CCFL Umbau dauernd defekte an den Ringen (3er BMW - E36 Forum)

Genau das hab ich mir auch schon überlegt! Mir hat man im Forum immer die G7 empfohlen und jetzt?
Aber ok, hast du vl ein bild von deinen am Tag? Ich würd gern die leuchtkraft sehen..
Bei mir hat das so ausgesehen:

[URL=http://img179.imageshack.us/i/bild0709.jpg/][/URL]
[URL=http://img88.imageshack.us/i/unbenanntfze.jpg/][/URL]

ja viele empfehlen die g7 weil sie stabiler laufen sollen.
hab aber bisher keinen unterschied fesstellen können außer den preis.
denke mal das bei den meisten schon im kopf drin ist das teuer auch gut ist.
ich sage nich das billig besser ist aber auch nicht immer schlecht.

so schauts bei mir aus. bei den anderen fahrzeugen wo ich sie verbaut habe
sind sie auch immer noch genau so hell.

naja nen kleinen unterschied (wircklich minimal) merk ich schon! Aber bei dir leuchten sie eben alle um 5% schwächer als meine! Aber sie leuchten, im Gegensatz zu meinen! Ich denk, ich bestell dieses Set was du mir vorgeschlagen hast, und nimm erst mal die vorschaltgeräte und verbinde sie mit meinen! (ich weiß nämlich nicht ob diese Module mit meinen Ringen die selbe leuchtkraft haben werden).
Ich werd sicher mal sagen wie es war! Danke dir erst mal sehr
lil isi

Hallo! Also ich hab jetzt G7 Ringe noch immer drin und die werden pro sw (also pro 2 ring) mit einem modul gesteuert! Das rennt jetzt schon fast einem Jahr und ohne Probleme!

Einziges was ich nicht verstehe! Wenn der Kontakt bzw der motor rennt und ich dann das Standlicht anmache, leuten alle vier! Wenn ich aber ohne Kontakt das Standlicht anmache nur drei?! Was kann da sein?
Ich würd nämlich gern die coming home funktion installieren und so ist es schlecht!

lg lil isi

schon alles etwas alt hier aber vll. interessierts ja doch noch jemanden...
also ich hab auch so billig CCFL´s bei ebay gekauft...
bin absolut zufrieden... vermutlich auch variante G7 da zwei ringe pro inverter.
laufen jetzt seit ca. 2jahren.
was mir aufgefallen ist, wie auch meinem vorschreiber, wenn der motor aus ist springen nicht alle ringe auf anhieb an und/oder einige bleiben dunkler...
wenn der motor allerdings läuft und man dann einschaltet, dann sind alle gleich hell.
das lässt ja dann ergo vermuten das die spannung die am inverter anliegt entscheident ist wie hell die ringe dann leuchten... motor aus, bordspannung vll etwas zu gering, ringe "zünden" nicht alle ordnungsgemäß.
was mich jetzt noch interessieren würde ob die ringe dimmbar sind aber vermutlich nicht?! ist ja im prinzip wie ne home leuchtstoffröhre (neonröhre) und die sind meines wissens auch nicht dimmbar, richtig?!

ah, zu den kollegen die geschrieben haben keine "billig chinaware" ihr glaubt doch nicht ernsthaft eure CCFL´s wurden woanders hergestellt?! oder steht das drauf? also ich kann mir gut vorstellen das von diesen produkten ALLES aus good old china kommt... das wird alles der selbe wi** sein ^^
so far...

greetz

Also du hast da mal recht! Ich hab ja durch meine g7 (über 110 euro) viel erfahrung gesammelt! Ich hab jetzt drei freunden die sw umgebaut und hab sk challange ccfl verwendet! Die laufen alle perfekt und ohne 1% problemen! Mal abgesehen von der perfekten genauigkeit und den vorbereiteten steckern zw. ring und modul! (+ dass sie 35 euro gekostet haben) ich bin nicht immer ein "billigkäufer" aber es ist nicht immer billig = schlecht!

sorry...aber soviel ärger und trubble wegen so ein paar beschissenen ringen..ich hätte die genommen und ab in den müll...
ich finde die ringe alle lächerlich..aber das muss jeder selber wissen.
jeder 3er golf und opel die ringe auch fahren..................klingt komisch ist aber so ;o)
find ordentliche originale besser..aber wie gesagt jedem das seine..
gibt es da nicht sogar schon scheinis wo die ringe gleich verbaut sind!!aber die wahrscheinlich auch schrot oder leuchten nicht so stark..

gut, alles ansichtsache was schön oder weniger schön ist!
nur wir mit unseren BMW´s dürfen die ringe auch fahren... nicht so wie die VW und Opel jungs :-)
wobei ich original scheinwerfer mit nachgerüstet ringen deutlich schöner finde als diese Depo, JOM etc. dinger... die versauen den "OEM-Style" zu arg!

jeder sw mit ringen versaut den oem style! gabs im e36 nicht. punkt ;)

aber darum gehts ja auch gar nicht ;)

Ich verstehe nicht wieso ihr euch über das aufregt! Es ist Geschmack! Mit gefällt es halt so
Besser als alles andere! Aber wieso schreibt ihr sowas wenn es um ganz was anderes geht? Wollt ihr mir so dabei helfen, meinen Fehler zu beheben? Schiedlich geht es darum...

zurück zu deinem prob.
wenn du den motor laufen hast und die ringe einschaltest, leuchten dann alle immer gleich hell?
und wenn motor aus dann leuchten nicht alle, bzw. nicht alle gleich hell nach dem einschalten?!
so ist es bei mir auch! ich würde sagen damit muss man sich abfinden...
da langt dann wohl die spannung nicht sodas alle gleich hell "zünden" können...
und wenn der motor läuft ist die boardspannung ja höher...
vll. ist das auch ein indikator für ne schwache batterie :-)
also ich schalte die dinger immer erst ein wenn der motor läuft und gut...

Also ja.. beim laufenden motor leuchten alle gleich hell! Ist der motor gerade gelaufen, nun aber aus und ich die ringe einschalte dann leuchten sie alle vier und gleich hell!
wenn ich das in der früh mach, ohne den motor zu starten, dann MEISTENS nur drei ringe! Kann ja echt an der batterie bzw an der bordspannung liegen..

das liegt unter anderem auch an der kälte.
diese ringe sind mit gas gefüllt wie bei leuchtstofflampen. diese flimmern auch und sind auch schwächer wenn sie im kaltenzustand starten.

das ist bei den ccfl ringen völlig normal. keine sorge.

Stimmt! Kann auch sein! Was mich aber stört ist, dass immer der selbe Ring nicht leuchtet! Naja.. Am Anschluss passt alles und kaputt ist nix! Also kann man ws nichts machen!