e36 323i auf Euro3? (BMW-Talk Forum)

ist es möglich einen m52b25 auf die euro3 norm zu bringen? hab in der suche nichts darüber gefunden....


der 323ti bj. 99 und 00 sind ja euro3

ich bin mir sicher das sich dass in der zukunft lohnen wird....

Hi

wenn es möglich ist die Sekundärluftpumpe dank derer der 323ti am Schluß auf Euro 3 kam nachträglich einzubauen, denke ich schon.

MfG

Edit:
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Bearbeitet von: jochen78 am 13.05.2010 um 17:56:04

man könnte ja die sekundärpumpe einbauen, aber wie kann man das mit den behörden klären? es gab ja keine 323i limo mit euro 3 :S

Zitat:

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man könnte ja die sekundärpumpe einbauen, aber wie kann man das mit den behörden klären? es gab ja keine 323i limo mit euro 3 :S

(Zitat von: Imotski)

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Würd beim TÜV vorher mal nachfragen, wenn du z.B. nen 323ti hast mit Euro2 und der Motor geht hops und du baust einen mit Euro3 ein sollte das ja auch funktionieren mit der Umschlüsselung.

Rein vom logischen her jetzt, wie das dann abläuft keinen Plan leider...

Hi,

ein Umbau auf Euro-3 bringt überhaupt nichts und wäre zu teuer.
Die KFZ-Steuer ist nur 1€ niedriger pro 100 cm³ als bei Euro-2.
Eine grüne Plakette bekomt auch ein Benziner mit Euro-2.
Also wozu...???

Ciao - Carsten

Zitat:

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ist es möglich einen m52b25 auf die euro3 norm zu bringen? hab in der suche nichts darüber gefunden....


der 323ti bj. 99 und 00 sind ja euro3

ich bin mir sicher das sich dass in der zukunft lohnen wird....

(Zitat von: Imotski)

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Vielleicht weiß er was, was wir nicht wissen :-)
Er will ja auch nur wissen obs möglich, nicht ob es auch "sinnvoll" ist.

Zitat:

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Zitat:

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ist es möglich einen m52b25 auf die euro3 norm zu bringen? hab in der suche nichts darüber gefunden....


der 323ti bj. 99 und 00 sind ja euro3

ich bin mir sicher das sich dass in der zukunft lohnen wird....

(Zitat von: Imotski)

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Vielleicht weiß er was, was wir nicht wissen :-)
Er will ja auch nur wissen obs möglich, nicht ob es auch "sinnvoll" ist.

(Zitat von: jochen78)

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genau, :) Beim heutigem öko-terror ist das leider nur eine frage der zeit. ist doch auch logisch.......

Alleine mit der Sekundärluftpumpe isses ja nicht getan!
Die Abgasanlage muss dazu passen, die von den US-Modellen z.B. (hat der Euro 3 323ti ja auch).

Dann brauch man noch ne Monitorsonde nach Kat sowie ne OBD-Dose im Fußraum.

Desweiteren ist glaub die Auslassnockenwelle auch anders, die Teilenummern unterscheiden sich mal.

Und dann braucht man noch ne DME, welche das Sekundärluftsystem auch ansteuern und vor allem auswerten kann.

Ob sich das lohnt?
Mit Sicherheit nicht.

MfG

ist ja doch nen haufen aufwendiger...

Zitat:

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ein Umbau auf Euro-3 bringt überhaupt nichts und wäre zu teuer.

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Richtig hier mal die Tabelle!

Aktuell gültige Kraftfahrzeugsteuer:

Schadstoffausstoß Otto Motor Diesel Motor
Nach den pro 100cm3 pro 100cm3
Abgasnormen Hubraum Hubraum

Euro 3 und besser 6,75 Euro 15,44 Euro

Euro 2 7,36 Euro 16,05 Euro

Euro 1 15,13 Euro 27,35 Euro

Euro 0 ehemals ohne 21,07 Euro 33,29 Euro
Ozonfahrverbot

Euro 0 übrige 25,36 Euro 37,58 Euro


Und bis der Staat die Euro mal besser bzw Euro2 und kleiner schlechter besteuert wird es noch etwas dauern!
Ob du dann dein Fahrzeug noch hast, weis keiner also warum jetzt so viel Gled reinstecken?
Das könnstest du wenns so weit ist dann ja immer noch machen!