache
Batterie wieder flott zu bekommen, einfach mal übers
Wochenende die Batterie wieder zu stärken oder über den
Winter Erhaltungsladen vorzunehmen, dann reichen die
Geräte, die du zum Beispiel bei Conrad bekommst, aber
nicht gerade die günstigsten. Ich schreibe die Fa. Conrad
stellvertretend für alle anderen, allgemein bekannten Versand-
häuser wie auch z.B. ETT, ELV, Reichelt usw. usf.

Das solche Marken wie CTEK genannt werden, ist klar. Das sind
so Dauerbrenner, die werden ständig im Internet genannt, viele
haben sie, obwohl sie "nur" ihre Batterien laden wollen, klar das
man da nicht viel falsch machen kann.


Und nun komm ich zum Kern der Sache: mb100 und ich meinen
mit unserer Frage auch: Welche Tätigkeiten möchtest du alles
durchführen? Aber mit einem ordentlichen Ladegerät, also mal
rund 150 Euro (ad hoc) aufwärts, relativieren sich diese Fragen,
weil solche Geräte schon ordentlich was können.

Bedenke z.B. ob du "nur" Laden möchtest, oder auch mal Starthilfe
benötigst, also als Starter das Gerät auch genutzt wird. Dann muss
man wissen, wieviel Amperé ein Auto benötigt. Ich z.B. habe stets
ein Ladegerät am Fahrzeug angeschlossen, wenn ich eine elektrische
Fehlersuche durchführe. Ohne angeben zu wollen: Allerdings sind das
Prüfungen die ich durchführe, viel spezifischer und komplexer geht es
kaum. Und das an Neuwagen mit einem Listenpreis wie ein kleines Haus,
und die ziehen schon bei stehendem Motor und aktivierter Klemme
fünfzehn so rund 35 Amperé oder mehr.

Die günstigen Geräte bringen "nur" ca. 5 Amperé, wenn überhaupt.
Wenn es mal richtig zur Sache geht, reicht das nicht, das überhitzt
dann oder schaltet ab.

Dann lädt man auch normale Starterbatterien anders als z.B. Vliesbatterien
alá AGM Batterien oder Gelbatterien. An guten Geräten stellt man
den Batterietyp ein, und wie man laden möchte. Zum Beispiel ob Schnellladen,
Erhaltungsladen, Stützbetrieb, normal laden usw. Ebenfalls gibt man
die Kapazität und Stärke ein, dann "stellt" sich das Gerät auf die Batterie individuell
ein. Mache Geräte haben ein Batterietester verbaut, aber die kosten dann
schon ordentlich Geld.

Verstehst du jetzt warum wir fragen, was du mit dem Ladegerät machen möchtest?!


In diesem Sinne: Mit einem Gerät von Fronius, CTEK, ein gutes von Conrad (wenn du
nur die üblichen Dinge machst), oder Würth bist du gut bedient.





Gruß Bardock

Ich will vorerst das Ladegerät zum "normalem Laden", Erhaltungsladen, Stützbetrieb verwenden.

Hab jetzt wieder das Problem gehabt das sich die Batterie einfach zu sehr entladen hat (Fahrzeug stand länger mit Batterie)

Wäre auch super die Batterie nicht immer ausbauen zu müssen, sondern wenn das Ladegerät das ermöglicht es eben direkt dranzuhängen.

Stützbetrieb willst du? Also wenn es ein "echter" Stützbetrieb ist,
dann musst du schon gut was ausgeben
Viele wissen nicht, was das ist. Dann gehen aber mal locker im Schnitt 25A
durch die Leitungen. Ich hatte erst vor kurzem ein Stützbetrieb mit
61 Amperé. Ein billiges Gerät reicht dazu nicht.

Egal, wenn es nicht zu teuer sein soll und wirklich keine Neuwagen mit
zig diversen SGs und Funktionen betroffen ist, dann guck einfach
bei CTEK vorbei und such dir eines aus.

Wenn du ein bestimmtes Fahrzeug oft laden willst, hier ein Tip von mir:
Bei einigen Geräte ist eine Klemme dabei, die kannst du direkt an die
Batteriepole anschrauben. Dann muss man in Zukunft "nur" noch das
Ladegerät den Stecker anschließen, wenn die Batterie etwas verbaut
ist, dann plagt man sich nicht so sehr mit den Klemmen.

Alles Klar, danke soweit

Kein Thema.

Wenn du Fragen hast, einfach fragen. ;)

Bin auch über diese Thema gestolpert, weil bei mir auch der Kauf eines neuen, moderneren Ladegerätes ansteht.

Es soll dienen zum Erhaltungsladen und zum normalen Laden ( auch bei TiefenEntladung zum hochziehen wieder ) ( Batterien haben wir mehrere von 55 AH - 85 AH zum laden )

Hätte mich für dieses entschieden -> KLICK MICH ... ist das Gerät ok ?

Und noch ne frage : Bis dato war ich es gewohnt beim laden mit dem älteren Ladegerät meine Batterie abzuklemmen im Auto .. wie ist es mit den modernen Geräten jetzt, kann die Batterie komplett angeklemmt bleiben oder ist das nach wie vor nicht so gut ??

hol dir ein ladegerät von BMW oder zubehör. wo man zum laden in den zigarettenanzünder reinsteckt.
das reicht für ein Otto normal verbraucher.
das Ladegerät kannst du auch über Winter gesteckt lassen(habe ich zumindest so bei meinem Cabrio)
sobald sich die Baterie entladen anfang schaltet sich das gerät wieder an.

Mfg.

@ yusuf

ja hört sich ja einfach und unkompliziert an mit dem Ladegerät von Dir !

Hab noch nie ein Ladegarät von BMW für PKW ( auser für die Motorrader gesehen ) .. wußte nicht das die sowas auch haben.

kann das/dein Ladegerät auch Batterien hochziehen die tiefen entladen sind , also nicht die in meinem auto :-) sondern andere Batterien ?

Ist das Ladegerät von B&D im Link davor nicht gut ?

mfg