325ci Coupe 8x18 ET40 und 9x18 ET42 (3er BMW - E46 Forum)

Guten abend zusammen.

Ja, ich habe ganz brav gesucht, aber meine Problematik nicht gefunden.
Ich kaufe mir sehr wahrscheinlich am Montag einen 325ci Bj2002 und dafür könnte ich günstig folgende felgen haben:

Team Dynamics Eiger
in VA 8jx18 ET40 und HA 9jx18 ET42.
In dem TÜV teilegutachten stehen wohl freigaben für die folgenden Fahrzeuge:
Fahrzeugtyp Mögliche Reifenkombinationen
BMW:

1er Typ E87 ab Bj. 04 225/40/18u.245/35/18
3er Typ E36 ab Bj. 94-01 225/40/18u.245/35/18
3er Typ E46 ab Bj. 98-05 225/40/18u.245/35/18
3er Typ E46 M3 ab Bj. 99 225/40/18u.255/35/18
3er Typ E90/E92 ab Bj. 05 235/30/18u.255/35/18
Z3 Roadster/Coupe Bj. 96-03 225/40/18u.255/35/18
Z4 Roadster Typ Z85 ab Bj. 03 225/40/18u.245/35/18
5er E34 5/H Bj. 88-96 235/40/18u.265/35/18
5er E39 5/D Bj. 95-03 235/40/18u.265/35/18
5er E60/E61 ab Bj. 03 235/40/18u.265/35/18
7er Typ E32 7/1 ab Bj87-95 235/40/18u.265/35/18
7er Typ E38 7/G ab Bj. 95-02 235/50/18u.255/45/18
7er Typ E65 ab Bj. 02 245/45/18u.275/40/18
6er Coupe Typ663C ab Bj. 04 225/40/18u.255/35/18
8er Coupe E31 8/E ab Bj. 90-99 245/40/18u.275/35/18

da steht ja nix EXPLIZIT über das Coupe. passt das trotzdem?
Wenn ja: wie hat der vorbesitzer an einer 325 limo dann auf der HA 255er fahren können?
würde das bei mir auch gehen, bzw bekomme ich das eingetragen?

und nun die gretchenfrage: sollte ja alles ohne kante umlegen/ziehen/bördeln passen?

Sry, wenn schon wieder einer mit felgen/reifen nervt, aber wird mein erster BMW und es muss einfach alles perfekt passen. und am besten schon gestern passiert sein ;-)

MfG
ElveZ

ja .. steht ja auch e46 im gutachten .. damit werden dann alle e46 gemeint !

sollte auch alles ohne karrosseriearbeiten passen ..

danke

ok, jetzt bin ich vollends verwirrt...

folgendes:
habe heute von Team Dynamics das Gutachten für die Felgen bekommen.
1. steht in der Bezeichung nur die 8,0x18 Felge und NIX über die 9,0x18.
2. zu der 8,0 stehen bei 346C folgende Auflagen:

für 225er Reifen (geplant an der Vorderachse):
K50 K56

K50 Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen
oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.

K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine
ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.


für 255er Reifen (geplant an der Hinterachse):
K42 K44 K50 K56 R03

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K50 Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen
oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.

K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine
ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

R03 Diese Reifengröße ist nur an Achse 2 zulässig.


Hier nochmal alle Daten:
Vorne 8,0x18j mit 225/40R18 ET40 - Falken FK452
Hinten 9,0x18j mit 255/35R18 ET42 - Falken FK452

das passt doch niemals ohne Karosseriearbeiten wenn im TÜV Gutachten schon schreiben man muß die Kanten umlegen und ziehen...

Bitte um Rat.
Danke

Mach dir mal kein Kopf. In JEDEM Gutachten steht was von "anpassen" . Die von dir genannten passen ohne Arbeiten. Schau dir doch einfach mal die Fotostorys der E46 Coupe und Cabrio an mit deinen Felgendimensionen.

bei 9 x 18 und 245ger reifen is die kante auf jedenfall fällig sonst brauchste garnicht erst zum tüv fahren !

Zitat:

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bei 9 x 18 und 245ger reifen is die kante auf jedenfall fällig sonst brauchste garnicht erst zum tüv fahren !

(Zitat von: Wanted)

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auch bei ET42??


Warum gehen denn die Meinungen so auseinander? Kann ja nicht sein das der Produktionsspielraum von Nabe zu Kotflügelkante +/- 2cm beträgt...
In den Fotostorys habe ich ganz oft 255er auf 8,5x18 gesehen, OHNE Karosseriearbeiten. Da sollten 9x18 mit 255 ja auch passen......?
MfG

Also ich hatte auf meiner Limo hinten 9,5x18 ET 41 mit einem 255er Reifen und musste bördeln. 9x18 ET 42 mit nem 245er Reifen sollte beim Coupe daher ohne Anpassungsarbeiten möglich sein.

Zitat:

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Also ich hatte auf meiner Limo hinten 9,5x18 ET 41 mit einem 255er Reifen und musste bördeln. 9x18 ET 42 mit nem 245er Reifen sollte beim Coupe daher ohne Anpassungsarbeiten möglich sein.

(Zitat von: MCEE)

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Ich nehme an Limo und QP haben andere Radkästen?
Laut dem Verkäufer der Felgen fuhr er diese auf einem TOURING mit M-Fahrwerk (9x18 ET42 mit 255/35) und es mußte nichts gemacht werden.

Zitat:

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Ich nehme an Limo und QP haben andere Radkästen?
Laut dem Verkäufer der Felgen fuhr er diese auf einem TOURING mit M-Fahrwerk (9x18 ET42 mit 255/35) und es mußte nichts gemacht werden.

(Zitat von: ElveZ)

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Ja die Radkästen von Coupe/Cabrio sind je Seite ca. 10mm breiter wobei es da wieder Toleranzen gibt. Auf einem Touring mit 255er ohne Arbeiten halte ich für ein Gerücht und nochmal zum Mitschreiben: es ist egal welches Fahrwerk verbaut ist. Die Freigänigkeit der Räder hat mit Tieferlegung bzw. dem Fahrwerk nichts zu tun da sind allein Breite/ET und die Reifenbreite entscheidend.

Da kann ich meinem Vorredner nur absolut zustimmen.

Du solltest Dir da nicht sooo viele Gedanken machen. Weder 8x18 noch 9x18 sind für einen E46 problematisch (vorausgesetzt Du fährst keine irrsinnige ET). Die sollten locker flockig passen