solange es draußen temperaturen von unter Null grad hatte, sprang mein wagen an wie ne eins. selbst bei minus 15grad keinerlei probleme. Sobald es aber wieder etwas wärmer wurde, knapp über null grad, hat er länger gebraucht und lief danach die ersten 200m unruhig. wurde es wieder kälter, ging alles wieder reibungslos.
dachte bisher noch, das hängt am nassen wetter.
Doch nun ist hier seit 3 tagen der frühling ausgebrochen, temperaturen deutlich über 10grad, straße furztrocken und ich brauche mitunter 6-7 versuche mit ganz langem orgeln, bis der wagen anspringt. und dann rüttelt und schüttelt er sich wie gesagt die ersten paar hundert meter, danach läuft er wie frisch ausm werk?!
Batterie ist neu, faltenbalg i.O. 318is, 180TKM
Kennt Ihr da irgendwelche Schwachstellen?
Gruß Martin
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2010 um 12:36:17
Zündkerzen, Zündgeschirr überprüft? Am besten ist es natürlich den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Es kann auch der Nockenwellensensor,der LMM oder die Schläuche sein die sich unter der Einspritzanlage befinden.
würde auf alle fälle die spannung der batterie kontrollieren,wenn die spannung schon knapp unter 12v liegt,kann schon sein das er beschissen anspringt.habe bei z3 schon gleiches gesehen springt ewig lang nicht an,dann stottern--->zündspule und zündkerze,wieviel km hat dein is auf der uhr?
