Vorförderpumpe vielleicht defekt. Motor ruckelt (5er BMW - E39 Forum)

Hallo,


ich war eben bei einem bekannten den Fehlerspeicher auslesen.

Gespeichert waren 3 Fehler im Motorsteuergerät EDC15C4

- 1028 Abgasrückführungs- Steller (ARF).
Ist wohl gesetzt, da ich das AGR abgeklemmt habe

- 1541 Steuergerät EDC Mengenberechnung Funktionsstörung

- 4704 Vorförderdruck Überwachung zu geringer Druck


Ich frage mich nun ob der 2. Fehler was mit der Vorförderpumpe zu tun hat oder was anders ist??

Ausserdem bräuchte ich schnellstens eine neue Vorförderpumpe. Bei BMW kostet sie laut Teilekatalog 200€.
Von welchem Hersteller sollte die Pumpe sein, gibt ja Bosch, Pierburg?? usw.
Welcher Online Händler liefert schnell, habe Angst liegen zu bleiben.
Was haltet ihr von dem Händler?
http://www.kfzteile-guenstig.de/index.php5?d=art&ArtNr=7.50051.60.0&DLNr=5&GenArtNr=458&LfdNr=4168

Gruß Holger

Ich habe den Wagen im Dezember 2009 bei einem Gebrauchtwagen Händler gekauft.

Habe ich eine Chance, das dieser für die Schäden aufkommt?





Holger

Hi,
der zweite Fehler könnte daraus resultieren, obwohl es bei mir ncith der Fall war.
Eigentlich fällt die inline-Pumpe aus, dadurch sinkt der Vorförderdruck und der Fehlerspeicher schlägt an, der motor geht in Notmodus und reduziert die Einspritzmenge. Das die Mengenverteilung der injektoren durcheinander kommt kann sich im Sinne der Fehlerfortplanzung schon mal sein, sollte aber nur nen temporärer fehler sein. Im Fehlerspeicher werden Häufigkeit und Zeitpunkte abgelegt. Vielleicht die mal vergleichen.

Ansonsten ist die Pierburg Pumpe schon hervorragend und 131€ sind auch nicht zu viel.
Austausch ist schnell und einfach. (15Min.) Bosch ist natürlich auch in Ordnung, aber nicht
für 130€ zu kriegen. Nur kein billiges Imitat welches angeblich identische Leistungen bringt. 12V und 4,5Bar.
Es werden in den einen oder anderen Shops welche mit 2 bar angeboten, was natürlich schwachsinn ist, weil deine Fehlerüberwachung natürlcih immer den fehlenden Druck feststellt.

Und Garantie? keine Ahnung. Die Pumpen fallen gerne aus. Ich würde ihn aber drauf ansprechen wo Du sie jetzt wechselst. Wenn es nicht die Pumpe sein sollte, sondern es an die Injketoren geht, wirds teuerer.


Cheerio
vabene

Wenn es die Injektoren wären, würde der Motor doch nicht rund laufen oder?
Unter 2000U/min fährt der Wagen sich ganz normal, auch im Standgas läuft er wie ein BMW.
Habe die Pumpe jetzt für 131€ gekauft, war das günstigste was ich gefunden habe.

Die Injektoren kann ich ja zur Not auch reinigen, die müssen ja nicht neu.




Holger

und hast du die pumpe eingebaut ? ich hatte fast das selbe bei meinem ....... ganze 3 wochen ging was bei mir war der motor hin . bevor du die ganzen teuren teile wechselst tausche erstmal den injektor von dem zylinder der nicht läuft mit einem der läuft und schau ob das problem dann wandert wenn nicht dann hat der zylinder wohl etwas ..... bei mir war das auch so und der 6 zylinder war ausgeglücht .

Hallo,

ich schreibe gern nochmal, das mein Motor ganz normal läuft, solange ich nicht zuviel Gas gebe.
Injektoren schließe ich aus.
Die Pumpe ist bestellt und kommt hoffentlich diese Woche.

Holger

Hallo,
bin ja traditionell als Schwabe auch etwas geizig und leichter Pfennigfuchser (richtiger jetzt Centfuchser - hört sich nur blöd an)...nur bitte nix sparen wollen und irdendwo wegen 10 bis 20 weniger €uronix Sparfuchsen beginnen...bei Reifen, Bremsen und weiteren höchst sicherheitsrelevanten Autoteilen nie zu sehr sparen wollen und "Vorförderpumpe" gehört sicher auch dazu...möchte nicht überholen und plötzlich vor mir wegen Leistungsverlust/Abbruch einem entgegen kommenden 40-Tonner begegnen oder gar knutschen... kann sich jeder ausmalen, was teurer kommt...Leben ist unbezahlbar...so long...nur meine Meinung und sicher nicht Weisheits letzter Schluß!!!

Manchmal doch evtl. besser, teureres besseres Produkt zu wählen und wer richtig sparen will ist mit nem eigenen BMW eh falsch beraten.
BMW fährt man großteils wegen der Emotion und zuletzt um günstig von A nach B zu gelangen...denke, so sieht es hier im Syndikat Mehrheit...anders ausgedrückt:
wer sparen will, fährt oft "Büchsen" anderer Hersteller. .-)) ;-))

Gruß Ralf B.

Naja, ich kaufe kostenbewußt.
Das heißt nicht, das ich nur das billigste für das Auto kaufe.
Mache zum Beispiel jährlich oder 15tkm Ölwechsel (Mobil1 0W40 Turbo Diesel)

Ich sehe es bloß nicht ein, bei Händler A 189€ für eine Pierburg Pumpe zu zahlen, wenn Händler B das gleiche Model für 131€ anbietet. Herstellernummer von Pierburg (7.50051.60.0) ist übrigens gleich bei beiden;)

Pierburg ist übrigens Erstausrüster, also kein Schrott.



Holger

P.S.: Email von UPS bekommen, das Paket ist auf dem Weg:-)

Hallo,

das Paket ist da. Ging wirklich fix!!
Allerdings wundere ich mich etwas über die Pumpe, genauer gesagt über den Hersteller...

Gekauft habe ich laut Rechnung eine Pierburg Pumpe mit der Artikelnummer: 7.50051.60.0.
Im Paket ist aber eine VEMO Pumpe mit folgender NUmmer: V20-09-0436-1 11/09


Haben die mich übers Ohr gehauen oder was soll ich davon denken?
Ich will das Teil morgen einbauen!

Holger

habe auch die pierburgpumpe für 128€ gekauft. bei telesuche24.de

allerdings sehe ich gerade kostet die da nun auch schon mehr.

gruß

(pierburg mit bmw emblem war drinne) also es ist die selbe

Bearbeitet von: Mangas am 12.03.2010 um 10:00:16

Und warum steht bei mir VEMO drauf und nicht Pierburg??

Naja, egal. Ich baue das Teil jetzt ein.
Habe keine Zeit mehr.


Holger

Hy Metzer,
haste klar recht, wenns ein und die selbe Ware ist und Preis deutlich schwankt, biste ja mit Klingelbeutel gepudert nicht billigere Alternative zu nehemen!
Klaro
Gruß
Ralf

Hallo,

die Pumpe ist eingebaut. War kein grosser Akt.
Auto läuft wieder 1A.
Mir ist jetzt erst das Summen dieser Pumpe aufgefallen, meine alte tat dies gar nicht.

Konnte jetzt auch wieder das optimierte Kennfeld von Chip 4 Power aufspielen, mein 1 Gedanke war das mit dem Kennfeld etwas nicht stimmte.
Lag aber nicht daran, sondern nur an der Pumpe.
Ich hatte übrigens eine Pierburg Pumpe drin, die ca. 160tkm gehalten hat. Jetzt ist eine sogenannte VEMO drin.

Holger

hi,
du bist, in diesem Fall nicht schlimm, bei Teilesuche "bevorzugt" behandelt worden.
Bei der Bestellung kannste angeben (per Klick), ob du, falls dein Artikel nicht sofort lieferbar ist, sie auch ein Qualitativ höherwertiges Produkt zuschicken dürfen. Mir haben sie damals als Alternative dann eine Asia-Pumpe geschickt welche umgehend wieder zurück ging. Das ist dann einfach nur nervig.
Vemo ist nicht schlechter (aber auch kein Pierburg) und sollte bei der Artikel-Nummer die du angegeben hast gehen. Die hat auch genug Bar.

Aber freut mich, dass es die Pumpe war. Nicht desto trotz, falls sowas noch andere betrifft, nicht die Injektoren sofort als unschuldig sehen und komplett ausschließen. Sind die verkokst, kann es sehr gut sein, dass der Rundlauf noch stimmt (Motorsteuerung das ausregelt), aber einer der Injektoren Kraftsoff im Überfluss zieht. Die Ungleichmäßigkeit in der Aussteuerung könnte man aber mit OBD und Inpa zumindest sehen.


Ansonsten frohe weiterfahren.
Cheerio
vabene

Aha, danke. Bin jetzt etwas beruhigter.
Mit der neuen Pumpe und dem Chip4 Power Kennfeld drückt der Wagen dermassen, dass man echt aufpassen muß dem Vordermann nicht aufzufahren beim Überholen!!

Holger

ja kenn ich auch, nur mit alter Pumpe aber auch nem Chiochip.. ;-))
mit div. klitzkleinen Anpassungen...Ölkanne geht für bald 2 Tonnos Gewicht nix so schlecht...hehehe

hallo freunde ich habe bei meinen 530d beide pumpen augetauscht und es zeigt vider vorförderung überwachen ??????? was sol ich machen

Bearbeitet von: nik-o am 19.06.2013 um 18:44:45