Und zwar lässt sich mein 535i nicht mehr abstellen. Er läuft einfach weiter!
Folgende Komponente kann man ausschließen: - Zünstartschalter (wurde getauscht) - Motor-Steuergerät (wurde getauscht) - DME Relais (wurde getauscht)
Ich weiß schon so viel, dass das Motorsteuergerät auf Pin 27 ein Signal vom Zündstartschalter bekommt und hierdurch Masse von Pin 36 auf das DME Relais schaltet. Und genau hier liegt der Hund begraben. So lange ich nur die Zündung an und aus mache, schaltet die Masse einwandfrei weg. Starte ich jedoch den Motor und möchte ihn anschließend wieder ausschalten, schaltet die Masse vom Steuergerät nicht weg. Auf Pin 27 ist das Signal aber weg! In dem Moment, in dem ich das Fahrzeug dann abwürge, schaltet auch die Masse weg. Ich bin mit meinem Latein am Ende, aber vielleicht fällt einem von euch ja etwas ein, was ich übersehen habe.
Wird ne frickeli werden. Also, die Masse ist an Pin 36 noch vorhanden, wenn du ihn abschaltest?? Ist für's DME- Relais. Mess doch nochmal dort, ob beim abschalten die Masse weg ist, damit das DME- Relais abfällt und der Motor aus geht.
Hast du trotz ausschalten immernoch Masse anliegen, liegst wahrscheinlich an einem Inneren Kontakt der DME -->könnt also einen weg haben (was ich allerdings net so recht glaube)
Alternativ nochmal ein anderes DME- Relais einbauen.
Mir ist Aufgefallen, daß du nicht erwähnt hast, ob du ein neues DME- Relais verbaut hast oder net. Des selbe gilt für den Anlasschalter--> neu oder grebaucht??
Sinds Gebrauchtteile, rauswerfen und neue verbauen. Relais um die 15€, Anlasschalter um die 60€
61 32 1 379 052 = für manuelle Lenkradverstellung
61 32 8 350 989 = für elektrische Lenkradverstellung
61 36 1 729 004 = DME- Relais
61 36 8 373 700 = Benzinpume
61 36 8 373 700 = Lamdasone (ist normalerweise net so anfällig)
Wichtig sind die beiden Relais DME und Benzinpume.
Viel Erfolg
fuchzger
P.S.: hatte auch 10 Jahre nen 535i gefahren, doch zum Glück keinen solchen ärger mit den Anlassen.
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
