Mein Kumpel hat nen E39 535i Automatik mit EZ. 08/1996. Seit kurzem hat er mit seinem Getriebe ein Problem, dass sich wie folgt beschreiben läßt:
Wenn er im kalten Zustand los fährt, dann schaltet das Getriebe einwandfrei und die Tip-Tronic geht auch ohne Probleme.
Doch wenn der Wagen normaqle Betriebstemperatur hat, dann schaltet er automatisch in den 2. oder 3. Gang (weiss nicht genau welcher der beiden Gänge). Also wenn er dann von der Ampel startet, dann immer im 2. oder 3. Gang und danach schaltet die Automatik einwandfrei in den 4. Gang weiter. Zugleich läßt sich bei der erreichten Betriebstemperatur die Tip-Tronic nicht mehr betätigen.
Nächster Tag: Gleiches Spiel von vorne.
Kann es an dem Getriebefilter oder dem Getriebeöl liegen ?
Wollte mir selber auch einen 535i E39 kaufen, jedoch hat dieser auch ein Problem mit dem Automatikgetriebe, indem dieser ja nur Rückwärts fährt. Habe dies aber schon in einem anderen Beitrag angesprochen gehabt.
Schon ne feine Sache, was die BMW Getriebe so können. ;O))
Denke mal auch, dass bei dem, den ich kaufen wollte, es sich nicht mit nur Ölwechsel getan hat. Da wird schon mehr sein.
Aber wegen dem Ölwechsel bei meinem Kumpel: Können wir dies selbst machen und wieviel wird uns der Spaß kosten? Soll der Ölfilter mit gewechselt werden ? Und kann man dies auch ganz einfach auf der Hebebühne machen ?
also ich wollte letztens einen machen würde mich mit filter 140 euro kosten..
mann kann es selber machen aber mann muss schon anung haben wie was zu beachten ist.. nur öl rein ist nix.durch die kurze schaltphase wird das öl überall hingefördert dann wird wieder nachgefüllt...wenn mann was falsch macht geht dan nix mehr...würde mal ne werkstatt fragen was es kostet seit auf der sicheren seite.. ich könnte es selber machen aber man muss schon sehr aufpassen...
