habe heute den K-Filter gewechselt und dabei alle Kraftstoff-Leitungen kontrolliert. Mir ist dabei im Vergleich zum BMW-Teilekatalog aufgefallen, dass der Kraftstoff-Vorlauf (nach K-Filter) und der Kraftstoff-Rücklauf an der Hochdruckpumpe genau anders herum befestigt sind, als in der Explosionszeichnung. Wie ist das bei euch? Und was ist richtig? Vielen Dank für eure Antworten.
