Also über den 123d kann ich aus eigener Erfahrung berichten da Firmenauto von meiner Mutter.
Um Eines vorweg zu sagen ... Das Ding geht sry für den Ausdruck " wie Sau "
400 nM bei vergleichsweise niedrigem Gewicht , die 2 Lader übergeben die Arbeit dermaßen Nahtlos ab dass so gut wie kein Loch zu Spüren ist.
Verbrauch ist in dieser Klasse so viel ich mitbekommen habe ungeschlagen.
Zwar gibt BMW ca. einen halben Liter mehrverbrauch zum 120d an welche in Wirklichkeit doch ein Ganzer ist doch egal wie ich das Ding bewege ein Durchschnittsverbrauch von knapp unter 7 Liter ist nicht zu überbieten und das bei über 200 Pferdchen !
Ich denk dass die ca 4 Mille Aufpreiß zum 120d auf jeden Fall lohnen denn das Auto macht in jeder Lebenslage eine Top Figur , hat jetzt bei dem genannten Wagen schon 64 tkm auf der Uhr und noch kein einziger außerordentlicher Zwischenstop beim Freundlichen.
ICh bin leider selbst noch keinen 123 d gefahren, nur ein Geschäftskollege von mir der zuvor einen 330 d gefahren ist meinte der 123 d steht dem in kaum was nach!! Also Probefahren - zugreifen
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
ICh bin leider selbst noch keinen 123 d gefahren, nur ein Geschäftskollege von mir der zuvor einen 330 d gefahren ist meinte der 123 d steht dem in kaum was nach!! Also Probefahren - zugreifen
(Zitat von: BlackPJ80)
servus,
welchen 330er? e46? die sind auch nicht soweit auseinander, zumindest von den technischen daten her gesehen. allein schon wegen der 6zylinder ist der aktuelle 330 zu bevorzugen :-)
grüße
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!" (Walter Röhrl)
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." (Walter Röhrl)
Man muss dazu sagen, dass der 123d auf Drehzahlen gehalten werden muss, um wirklich schnell unterwegs zu sein. Das musste mein 330d nicht, da konnte man auch im 6 Gang von 140-200 beschleunigen und war schnell. Das ist halt der große Vorteil eines 6-Zylinders.
Bei relativ rasanter Fahrweise brauchte der 123d für 200km Autobahn 7,9l. Für die gleiche Strecke, bei gleicher Fahrweise, stand beim 330d eine 7,1l auf dem BC, was ausgerechnet sogar knapp unter 7l war. Das liegt aber wie gesagt an hohen Drehzahlen, und auch allgemein an der sehr, sehr, sehr kurzen Übersetzung.
//Edit: Ups, bin irgendwie total im falschem Thead gelandet. Sollte eig. zur 120d oder 123d Coupe Kaufberatung, sorry :D
Bearbeitet von: novesori am 15.04.2012 um 10:48:33
