auf einer Fahrt leuchtete auf einmal das Zeichen für die Batterie auf. Ein wenig später wie zu erwarten der Total-Ausfall. Es ging gar nichts mehr. Ab zur Werkstatt. Die Lichtmaschine selber war nicht defekt, aber das Elektro-Teil wo die Kohlestifte mit drin sind musste ausgetauscht werden.
Fazit: Nur das Teil schalppe 200€. Jetzt fährte auch wieder. Aber was mich stört ist, dass die Leuchte im Cockpit immer noch da ist obwohl alles funktioniert.
Einmal bitte die Sicherungen überprüfen. Die Ladeautomatik bekommt eine Rückführung (12V+) von der Batterie um zu vergleichen ob von den 14V die sie einspeist auch wirklich 14 an der Batterie ankommt. Heißt die beiden Spannung müssen identisch sein.
Diese Rückführung ist jedoch mit der Sicherung F15 abgesichert. Dort hängt auch der Ölniveaugeber und der Lüfter für die E-Box mit dran.
