Hallo allerseits, ich habe kürzlich einen E36 320i geschlachtet. Das Differential verhält sich wie folgt: wenn ich am Flansch zur Kardanwelle drehe, drehen sich beide Flansche zu den Antriebswellen gleichgerichtet. Wenn ich einen Abtriebswellenflansch festhalte, ist der Flansch zur Kardanwelle blockiert (Lässt sich von Hand nicht drehen). Ein Diff. aus einem E30 320 verhält sich folgendermaßen: wenn ich am Flansch zur Kardanwelle drehe, drehen sich beide Flansche zu den Abtriebswellen gegenläufig (einer vorwärts, einer rückwärts). Wenn ich einen Abtriebswellenflansch blockiere und am Kardanflansch drehe, dreht sich der andere weiter. Hat das Diff aus dem E36 eine Sperre? Kann man das irgendwo am Diff. erkennen (Nummer, Kennzeichnung o.ä.)?
