Preise für 330,was ist normal? (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Suche für mich ein neues Auto,Kombi,Limo unwichtig
also es soll ein 330 werden, ob Benziner/Diesel ist mir erstmal egal.

Je länger ich schaue, desto teurer werden die,meine ich.

Was sind den so "normale" preise für ein 330 mit

Leder( kommt aber nur mit Sportsitze in frage)
MII
Xenon
Schalter/Automatik egal(eher Schalter)

ab bj 2001
Km unter 150tkm

Coupes sind da immer günstiger musste ich feststellen(vielleicht weil mehr auswahl), sind aber nicht mein Fall.

Ist ein 330D mit knapp 140tkm bj 2005 zu empfehlen, lese hier immer wieder Turboschaden,injektoren defekt etc

Hi also ich habe mir auch erst vor 3 monaten nen 330i touring geholt! Lag bei 10t euro! Teilleder, xenon, sportsitze, schiebedach, sitzheizung, multifunktionslenkrad usw.

nur kein m-paket darauf würde ich aich nicht gucken weil das kannst du nachrüsten für 1500 euro!

aber für 10t kriegste gute bis 150t km danach muss den budget bis 15t euro aufstocken.!

Recht magst du haben mit den Nachrüsten, aber bevor ich selber so was mache und nochmal 1500€
rein stecke, leg ich lieber bissel was drauf und habe es gleich mit dabei.

Schiebedach will ich nicht so gerne,da dann weniger Kopffreiheit vorhanden ist.

So hab mal bissel geschaut und paar rausgesucht, die mir zusagen.

1.
330d
2.
330d
3.
330i
4.
330iA

(meine Favoriten sind bis jetzt Nr.2 und 3)

Könnt ihr da anhand der links schon welche von ausschließen oder was merkwürdiges erkennen, für mich machen die allesamt einen guten Eindruck.

gut also

1. hat kein xenon ist also raus

und in hamburg nen auto kaufen sagt man soll man nicht

habs auch probiert und bin fast reingefallen

2. Sehr schönes auto

kommt aus hannover könnte ich also für dich anschauen bevor du dich auf den weg machst

nur nochmal nach den intervallen gucken was dran kommt bei 150t oder so

3. Auch schönes auto aber ich finde nr 2 sieht sportlicher aus

kommt drauf an ob sich diesel lohnt für dich

4. schöne limo aber 2t euro teuerer weil vom :) und weniger platz als touring

mein favorit ist Nr. 2!!!

Ja nummer 2 gefällt mir auch echt gut,
Inspektion etc wird eh neu gemacht,wenn er erstmal hier steht(es sei denn es ist nachweislich noch nicht notwendig,ansonsten werden alle Flüssigkeiten etc. sicherheitshalber getauscht)

Wenn du den Anschauen könntest,wäre super,da es für mich einfache fahrt ca 250km sind.
(würde mich da aber dann noch mal bei dir melden,falls es der wird.)

Mein favorit ist definitiv nr.2.....sieht so schön edel dezent aus..nimm den 2.ten :-)
mfg.Okan

Vorsicht mit dem 330 d - hat meines Erachtens nur Schadstoffklasse 3 und somit nur eine gelbe Plakette.... somit dürfte es für den nicht mehr all zu lange fahren in Innenstädten...

sollten die nicht schon Grüne Plakette haben mit BJ 2005?

Ansonsten ist es nicht so wichtig ,wohne aufen Land, da gibbet so was nicht Ö

ein 330d mit baujahr 2005 hat auf jeden fall eine früne plakette, es sei denn es ist ein automatikgetriebe, dann nur gelb.

Zitat:

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Coupes sind da immer günstiger musste ich feststellen(vielleicht weil mehr auswahl), sind aber nicht mein Fall.

(Zitat von: louisdama)

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Die Aussage wär mir neu. Coupes sind eigentlich immer teuerer als die selbe Limousine. Und ein schwarzes Coupe ist teuerer als ein silbernes beispielsweise. So meine Erfahrung.

Werstabilität:

1. Cabrio

2. Coupé

3. Touring

4. Limousine

5. Compact


So kenne ich es seit Jahren.

Ich würde mir für über 10t€ keinen 330d mehr holen, da ich einen hatte und nicht zufrieden war.

@heckproller: Warum was war los??? Viele ausfälle, viele Mängel gehabt?

Zu Benziner vs Diesel:
Einen Diesel kauft man einzig und allein dann, wenn man viel fährt und Geld sparen möchte.
Der diesel hat mehr Teile, die kaputtgehen können (aber natürlich nicht müssen!). Einziger Pluspunkt sonst: bei bummeltempo (also im Alltag) hast mehr Kraft und musst weniger schalten.
Aber eigentlich sollte man als BMW Fahrer ja gerne schalten, ausserdem den klang, die Laufruhe und die kraft bei hohen drehzahlen genießen.
Also: wenn du unter 80 und kein vielfahrer bist ---> Benziner kaufen, ohne Automatik. Irgendwann wirst du dir dafür dankbar sein.

Bearbeitet von: hero182 am 21.07.2010 um 14:54:26

Dieseluntypische Probleme in 2 Jahren:

Lichtmaschine, Dreiecklenker, Xenon

Dieseltypische:

3 Injektoren und bei meinem Nachbesitzer das Automatikgetriebe sowie Turbolader