Anfahrschwäche Automatik "überwinden"?! [ Baureihenübergreifendes Forum ] (Seite 2)

Zitat:

Ja das stimmt aber auch nicht so. Denn wenn du ein kuppelst dann geht deine Drehzahl automatisch runten.
Und ich kann mich nicht beklagen. ich komm zwar etwas schlechter weg als andere aber dafür hab ich sie wenn sie schalten. das können viele nicht so schnell wie die Automatik.

Grüße

>>>Wenn Gott gewollt hätte, dass Autos sauber sind, wär Spüli im Regen ;-)<<<

(Zitat von: Marco81)

Naja, wenn dann man das ordentlich macht bleibt die Drehzahl auch in dem Bereich wo ein bißchen mehr Moment zur Verfügung steht, sie muss also nicht zwangsläufig absinken.

Ist natürlich gerade materialschonend.

MfG Moppi

Hallo Moppi,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anfahrschwäche Automatik "überwinden"?!"!

Gruß

@Bjoern R

Normalerweise baut das Automatikgetriebe recht schnell richtig Druck auf wenn man genügend Gas gibt,in der Regel reicht das "Durchschnittspiloten" mit Schaltgetriebe die nicht die Gänge auf Teufel komm raus durchreißen den Auspuff zu zeigen...

Wenn Du ernsthaft der Meinung bist daß Dein Automat träge ist würde ich dringenst mal empfehlen Deinen Getriebeölstand überprüfen zu lassen,es hängt unglaublich viel davon ab wie das Getriebe reagiert,bei älteren Modellen gab es da sogar einen seperaten Meßstab zur Kontrolle,bei den neueren nicht,würde daß unbedingt mal checken lassen...

Gruß Dietmar

Zitat:

Naja, wenn dann man das ordentlich macht bleibt die Drehzahl auch in dem Bereich wo ein bißchen mehr Moment zur Verfügung steht, sie muss also nicht zwangsläufig absinken.

Ist natürlich gerade materialschonend.
(Zitat von: Moppi)

Ja klar ein Profi kann das ;-)
Aber was bringt das denn? Die halbe sekunde machte es dann auch nicht mehr. Und wer nun gerne Rennen fahren will das muß sich halt ein schnelleres Auto zu legen.
Andererseits: "es gibt immer wen der schneller ist".

Grüße Marco

>>>Wenn Gott gewollt hätte, dass Autos sauber sind, wär Spüli im Regen ;-)<<<

Hallo !
Ja ich denke das Problem ist doch allgemein bekannt, dass 6-Zylinder im unterem Drehbereich etwas schwächer sind ! Dann hast du ein Drehmoment von 190 N bei 1300 Kilo und ein Automatikgetriebe hat dazu eh noch mehr Verzögerung als Handschaltung !
PS.: Vergleichsweise hat ein 318is oder 318ti
mit 140 PS im unteren Drehbereich schon mehr Power.

Zylinderzahlen an sich bestimmen nicht das Drehmoment,die Vierzylinder sind an sich etwas "kürzer" übersetzt und wirken deswegen zum Teil etwas spritziger,niedrigere innere Reibung ist von 4-Zylindern natürlich auch ein Vorteil,das wirkt sich aber eher an theoretischen Qualitäten wie hauptsächlich dem Spritverbrauch aus,nicht aber unbedingt im subjektivem Leistungsgefühl,mehr Zylinder sind auf keinen Fall automatisch lahmer,kommt immer auf die gesamte Auslegung und Übersetzung des Fahrzeugs an...

Fakt bleibt für mich jedoch daß (fast) jeder der all seine Autokosten selber zu tragen hat,sprich keine Papi oder Omi Finanzierung erhält und sein Getriebe entsprechend gefühlvoll schaltet einem Automatikfahrzeug dessen Fahrer richtig Stoff gibt unterlegen ist,auch wenn das theoretisch anhand der technischen Daten kaum möglich erscheint,in der Praxis reißen nicht viele die Gänge so durch wie das z.B. bei Beschleunigungsmessungen gemacht wird...

Gruß Dietmar

PS: Technisch muß natürlich alles O.K. sein,beim Automatikgetriebe speziell auch der richtige Ölstand!

Bearbeitet von - dietmar e39 am 27/04/2004 11:50:23

Alles eine Frage von Druck Drall und Geschwindigkeit!
Außerdem sind für BMW fahrer Beschleunigungen von 0-100 keine Herausforderung. sollen das die Freizeitgolfer machen. Beim Spurt von 0-200 gillt es zu glänzen (BZW 0-300 grins...da scheidet sich dann Spreu vom Weizen)

V12

Your sufferings will be legendary,
even in hell..

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten

Zitat:

BZW 0-300 grins...da scheidet sich dann Spreu vom Weizen

V12

Your sufferings will be legendary,
even in hell..

(Zitat von: V12)

da lob ich mir doch meine Switchtronic :D
auf "S" und dann geht die Luzie ab *gg*

btw.....
wir können ja mal trennen V12 ??? :D

@ all die mal die Humanoide Launch Control testen wollen, laßt es ! ihr zerlegt euch nur das Getriebe :(

Überlegenheit kommt von Überlegen!!!
tut es mal beim nächsten mal wenn ein Golf oder weiß der Geier was euch an der Ampel stehen läßt ;)

Gazbart der Barbar, König der Freibeuter

Bearbeitet von - gazmann am 12/06/2004 02:44:47

Anfahrschwäche Automatik "überwinden"?! (Baureihenübergreifendes Forum)