Aus- und nicht wieder angegangen... (3er BMW - E36 Forum)

Hallo allerseits!

Heute früh im gemütlichen Stadtverkehr ist mein 325er (BJ 9/1992, Automatik) ohne zu fragen einfach ausgegangen. Jegliche Startversuche danach blieben erfolglos. Der Wagen bekam keinerlei Zündfunken, der Anlasser drehte und drehte.

Frage: Kann das an der Batterie liegen? Ist es möglich, dass bei einer alten/schlappen Batterie der Wagen WÄHREND der Fahrt ausgeht?

Andererseits ist mir in den letzten Monaten aufgefallen, dass der Wagen mit eingelegter Fahrstufe ("D") im Stand des Öfteren ganz, ganz leicht unrund lief. Nicht immer, und für Beifahrer nicht spürbar, aber ich kenne meinen Wagen natürlich. Lässt sich da ein Zusammenhang vermuten?

Natürlich habe ich die Forensuche benutzt, aber eine Frage wie "Warum springt mein Motor nicht an" ist ungefähr genauso präzise wie die Frage "Warum stürzt mein Computer ständig ab?"

Aber lassen sich die schlauen Menschen hier ja zu ein paar Vermutungen hinreißen. Der Wagen selbst ist jedenfalls jetzt in der Werkstatt, wo morgen erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen wird.

Gruß,

Frank

woher weißt du, dass er keinen zündfunken bekommt?

vielleicht ist die auch z.b. die kraftstoffpumpe langsam
verreckt und er bekommt keinen sprit mehr..

Zitat:

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woher weißt du, dass er keinen zündfunken bekommt?

(Zitat von: daniel25)

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Müsste bei einem vorhandenen Zündfunken nicht wenigstens der Wagen nicht wenigstens *versuchen* wollen anzuspringen? Es gab nur Georgel.

(Aber: ich bin natürlich auch totaler Laie, daher meine vielleicht etwas naive Frage!)

also bei mir hat die pumpe langsam den geist aufgegeben. manchmal lief
er im stand unruhig, bis fast ausgegangen. irgendeinen tag ist er dann
tatsächlich ausgegangen und nicht mehr angesprungen. er ist auch nicht
fast angesprungen, denn die pumpe machte keinen mucks mehr und luft
alleine zündet halt schlecht..

aber ist ja nur ein tipp. jetzt ist er eh in der werkstatt und vielleicht liegst
du mit der zündung auch richtig..

mal sehen.

normal muss er doch funken..aber wenn der Anlasser durchdreht..ist vllt die Verteilerkappe oder nen Kabel defekt?! Benzinpumpe mal prüfen. Schlauch ab und Auto starten.. ööhhm oder der Anlasser an sich was defekt..prüf erstmal Dinge wo du so siehst bzw prüf es ^^

LG Passi

Also, er läuft wieder. Es war die Benzinpumpe.

Da meine bisherige Werkstatt zum TÜV vor zwei Monaten zwei Böcke geschossen hatte, habe ich mich diesmal zu Pitstop schleppen lassen, die den Schaden schnell lokalisiert und behoben haben. Kosten 300 Euro. Frage: angemessen, ja oder nein?