HAllo, ich hatte mal ein BMC CDA auf dem S52 gehabt ... Fakt war das man im oberen bereich anfetten musste , dies bedeutet das sie mehr Luft durchsatz hatte, als der OE m3 Lufika. Zusätzlich hatte ich ein Komplette alu box um die CDA gebaut um sie vor der Kühler abluft abzuschirmen , hatte auch funktioniert die box war auch im stadtbetrieb bei heisser Kühlerabluft nur handwarm , da ist der M3 OE lufika trotz abschirmblech wesentlich heisser!
Wieviel PS das waren kann ich dir leider nicht sagen, da ich sie wegen der Motoreintragung wieder Rückgängig gemacht habe vor dem LPS, und seit dem Suche ich sie weil ich sie verlegt habe!
Mein fazit empfehlenswert , wenn man sie gebraucht in guten Zustand kauft, habe gerade eine für den M3 gekauft 1/3 vom NP. Klang ist schon von aussen sehr grass bei vollast, der Motor dreht wesentlich agiler hoch, Ich persönlich würde sie nur mit anderen Hardware massnahmen verbauen und dann damit abstimmen lassen. Gruß pat
Hallo, Hardware ( änderungen ) = Nockenwellen , M50 Brücke bei M52 B28 , oder M54 B30 Brücke bei M52 TÜ b28 Doppelvanos, Abstimmen muss man nicht erklären ? gruß pat
