HMMM ich bin der meinung mann latscht auf die bremse und behält den druck auf der vorderachse das heißt das ventil wird in den vorderachskreis gebaut man latscht auf die bremse drückt den knopf bremse ist fest und du gehst vom pedal .
dann kannste auch ganz einfach vollgas geben und die kupplung fliegen lassen ! mein e30 327 hat so 230 im stand geschafft
so denn viel spaß
