Sturz an Vorderachse einstellen (3er BMW - E36 Forum)

Warte, ich scanne den Vorletzten Bericht mal ein...

Es gibt NORM Werte, nach der man eine Achseinstellung macht wenn man ein Tiefergelegtes Fahrzeug hat!!

Ich bin Stammkundin bei meinem Händler und bringe Ihm sehr viele Neukunden, nun frag Dich mal warum ich es jedesmal so billig bekomme! Genauso wie meine Neuen Dunlop 9000er Sport Reifen... alle Vier Neu 200 Euro... Aber gut, Kontakte haben, oder nicht haben...

Das sind meine VORLETZTEN Einstellungswerte...
Ich habe allerdings letzten Monat noch eine Vermessung und Einstellung gemacht wegen der Längslenkerlager auf der HA und des FW Wechsels auf der VA.

http://www3.pic-upload.de/01.09.10/d6f434v7v69e.jpg

Bearbeitet von: BMW316iE36 am 01.09.2010 um 22:23:51

tja,wir nehmen zum beispiel M3 werte und bauen kundenwagen auf wunsch auf M3 Achsteile um...

damit haben wir nur positive resonanz...

200€ für 4 sp 9000???

in welcher grösse??? 185 65 15 oder was??? oder schon 6 jahre alt???
allein im EK kostet nen 225/45 17 z.b.: deutlich über 50€!!!

aber gut... ;-)

Das freut mich, das ihr Achsteile auf M3 umbaut. Heisst jetzt Aber nicht das ich das auch muss oder? ich bin mit meinen werten zufrieden und schätze den service den ich als kundin dort erhalte. und nein meine reifen sind erst zwei jahre alt und neu in der größe 215/40/17 vorn und 245/40/17 hinten. ich pflege stets die guten kontakte und bekomme relativ alles günstiger. entweder die treue beim händler oder die vorzüge einer frau. mittlerweile bekomme ich auch beim freundlichen 20 prozent auf alle original teile. ich denke wohl das Es viel mit treue zum händler zu tun hat. bei beiden händlern bin ich schon seit fünf jahren. soll ich dir noch eine rechnung ein scannen das du mir glaubst? ich hab keine geheimnisse.

sicher musst du nicht umbauen... ;-)

Ich arbeite indem Bereich und weiss somit wovon ich spreche... ;-)

Zitat:

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ich bin mit meinen werten zufrieden und schätze den service den ich als kundin dort erhalte. und nein [...]

(Zitat von: BMW316iE36)

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Nichts für ungut, aber wenn man bedenkt, dass die HA die spurgebende Achse ist, hat er sie dir ziemlich miserabel eingestellt.

kann das auch sein das man die domlager falsch einbauen kann ? weil mein sturz ist ca... 2cm nach innen verstellt..... und ich habe keine ahnung mehr was tun..

wenn du einen e36 hast und die m3 3,2l domlager nimmst,kannst die wenn verkehrt herum eingebaut sind, genau das phänomen beobachten!!!

passen die m3 lager auch beim 325i mit sportfahrwerk?

laut der ebay beschreibung gibts probleme mit stzvo und fahrwerk...

was tun?

klar passen die.. habe ich 5 jahre gefahren... gab nie probleme...

und krieg ich die auch eingetragen???

fahre ein vogtland fahrwerk. weiß nicht ob das wichtig ist

ach ich lustiger hab ja oben den link vergessen

Link

Zitat:

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ach ich lustiger hab ja oben den link vergessen

Link

(Zitat von: tim1000)

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das sind keine M3 domlager... das sind "Uniball"

Die normalen m3 sehen fast aus wie original!!!

aber die sind billiger... meine frage:

kann ich die unbesorgt nehmen und bekomm ich damit meinen sturz in den griff oder lieber finger weg?

die originalen sind günstiger!!!

ich würde die Uniball nur im Rennwagen einbauen...

ich hab originale bis jetzt nur teurergefunden. oder meinst du direkt bei bmw??

ich weiss es jetzt nicht mehr 100 pro,aber waren glaube ich 50€ Stk..

achso die hier?

Link

aber bin ich mit den einstellbaren für bischen mehr geld nicht auf der sicheren seite was den korekten sturz angeht?

willst du auf die Nordschleife mit deinem wagen???

Wenn nicht langen die M3 Teile vollkommen!!!

straßenwagen. soll vor allem lange halten. also frag ich morgen mal bei bmw an und ansonsten nehm ich die bei ebay...es sei denn es gibt nen shop im internet den du mir empfehlen kannst